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Diagnóstico de averías
FALLO DEL GRUPO
SISTEMA
ELECTROGENO
PRESION DE ACEITE
SISTEMA DE
DEMASIADO ALTA
LUBRICACIÓN
GENERAL
ALTO CONSUMO DE
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE
SISTEMA DE ADMISIÓN
Y ESCAPE
GENERAL
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
POTENCIA BAJA
SISTEMA DE ADMISIÓN
Y ESCAPE
GENERAL
SOBRECALENTAMIENTO
SISTEMA DE
DEL MOTOR
LUBRICACIÓN
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Manual del operador. Grupos electrógenos marinos.
CAUSAS PROBABLES
Válvula de alivio de presión de aceite agarrotada Limpiar la valvula y comprobar su funcionamiento.
Válvula de presión de aceite defectuosa
Nivel de aceite demasiado alto.
Obstrucción de los conductos de aceite.
Presión de compresión baja.
Sobrecarga eléctrica.
El regulador no funciona correctamente.
Desajuste del reglaje de inyección de
combustible.
Filtro de aire obstruido
Huelgo de válvulas incorrecto.
Filtro de combustible obstruido.
Inyectores de combustible sucios o defectuosos.
Agua en el sistema de combustible.
Desajuste del reglaje de inyección de
combustible.
Filtro de aire obstruido
Detonaciones de escape
Presión de compresión baja.
Sobrecarga eléctrica.
Bomba de aceite defectuosa.
Viscosidad de aceite demasiado alta.
Nivel de aceite demasiado bajo.
ACCIONES RECOMENDADAS
Ponerse en contacto con un Servicio Oficial Sole Diesel.
Restablecer el nivel de aceite.
Ponerse en contacto con un Servicio Oficial Sole Diesel.
Comprobar la compresión.
Reducir la carga eléctrica.
Ponerse en contacto con un Servicio Oficial Sole Diesel.
Ajustar el reglaje de inyección de combustible.
Sustituir el elemento del filtro de aire.
Realizar el ajuste de válvulas.
Sustituir el filtro de combustible.
Limpiar, probar y/o sustituir el inyector de combustible que no
esté funcionando correctamente.
Limpiar el sistema de combustible con los productos
adecuados. Inspeccionar el origen de la entrada de agua.
Ajustar el reglaje de inyección de combustible.
Sustituir el elemento del filtro de aire.
Inspeccionar el sistema de escape. Sustituir los componentes
del sistema de escape que no estén operativos.
Comprobar la compresión.
Reducir la carga eléctrica.
Ponerse en contacto con un Servicio Oficial Sole Diesel.
Comprobar las especificaciones del aceite (el aceite debe
elegirse de acuerdo con las Especificaciones técnicas).
Restablecer el nivel de aceite. Inspeccionar el grupo
electrógeno para comprobar si hay fugas.
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