Introducción Introducción Presentación Estimado cliente, Antes que nada, quisiéramos darle las gracias por escoger un producto Solé Diesel. Le recomendamos que lea este manual detenidamente antes de llevar a cabo cualquiera de las operaciones, y que lo tenga siempre a mano, cerca del grupo electrógeno, ya que puede ser de gran utilidad en el futuro.
Tabla de contenidos Tabla de contenidos Introducción..............................3 Tabla de contenidos ........................... 4 Precauciones de seguridad e instrucciones ..................... 7 Garantía Solé Diesel ..........................11 Sección 1 – Información sobre el grupo electrógeno ................14 1.1. Identificación del grupo electrógeno ..................14 1.2.
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Tabla de contenidos Tarea de mantenimiento. Cambio de filtro de combustible ............30 Tarea de mantenimiento. Inspección de bomba de inyección ............. 30 Tarea de mantenimiento. Inspección de inyector ................. 31 Tarea de mantenimiento. Purgar aire del sistema de combustible ..........32 5.6.
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Tabla de contenidos 6.5. Ajustes de contraste de pantalla ................... 49 6.6. Cambiar idioma ........................50 6.7. Gestión de alarmas ......................... 51 BOC ..............................51 Warning / Advertencia (WRN) ......................51 Shut down / Apagado (SD) ......................51 Detección de tensión de secuencia de fases ................51 Sección 7 –...
Precauciones de seguridad e instrucciones Precauciones de seguridad e instrucciones En Solé Diesel nos preocupa su seguridad y el estado de su máquina. Las precauciones de seguridad y las instrucciones son una de las principales formas de llamar su atención respecto a los riesgos potenciales asociados al funcionamiento de nuestro motor.
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Precauciones de seguridad e instrucciones El monóxido de carbono (CO) puede causar náuseas graves, desvanecimientos o la muerte. El tubo de escape del grupo electrógeno contiene monóxido de carbono. El monóxido de carbono es un gas inodoro, incoloro, sin sabor y no irritante que puede provocar la muerte incluso si se inhala durante poco tiempo.
Precauciones de seguridad e instrucciones 1. El instalador/operador del grupo electrógeno tiene que llevar ROPA adecuada para el lugar de trabajo y la situación; en especial hay que evitar llevar ropa holgada, cadenas, brazaletes, anillos y todo tipo de accesorios que puedan enredarse con las partes móviles. 2.
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Precauciones de seguridad e instrucciones No utilice el grupo electrógeno como peldaño. Utilizarlo como peldaño puede provocar daños en el grupo electrógeno además de perjudicar su funcionamiento. Punto de conexión del cable rojo positivo y negro negativo de batería al motor.
1000 Garantía extendida Solé Diesel Sole Diesel proporciona un periodo de cobertura extendido para los siguientes componentes: bloque motor, culata, cigüeñal, árbol de levas, carcasa del volante de inercia, carcasa de los engranajes de la distribución, engranajes de la distribución y biela.
Garantía Solé Diesel Limitaciones Cobertura: a) Para validar la garantía se debe rellenar y enviar la hoja de inspección y preentrega del motor propulsor o grupo electrógeno a Solé Diesel a través de un instalador oficial. Ver SECCIÓN 13. b) La garantía cubre cualquier fallo del producto bajo condiciones normales de uso, resultado de un defecto de fabricación.
Descripción detallada del problema. e) Informar de cualquier reparación e instalación efectuados por un servicio externo a la red de distribución Sole Diesel, así como las operaciones realizadas. Para consultar la lista actualizada de nuestra red de distribución visite el apartado Distribuidores de nuestra página web www.solediesel.com...
Información sobre el grupo electrógeno Sección 1 – Información sobre el grupo electrógeno 1.1. Identificación del grupo electrógeno Etiqueta identificativa: La placa identificativa del motor está ubicada encima de la tapa de balancines. La placa de características del grupo electrógeno esta encima de la caja de protección del alternador.
Suspensores Caja soporte regulador ¹ ¹ Solo para los grupos 7 GSC y 8 GSAC. Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com Manual del operador. Grupos electrógenos marinos.
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Información sobre el grupo electrógeno Grupos electrógenos: 14 GTAC / 14 GSC / 17 GSAC / 17 GTC / 20 GTAC PIEZA ELEMENTO Filtro de aceite Varilla nivel de aceite Tapón llenado de aceite Tubo vaciado aceite Filtro combustible Conjunto relés Bomba de alimentación Bomba de alimentación eléctrica...
Transporte, manipulación y almacenamiento Sección 2 – Transporte, manipulación y almacenamiento 2.1. Recepción Cuando se entregue el grupo electrógeno asegúrese de que el embalaje no haya sido dañado durante el transporte y que no se haya manipulado indebidamente ni se hayan quitado componentes de dentro del embalaje (vea la información marcada en tapas, bases y cartones).
Transporte, manipulación y almacenamiento 2.3. Transporte y manipulación del grupo electrógeno desembalado Cuando el grupo electrógeno esté desembalado y listo para el transporte, utilice EXCLUSIVAMENTE los cáncamos de elevación adecuados. Para los grupos: 8 GTC / 10 GTAC / 7 Para los grupos: 11 GTC / 14 GTAC / GSC / 8 GSAC.
Funcionamiento Sección 4 - Funcionamiento 4.1. Lista de verificación pre-arranque Siga estas comprobaciones e inspecciones para asegurar el funcionamiento correcto del grupo electrógeno. Además, algunas comprobaciones requieren verificación una vez encendida la unidad. FILTRO DE AIRE: Compruebe la instalación y limpieza del filtro de aire para evitar que entre aire sin filtrar al grupo electrógeno.
Funcionamiento ▪ La temperatura del aire de entrada es baja y el grupo electrógeno tiene dificultad para arrancar. El combustible pierde fluidez. ▪ Para impedir daños causados por el funcionamiento a baja temperatura, el grupo electrógeno debe estar preparado: 1. Utilice refrigerante especial para baja temperatura o una concentración de agente anticongelante adecuada.
Funcionamiento 6. Cubra la toma de aire. 7. Si el depósito de combustible es pequeño, vacíelo completamente y límpielo; llénelo otra vez con una mezcla de diésel y aditivo anticorrosión. Solé Diesel S.A. recomienda DIECYL PLUS. Añada una medida de este aditivo por cada 25 litros de diésel. Por otro lado, si el depósito de combustible es grande, añada 1 litro de este aditivo por cada 500 litros de diésel.
Sistemas y mantenimiento programado Sección 5 – Sistemas y mantenimiento programado 5.1. Descripción de funcionamiento Información sobre las herramientas especiales requeridas y precauciones de seguridad básicas. Desmontaje: ✓ Utilice las herramientas e instrumentos correctos. Utilizar las herramientas e instrumentos incorrectos puede causar lesiones o daños graves al grupo electrógeno. ✓...
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Sistemas y mantenimiento programado Intervalos Primeras Cada 200 Cada 400 Cada 2 Almacenamiento en invierno y Elemento de inspección Diario 20 h – 50 Cada 800 h Anualmente años conservación Apriete de tornillos, fijación. Bloque del motor. Huelgo de válvulas. General Gas de escape, ruido y vibraciones.
Sistemas y mantenimiento programado Tarea de mantenimiento. Inspección de presión de compresión Empiece por: 1. Asegúrese de que el nivel de aceite, el filtro de aire, el motor de arranque y la batería están en buenas condiciones. 2. Encienda el grupo electrógeno y permita que se caliente completamente, hasta 50ºC o más de temperatura de refrigerante.
Sistemas y mantenimiento programado Tarea de mantenimiento. Comprobación del nivel de aceite Compruebe el nivel de aceite en el cárter a diario o antes de cada arranque para asegurar que el nivel está entre la línea superior (marca Max) y la inferior (marca Min) de la varilla. Para comprobar el nivel de aceite: 1.
Sistemas y mantenimiento programado 5.5. Sistema de combustible Descripción del circuito El sistema de combustible se basa en una bomba de alimentación de combustible y una bomba de inyección mecánica en línea. PIEZA ELEMENTO Boquilla del inyector de combustible Tubería de inyección de combustible Tubería de fuga de combustible Bomba de inyección Bomba de alimentación...
Sistemas y mantenimiento programado Tarea de mantenimiento. Depuración del filtro separador de agua El sistema de combustible debe tener un filtro separador de agua (suministrado como accesorio) para evitar la entrada de agua en el circuito de combustible. Según el plan de mantenimiento es necesario depurar el filtro para eliminar agua periódicamente.
Sistemas y mantenimiento programado Tarea de mantenimiento. Inspección de inyector Para comprobar la presión de inyección de los inyectores (presión de apertura), debe seguir estos pasos: Retire el inyector y la arandela. Inyector Instale el inyector en el medidor. Lentamente realice carreras completas con el mango del medidor para Arandela purgar (eliminar) el aire de la tubería y del inyector.
Sistemas y mantenimiento programado Especificaciones del refrigerante Se recomienda utilizar un refrigerante Solé Diesel 50% u otro refrigerante con especificaciones similares. Por otro lado, el agua destilada con un agente anticongelante también es adecuado. La concentración de agente anticongelante según las condiciones de funcionamiento se especifica en las etiquetas de la caja del agente anticongelante.
Sistemas y mantenimiento programado Tarea de mantenimiento. Inspección de impulsor de bomba de agua de El impulsor de la bomba de agua de mar es de neopreno y no puede rotar en seco. Si se maneja sin agua, el impulsor se puede romper. Por lo tanto, es importante tener siempre disponible un impulsor de recambio.
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Sistemas y mantenimiento programado Tipo 1 de instalación cuando entre el punto de inyección de agua del escape húmedo y la línea de agua hay un mínimo de 150mm. L = MAX. 3000 mm W.L. Tipo 2 de instalación cuando entre el punto de inyección de agua del escape húmedo y la línea de agua hay menos de 150mm o el punto de inyección está...
Sistemas y mantenimiento programado Tarea de mantenimiento. Inspección de filtro de aire El grupo electrógeno está provisto de un filtro de aire de entrada. Examine el elemento y su carcasa en busca de daños. Reemplace el filtro de aire completo si es necesario. Es importante asegurarse de que el aire de combustión se suministra y se expulsa libremente de la zona.
Sistemas y mantenimiento programado Una tensión excesiva podría provocar un desgaste rápido del rodamiento de la correa y el alternador. Si, por el contrario, la correa está demasiado floja o tiene aceite y no suficiente carga, puede que resbale. No ajuste la tensión de la correa con el grupo electrógeno en marcha o conectado a la batería.
Sistemas y mantenimiento programado Tarea de mantenimiento. Control de cojinetes Durante el mantenimiento se ha de controlar el estado de los cojinetes y comprobar que no ha habido fugas de grasa: la vida útil de los cojinetes depende de las vibraciones y los esfuerzos axiales que soportan (las vibraciones pueden aumentar considerablemente con una alineación incorrecta) en las condiciones de funcionamiento.
Panel SCO 10 Sección 6 – Panel SCO 10 6.1. Instalación El mando debe montarse sobre la puerta del cuadro de conmutación. El tamaño de corte requerido es de 175x115mm. Utilice los soportes de tornillo entregados con el mando para fijarlo a la puerta como se describe en las imágenes siguientes.
Panel SCO 10 6.2. Interfaz del operador SCO 10 Botones de control del grupo electrógeno POSICIÓN BOTÓN DESCRIPCIÓN Botón START. Solamente funciona en modo MAN. Presione este botón para iniciar la secuencia de arranque del motor. Botón STOP Solamente funciona en modo MAN. Presione este botón para iniciar la secuencia de parada del grupo electrógeno.
Panel SCO 10 Indicadores de funcionamiento del grupo electrógeno POSICIÓN DESCRIPCIÓN Fallo del grupo electrógeno. El LED rojo empieza a parpadear cuando ocurre un fallo del grupo electrógeno. Después de presionar el botón FAULT RESET, la luz se estabiliza (si todavía hay alguna alarma activa) o se apaga (si no hay ninguna alarma activa).
Panel SCO 10 Medición • Grupo listo o no • Factor de Potencia* • Revoluciones por minuto • Temporizador en segundos de cada fase del grupo • Aguja indicadora de Potencia Activa* • Tensión entre fases y neutro • Tensión entre las diferentes fases •...
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Panel SCO 10 Binary Inputs – Señales binarias provenientes del grupo al Panel de Control. • BI1: Control Remoto – Start / Stop. • BI2: Alarma/contacto de temperatura del refrigerante. • BI3: Paro de emergencia. • BI4: Alarma/contacto de presión del aceite.
Panel SCO 10 Punto de ajuste. Pantalla de información del mando Enter Page Mantenga apretado el botón ENTER y PAGE, al mismo tiempo. Page Page Page Enter Si el panel está más de 5 segundos en una pantalla, vuelve a la pantalla inicial automáticamente.
Panel SCO 10 Set point. Maintenance hours change Cuando aparezca la advertencia siguiente en la pantalla de la lista de alarmas del SCO 10: En primer lugar, debe llevar a cabo las tareas de mantenimiento según la tabla de tareas de mantenimiento, adjunta al final.
Panel SCO 10 Registro de historial Page Enter Para visualizar todas las pantallas que se muestran a continuación debe ir presionando “ENTER” Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com Manual del operador.
Panel SCO 10 6.4. Lista de alarmas Fault Reset Alarma no confirmada activa Alarma confirmada activa Desactivación de alarma 6.5. Ajustes de contraste de pantalla Enter Enter Mantener apretado el botón ENTER y ↑ o ↓, al mismo tiempo. Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com Manual del operador.
Panel SCO 10 6.6. Cambiar idioma Si el panel está más de 5 segundos en una pantalla, vuelve a la pantalla inicial automáticamente. En ese caso, debe volver a empezar todo el procedimiento. Debe seguir estos pasos para cambiar el idioma del panel. Mantener apretado el botón ENTER y PAGE, al mismo...
Panel SCO 10 6.7. Gestión de alarmas Existen tres tipos importantes de alarma: • • Warning (WRN) / Advertencia (WRN) • Shut down / Apagado (SD) Cuando el panel de control detecta un problema relacionado con el alternador o la red, este para el grupo gradualmente.
Diagnóstico de averías Sección 7 – Diagnóstico de averías Si aparece alguna anomalía en el grupo electrógeno, proceda de la siguiente forma: ❖ Dentro del período de cobertura en garantía: • Contacte con Servicio Oficial Solé Diesel. Ver apartado Garantía Solé Diesel. Garantía limitada del grupo electrógeno.
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Diagnóstico de averías FALLO DEL GRUPO CAUSAS PROBABLES ACCIONES RECOMENDADAS SECCIÓN ELECTRÓGENO Modo OFF Pasar a modo MAN. PANEL SCO 10 Sustituir el fusible del controlador. Si el fusible vuelve a Fusible (cable rojo) quemado quemarse, solucionar problemas del controlador. FALLO DE Batería descargada o agotada Volver a cargar o sustituir la batería.
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Diagnóstico de averías FALLO DEL GRUPO CAUSAS PROBABLES ACCIONES RECOMENDADAS SECCIÓN ELECTRÓGENO GENERAL El regulador no está operativo Ponerse en contacto con nuestro distribuidor Bomba de combustible defectuosa u Comprobar la entrada de la bomba de combustible. obstruida Filtro de combustible obstruido Sustituir el filtro de combustible.
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Diagnóstico de averías FALLO DEL GRUPO CAUSAS PROBABLES ACCIONES RECOMENDADAS SECCIÓN ELECTRÓGENO SIN CARGA, Calibrar la tensión. TENSIÓN ALTERNADOR (CA) Comprobar las revoluciones. DEMASIADO BAJA Comprobar los devanados. SIN CARGA, Calibrar la tensión. TENSIÓN ALTERNADOR (CA) Cambiar el regulador. DEMASIADO ALTA Calibrar la tensión.
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Diagnóstico de averías FALLO DEL GRUPO CAUSAS PROBABLES ACCIONES RECOMENDADAS SECCIÓN ELECTRÓGENO Compresión baja Comprobar la compresión. GENERAL Sobrecarga Reducir la carga eléctrica. Bomba de aceite defectuosa Ponerse en contacto con nuestro distribuidor Comprobar las especificaciones del aceite (el aceite debe SISTEMA DE Viscosidad de aceite demasiado alta elegirse de acuerdo con las Especificaciones técnicas).
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Diagnóstico de averías FALLO DEL GRUPO CAUSAS PROBABLES ACCIONES RECOMENDADAS SECCIÓN ELECTRÓGENO Compresión baja Comprobar la compresión. Sobrecarga Reducir la carga eléctrica. GRUPO Inspeccionar el sistema de escape. Sustituir los componentes del ELECTRÓGENO CON GENERAL Fuga del sistema de escape sistema de escape que no estén operativos.
Huelgo de válvula de admisión, grupo electrógeno frío (mm) 0,25 Huelgo de válvula de escape, grupo electrógeno frío (mm) 1500 (8 GTC) 1500 (7 GSC) 1500 (11 GTC) RPM (rpm) 1800 (10 GTAC) 1800 (8 GSAC) 1800 (14 GTAC) Sistema de arranque Motor de arranque eléctrico...
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Diagnóstico de averías 10 GSC 17 GTC 14 GSC 12 GSAC 20 GTAC 17 GSAC MOTOR DIESEL Tipo Ciclo Diésel de 4 Tiempos, refrigerado por agua En sentido antihorario viendo el grupo electrógeno desde el Sentido de giro lado del volante Nº...
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Diagnóstico de averías 10 GSC 17 GTC 14 GSC 12 GSAC 20 GTAC 17 GSAC MOTOR DIESEL Alimentación de aire Limpieza del aire a través de un filtro de aire de tipo seco Colector de escape refrigerado Sistema de escape Colector de escape seco (equipo opcional) Tensión –...
Pares de apriete Sección 9 – Pares de apriete Tuercas y tornillos importantes: 7 GTC / 10 GTAC / 7 GSC / 8 GSAC VALORES DE APRIETE ROSCA N· m (kgf· m) Culata 73.5 a 83.4 (7.5 a 8.5) Tapa del balancín 4.9 a 6.9 (0.5 a 0.7)
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Estabilidad ST Tensión V Regulación de la subvelocidad UF Regulación de la Frecuencia BL4-U Alimentación Estator Excitador Sensing incremento de reducción de la tensión estabilidad reducción de incremento de tensión la estabilidad incremento del límite de de la subvelocidad reducción del límite de de la Conexion con un controlador, subvelocidad observar la polaridad:...
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176.5 SEA WATER OUTLET (Ø20) (ONLY DRY EXHAUST) SEA WATER INLET (Ø20) FUEL INLET (Ø8) Note: Dimensions inmillimeters FUEL OUTLET (Ø6) 8 GTC / 10 GTAC / 7 GSC / 8 GSAC GENSET MATERIAL ACABADO PRESENTACIÓN ESCALA TRATAMIENTO DIBUJADO FECHA CREACIÓN VERIFICADO GRADOPRECISIÓN...
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(USE ONLY FOR A REFERENCE) VIEW E 387.5 107.5 8 x Ø16 MOUNTING HOLES VIEW D VIEW C FIRE EXTINGUISHER GENERATOR AIR INLET ACCESS HOLE AC BREAKER STAR/STOP SWITCH EMERGENCY STOP CUSTOMER LOAD LEAD ACCESS CUSTOMER PANEL CONNECTION EQUIPMENT GROUND CONNECTION BATTERY CONNECTIONS 105.5...
Instrucciones para reemplazar, desechar y eliminar Sección 11 – Instrucciones para reemplazar, desechar y eliminar Cuando decida reemplazar el grupo electrógeno, por favor póngase en contacto con Solé Diesel S.A.; le proporcionaremos las instrucciones pertinentes en relación con las leyes en vigor en el momento.
Registro de mantenimiento Sección 13 - Registro de mantenimiento NOMBRE FECHA HORAS DESCRIPCION SERVICIO Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com Manual del operador. Grupos electrógenos marinos.