Bosch TCE 4460 Manual Del Usuario página 157

5.2 Montagem do pneu
Perigo de infortúnio devido à danificação de
jantes ou pneus !
Em caso de danos no pneu ou na jante na
fase de montagem podem verificar-se situ-
ações perigosas e até letais durante a con-
dução.
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O operador deve dispor de uma formação
adequada.
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Não exercite forças excessivas no pneu e
na jante, regule a velocidade de rotação
lenta.
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Utilize uma quantidade suficiente de pasta
de montagem.
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Em presença de anomalias, por exemplo
ruídos suspeitos, interrompa a montagem
imediatamente.
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Para a montagem de combinações aro/
pneu críticas, consulte as publicações da
wdk disponíveis em alemão e inglês (www.
wdk.de: istru-zioni di montaggio/smontag-
gio – catalogo dei criteri).
5.2.1 Preparativos para a montagem
Advertência – risco de danificação de pneus
RFT o UHP!
Formação de fissurações em caso de inter-
venção sobre pneu frio. Estouro do pneu em
caso de velocidades elevadas.
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Temperatura interna do pneu de ao menos
15 °C.
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Consulte as publicações da Wdk disponíveis
em alemão e inglês!(www.wdk.de: istruzioni
di montaggio/smontaggio – surriscaldamen-
to del pneumatico)
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Antes da montagem coloque o pneu num
ambiente temperado.
1. Lubrifique a jante no interior em correspondência da
borda, do ombro e do canal rebaixado com a pasta
de montagem,
2. Lubrifique os dois talões do pneu com a pasta de
montagem.
3. Deite o pneu obliquamente sobre a jante.
Robert Bosch GmbH
Operação | TCE 4460 | 157
5.2.2 Montagem
Advertência – perigo de lesões nas mãos!
Existe o risco de lesões por esmagamento
durante a rotação do prato de pressão.
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Não introduza os dedos entre o pneu e o
aro.
1. Rode o prato de pressão e desloque a válvula entre
horas 2 e horas 4.
2. Para baixar o poste aperte (e solte rapidamente) o
pedal poste basculante.
3. Colocar a ferramenta de montagem perto do aro até
que esteja em contacto entre o cilindro e a borda do
próprio aro.
i
Pressionando o botão de bloqueio obtém-se o dis-
tanciamento horizontal e vertical automático do aro
e o bloqueio do braço.
4. Apóie o talão do pneu na borda esquerda inferior da
patilha da ferramenta de montagem.
5. Mantendo o talão no canal, acione o pedal de ro-
tação e continue girando o prato de pressão até o
talão superior do pneu passar perto da ferramenta
de montagem (1) e se enfiar debaixo da borda do
aro.
1
i
Verifique bem que o talão entre no canal central do
aro, para eliminar deformações do próprio talão;
Para tornar mais fácil a operação é aconselhável,
durante a rotação, acompanhar com uma pressão a
introdução do talão no aro.
i
No caso de pneus com câmara de ar, aperte o pedal
poste basculante para bascular o poste para tràs;
posicione o aro de modo que o furo da válvula da
câmara de ar esteja posicionado a aproximadamente
90° graus em relação à posição da ferramenta de
montagem e insira a câmara de ar eventual.
pt
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