Alimentación Del Freno; Regulaciones - cemp F Serie Manual De Instrucciones

3.3
3.3.1 Alimentación del freno
3.3.2 Limites fonctionnelles du frein
3.3.3 Réglages
3.3.1 Alimentación del freno
En todos los casos, el freno funciona con
una tensión continua proporcionada por un
rectificador instalado en la caja de bornes
del motor entregado.
Para la alimentación alternativa sinusoidal
del rectificador hay disponibles dos posibili-
dades:
Alimentación en paralelo en las fases de
alimentación del motor
Es la manera más simple, además que la
más habitual, de utilizar un freno.
En esta configuración no es posible realizar
motores con dos velocidades ni utilizar el
motor con un variador de frecuencia.
Los tiempos de respuesta
típicos para el inicio del bloqueo son:
F63-71 32 ms ; F80 :140 ms
Opción: tiempo de respuesta reducido
Los tiempos de respuesta típicos para el
inicio del bloqueo son:
F63-71 10 ms ; F80 : 35 ms.
3.3.2 Limites funcionales del freno
E
La energía disipada en el curso de
sucesivos frenados no debe producir una
subida excesiva de la temperatura ni reducir
la vida media prevista para el freno.
Cuando se elige el motor es pues
fundamental indicar el número de frenados
por hora, la inercia transmitida al eje motor y
la velocidad.

3.3.3 Regulaciones

El motor se suministra con el par de frenado
que se indica en los cuadros del capítulo
4.5 (Datos nominales).
De todas formas se dispone de un
procedimiento para la regulación del par de
frenado o la sustitución de la junta en caso
de que resultaran necesarias dichas
operaciones.
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Alimentación independiente
El usuario debe preparar una alimentación
alternativa sinusoidal (230 o 400V ± 10%).
Dicha conexión permite, entre otras cosas,
utilizar el motor con un variador de
frecuencia pero necesita un prensacables
suplementario.
Opción: tiempo de respuesta reducido.