sinotruk HOWO-T5G Serie Manual página 217

Parámetros de operación
1、 Medio de operación: aire, líquido de frenado;
2、 Presión de operación máxima: 4MPa para el líquido de
frenado y 0,85MPa para el aire.
3、 Temperatura de operación: - 40ºC~ + 80ºC
4、 Líquido de frenado: DOT3
5、 Carrera del pedal: máx. 200mm; carrera libre: 25mm para el
tipo tiro y 40mm para el tipo empuje;
6、 Fuerza del pedal: no mayor que 190N cuando hay asistencia.
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Se adopta la estructura de control hidráulico y asistencia
neumática para el sistema de control de embrague. Al pisar el
pedal del embrague, la varilla de empuje de la bomba maestra
empuja el pistón hacia delante, empujando el líquido de frenado a
lo largo del tubo de combustible para entrar en la cámara de
control hidráulico del cilindro de asistencia; el líquido de frenado,
por una parte, actúa sobre el pistón como la presión de trabajo, y
por otra parte, controla la válvula de admisión de la cámara del
cilindro de asistencia como la presión de control, de modo que
cuando el aire comprimido entra en la cámara del cilindro de
asistencia, se genere una asistencia, para empujar juntos el pistón
moviendo hacia delante la varilla de empuje del cilindro de
asistencia, y que el balancín de separación y el tenedor de
separación empujen hacia delante (tipo empuje) o hacia atrás (tipo
tiro) el rodamiento de separación, separando así el embrague.
La bomba maestra del embrague y el tanque de aceite están
dispuestos en la pared frontal de la cabina; el cilindro de
transmisión está conectado al cilindro de asistencia dispuesto en el
chasis a través de la manguera de alta presión; el embrague y los
componentes de control del freno comparten un soporte hecho de
aluminio, que tiene características tales como peso ligero y rigidez
adecuada; el tanque de aceite está directamente instalado en la
bomba maestra del embrague, para que el montaje y el llenado del
líquido de frenado sean más rápidos y fáciles. En el proceso de
manipular el embrague, el conductor puede mantener su talón en
el piso, y después de completar la manipulación, puede colocar el
pie izquierdo en la parte saliente a la izquierda del pedal del
embrague, lo que puede reducir la fatiga de conducción y facilitar la
operación precisa del embrague.
Sistema de control de embrague