Tabla de contenido
Publicidad
La falta de activación en estos casos
no es señal de un funcionamiento
anormal del sistema.
79) 80) 81) 82) 83)
Los airbags frontales del lado
conductor y lado pasajero se han
diseñado y calibrado para la mejor
protección de los ocupantes de las
plazas delanteras que lleven los
cinturones de seguridad.
El volumen de los airbags al alcanzar su
inflado máximo es tal que ocupa la
mayor parte del espacio entre el volante
y el conductor, y entre el salpicadero y
el pasajero.
En caso de impactos frontales de poca
gravedad (para los cuales la acción
de sujeción de los cinturones de
seguridad es suficiente), los airbags no
se activan. Por lo tanto, siempre es
necesario utilizar los cinturones de
seguridad.
AIRBAG FRONTAL DEL
CONDUCTOR
Está compuesto por un cojín que se
infla instantáneamente, situado en
su alojamiento específico en el centro
del volante fig. 122.
110
122
AIRBAG FRONTAL DEL
LADO PASAJERO
(para versiones/países donde esté
previsto)
Está compuesto por un cojín que se
infla instantáneamente, situado en
un alojamiento específico en el
salpicadero; posee un cojín de mayor
volumen con respecto al del lado del
conductor fig. 123.
123
AIRBAG FRONTAL DEL
PASAJERO Y SILLAS DE
COCHE PARA NIÑOS
84)
Las sillas de coche que se montan en
sentido contrario al de la marcha
NUNCA deben montarse en el asiento
delantero con el airbag del lado
pasajero activo, puesto que la
activación del airbag en caso de
F0V0511
impacto podría producir lesiones
mortales al niño transportado.
Respetar SIEMPRE las
recomendaciones presentes en la
etiqueta fig. 124 colocada en la visera
parasol del pasajero.
124
F0V0512
F0T0950
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
