Estacionamiento; Freno De Mano; Matic Y Con Cambio Dualogic - Fiat DOBLO 2018 Empleo Y Cuidado

ESTACIONAMIENTO

FRENO DE MANO

La palanca del freno de mano fig. 129
está colocada entre los asientos
delanteros.
Activación del freno de
estacionamiento:
tirar de la palanca hacia arriba hasta
que el vehículo quede inmovilizado.
Con la llave de contacto en la posición
MAR, se enciende el testigo
Desactivación del freno de
estacionamiento:
levantar ligeramente la palanca, pulsar y
mantener pulsado el botón A fig. 129
comprobando que el testigo
cuadro de instrumentos se apague.
94)
129
120
EN ESTACIONAMIENTO
95) 96)
Cuando se deja el vehículo parado y se
sale del mismo, proceder de la
siguiente manera:
engranar una marcha (la 1
subida o la marcha atrás en bajada) y
dejar las ruedas giradas;
apagar el motor y accionar el freno
de estacionamiento;
retirar siempre la llave del dispositivo
de arranque.
.
Si el vehículo está aparcado en una
pendiente pronunciada, se recomienda
bloquear las ruedas con una cuña o
una piedra.
No dejar la llave de contacto en
del
posición MAR para no descargar la
batería.
En las versiones con cambio
automático (Comfort matic o
Dualogic™), antes de soltar el pedal
del freno, esperar a que aparezca la
letra P en la pantalla.
F0V0087
Versiones con cambio COMFORT-

MATIC y con cambio DUALOGIC™

Para estacionar con seguridad es
indispensable, con el pie sobre el pedal
del freno, meter la 1
atrás (R) y, si la calle está en cuesta,
a
en
accionar el freno de mano; además, es
indispensable que desaparezca de la
pantalla la visualización de la marcha
engranada antes de soltar el pedal del
freno.
ADVERTENCIA No dejar NUNCA el
vehículo en punto muerto (N) (o en las
versiones con cambio automático
(Comfort matic y Dualogic™) sin haber
colocado la palanca de cambios en P.
ADVERTENCIAS
GENERALES
Con el vehículo parado y la marcha
engranada, mantener siempre pisado el
pedal del freno hasta que se decida
arrancar; a continuación, soltar el freno
y acelerar poco a poco;
en las paradas prolongadas con
motor en marcha se recomienda
mantener el cambio en punto muerto
(N);
con el fin de proteger la eficacia del
embrague no utilizar el acelerador
para mantener parado el vehículo (por
ejemplo al detenerse en subida);
a
o la marcha