Ajuste Del Carburador (Cuando Sea Necesario); Limpieza De Las Aletas Del Cilindro (Revisar Periódicamente) - Echo HC-331ES Manual De Instrucciones

Ajuste del carburador (Cuando sea necesario)

Cuando haya finalizado el ajuste del carburador, no deberá mover la cuchilla de corte al ralentí, en caso contrario po-
dría sufrir una lesión personal grave.
Cuando arranque, el regulador de velocidad de ralentí (T) deberá estar ajustado para que la cuchilla de corte no se mue-
va. Si hay algún problema con el carburador, póngase en contacto con su DISTRIBUIDOR ECHO.
T: Regulador de velocidad de ralentí
Limpieza de las aletas del cilindro (Revisar periódicamente)
1. Carcasa del estárter de
retroceso
2. Aletas del cilindro
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Mantenimiento y cuidados
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
3. Guía de escape
4. Tapa del silenciador
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Todas las unidades se prueban en fábrica y se ajusta el carbura-
dor para proporcionar un rendimiento máximo.
Antes de ajustar el carburador, limpie o sustituya el filtro de aire,
arranque el motor y déjelo en marcha varios minutos para que al-
cance la temperatura de funcionamiento.
1. Ajuste de la velocidad de ralentí.
Arranque el motor y gire el tornillo de ajuste de la velocidad
de ralentí (T) en el sentido horario hasta que las cuchillas
empiecen a moverse; a continuación gire el tornillo (T) en
sentido anti horario hasta que las cuchillas dejen de mover-
se. Gire 1/2 de vuelta adicional el tornillo (T) en sentido con-
trario a las agujas del reloj.
2. Acelere hasta la máxima velocidad durante 2 ó 3 segundos
para eliminar el exceso de combustible del motor y, a conti-
nuación, vuelva al ralentí. Acelere a máxima velocidad para
comprobar que haya una transición suave desde el ralentí
hasta la máxima velocidad.
1. De los pernos que sujetan la guía de escape, extraiga el per-
no (M6) del lado del sileciador y afloje el perno (M4) del lado
del puerto de escape.
2. Retire la tapa del silenciador.
3. Retire con cuidado la carcasa del estárter de retroceso y lim-
pie la suciedad y el polvo acumulados en las aletas.
4. Vuelva a colocar la carcasa del estárter de retroceso y la
tapa del silenciador.
5. Vuelva a colocar la guía de escape y apriete los dos pernos.
NOTA
Unas aletas obstruidas darán como resultado un refrigeración
deficiente del motor.