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►1.2.13. Não bloqueie jamais a tomada de
ar (lado posterior), nem a saída de ar (lado
anterior) do aquecedor.
►1.2.14. Quando o aquecedor está quente,
ou ligado à rede eléctrica, ou em função
não deve jamais ser deslocado, manejado,
reabastecido
nem
operação de manutenção.
►1.2.15. Não canalize o ar nem em entrada e
nem na saída do aquecedor.
►1.2.16. Mantenha uma adequada distância
de materiais inflamáveis, ou termolábeis
(inclusive o cabo de alimentação) de partes
quentes do aquecedor.
►1.2.17. Se o cabo de alimentação resultar
danificado, deverá ser substituído pelo centro
de assistência técnica, de modo a prevenir
qualquer risco.
2. DESEMBALAGEM
►2.1. Remova todos os materiais de embalagem
usados para empacotar e enviar o aquecedor e
elimine-os segundo as normas vigentes.
►2.2. Extraia todos os artigos da embalagem.
►2.3. Controle eventuais danos sofridos durante o
transporte. Se o aquecedor parecer danificado,
informe imediatamente o concessionário junto
ao qual foi comprado.
3. MONTAGEM (29-44 kW)
(VEJA FIG. 1)
Estes modelos são dotados de rodas e de alças/
alça conforme o modelo. Tais componentes,
completados pelos respectivos parafusos de
montagem, estão situadas na caixa do aquecedor.
4. COMBUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA:
O
somente com DIESEL ou QUEROSENE.
Use somente diesel ou querosene, para evitar riscos
de incêndio ou de explosão. Não faça uso jamais
de gasolina, nafta, solventes para tintas, álcool ou
outros combustíveis altamente inflamáveis.
Use aditivos anticongelantes não tóxicos em caso
de temperaturas muito baixas.
5. PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO
(VEJA FIG. 2)
A. Câmara e cabeçote de combustão,
B. Ventoinha,
C. Motor,
D. Compressor,
E. Reservatório.
O compressor (D) colocado em função pelo motor (C)
comprime o ar, que através do orifício nebulizador,
aspira o combustível do reservatório (E) por
"EFEITO VENTURI". O combustível nebulizado,
sujeito
a
nenhuma
aquecedor
funciona
em contacto com o acendedor, incendeia-se
dentro da câmara de combustão (A). Os produtos
da combustão são misturados com o fluxo de ar
ambiente, gerado pela rotação da ventoinha (B)
e impulsionados para fora do aquecedor. Uma
foto-resistência, ligada a uma placa electrónica de
controlo, verifica constantemente o funcionamento
correcto do aquecedor, parando o ciclo em caso de
anomalias.
6. FUNCIONAMENTO
ADVERTÊNCIA:
Leia
"INFORMAÇÕES SOBRE A SEGURANÇA",
antes de acender o aquecedor.
►►6.1. ACENDIMENTO DO AQUECEDOR:
►6.1.1. Siga todas as instruções relacionadas à
segurança.
►6.1.2. Controle a presença de combustível no
reservatório.
►6.1.3. Fecha a tampa do reservatório.
►6.1.4. Ligue a ficha de alimentação à rede
eléctrica (VEJA TENSÃO NA "TABELA DADOS
TÉCNICOS") (VEJA FIG. 3).
►6.1.5. Coloque o interruptor "ON/OFF" em
posição "ON" (|) (VEJA FIG. 4). O aquecedor
deverá acender-se dentro de poucos segundos.
Se o aquecedor não se accionar, consulte o
parágrafo "13. IDENTIFICAÇÃO PROBLEMA".
►6.1.6. Para os modelos com termóstato ambiente,
verifique a posição do manípulo (VEJA FIG.
9-10).
OBS.: EM CASO DE DESLIGAMENTO DO
AQUECEDOR DEVIDO A ESGOTAMENTO DE
COMBUSTÍVEL, COMPLETE O RESERVATÓRIO
E REACTIVE O AQUECEDOR (VEJA PARÁG.
6.2).
►►6.2. REACTIVAÇÃO DO AQUECEDOR:
Nos modelos com "RESET" automático desligue e
religue o aquecedor (VEJA FIG. 5-4).
►►6.3. DESLIGAMENTO DO AQUECEDOR:
NÃO DESLIGAR A TOMADA ENQUANTO NÃO FOR
CONCLUÍDO O CICLO DE ARREFECIMENTO.
►6.3.1. Coloque o interruptor "ON/OFF" em
posição "OFF" (0) (VEJA FIG. 5).
►6.3.2. Desconectar o aquecedor da rede elétrica
(VEJA FIG. 6).
7. REGULAÇÃO DA PRESSÃO DO
COMPRESSOR (Dirija-se ao centro de
assistência)
(VEJA FIG. 7)
COM
O
DESGASTE
PODERIA
TORNAR-SE
RESTABELECIMENTO
COMPRESSOR.
atentamente
as
DO
GERADOS,
NECESSÁRIO
O
DA
PRESSÃO
DO
en
it
de
es
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da
fi
no
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