Analisi Guasti - GPI M-3260 Serie Guía De Operaciónes

Particolari dei Collegamenti
1. Per rimuovere la copertura elettrica della pompa,
riferirsi a figura 1 situata alla pagina 2. Installare
il condotto ed il cavo dallo switchbox alla scatola
elettrica sulla pompa. Usare soltanto il codice cavo
2-conductor con il filo di messa a terra.
2. Per fissare il filo di messa a terra, utilizzare la vite a
terra verde. La vite a terra è posizionata all'interno
della scatola elettrica (si veda figura 2 alla pagina
2). Collegare il cavo elettrico di potenza ai filimarroni
e blu della pompa. Collegare il circuito di controllo,
se richiesto, al filo viola. Fissare la vite a terra con
dadi.
3. Posizionare i collegamenti all'interno della scatola
elettrica. Rimettere la copertura elettrica della
pompa sulla pompa con le quattro le viti. Stringere
saldamente le viti.
FUNZIONAMENTI
PERICOLO
Per impedire la ferita fisica quando erogano il
combustibile, osservare le precauzioni contro
incendio o l'esplosione. Non far funzionare il
sistema in presenza di alcuna fonte diaccen-
sione. Non far funzionare il sistema intorno a
motori accesi o caldi,a sigarette accese, o a
stufea gas o elettriche.
AVVERTIMENTO
Osservare le precauzioni contro scossa elettrica
quando si usa il sistema. La scossa seria o
mortale può derivare dal funzionamento del
materiale elettrico in zone umide o bagnate
ATTENZIONE
Assicurarsi di evitare il contatto prolungato
della pelle con i combustibili del petrolio. Usare
occhiali di protezione, guanti e grembiuli, nel
caso di schizzi o gocciolature. Cambiare tutti i
vestiti che sono saturati e lavare la pelle subito
con sapone ed acqua.
Per erogare il combustibile:
1. Rimuovere l'ugello dal supporto. Accendere la
pompa tirando giu' la leva dell'interruttore.
2. Inserire l'ugello nel recipiente collettore e comprim-
ere la maniglia per erogare il combustibile.
3. Dopo l'erogazione del combustibile, spingere la leva
dell'interruttore su per spegnere la pompa e riportare
l'ugello al supporto. L'ugello può essere bloccato sul
posto per impedire l' uso non autorizzato.
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ATTENZIONE
La valvola dell'ugello deve essere messa in
modo appropriato nel supporto dell' uggello
(come raffigurato) quando non usata.
La pompa contiene una valvola di bypass automatica
per impedire l'accumulazione di pressione quando la
pompa è accesa ma l'ugello è chiuso. Non lasciare la
pompa accesa per più di 10 minuti con l'ugello chiuso.
Non usare mai la pompa senza liquido. Il funzionamento
della pompa senza liquido puo' danneggiare i compo-
nenti della pompa.
La pompa ha un ciclo di funzionamento di 30 minuti acc-
esa e di 30 minuti spenta. Non surriscaldare la pompa.
Permettere che il motore raffreddi per la stessa durata
di funzionamento.
Il setaccio del combustibile e il sistema della valvola di
controllo dovrebbero essere puliti in maniera regolare
o se si nota un flusso debole.
Se la pompa diventa troppo calda, una protezione termi-
ca spegnera' automaticamente il motoreI e ne impedirà
il funzionamento fino a che la pompa non si raffreddi.
ATTENZIONE
Spegnere sempre la pompa se la protezione
di thermal disinnesta. Se la pompa è lasciata
SOPRA, ripristinare automaticamente la pompa
quando è fredda ed iniziare a pompare.

ANALISI GUASTI

A. IL MOTORE NON FUNZIONA.
1. Non c' è corrente elettrica alla pompa. Con-
trollare l'interruttore, lo switchbox ed i collega-
menti.
2. La protezione termica è stata disinnestata.
Permettere che il motore si raffreddi. La protezi-
one termica si ripristinerà automaticamente.
3. Il rotore o le alette sono inceppate. Rimuovere
la copertura della pompa e controllare i danni o
per vedere se c'è ostruzione.
B. IL MOTORE FUNZIONA, MA NON C' È FLUSSO
DEL COMBUSTIBILE.
1. Il livello del serbatoio è basso. Aggiungere il
combustibile al serbatoio.
2. Il sistema del filtrante è bloccato. Rimuovere
il sistema del filtrante e pulirlo.
3. Il tubo d'aspirazione è bloccato o è rotto.
Rimuovere la pompa e pulire il tubo d'aspirazione.
Sostituire il tubo d'aspirazione se è necessario.
4. La chiave dell'albero è rotta. Sostituire la chi-
ave dell'albero. Controllare il rotore o le alette
per vedere se c'è ostruzione.