REVELL Control SAFARI 24069 Manual Del Usuario página 26

9 COMPensazIOne deI COMandI
Una corretta compensazione è la base per una buona guida del veicolo. La regolazione
è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni seguenti: Spostare il
regolatore di corsa con attenzione verso l'alto e far sollevare l'elicottero di ca. 0,5 a 1 m.
9A
Se l'elicottero gira da solo
lentamente o velocemente
verso destra...
Se l'elicottero gira autonomamente
verso destra lentamente o velocemente,
ruotare la compensazione destra/sinistra
in senso antiorario finché l'elicottero non
smette di girare.
10 COMandI dI VOlO
Suggerimento: Per una guida sicura dell'elicottero sono normalmente necessarie
delle correzioni minime!
10A Per volare in avanti spostare in
avanti il regolatore di direzione.
10C Per volare in avanti spostare in
avanti il regolatore di direzione.
10E Per curvare verso sinistra,
spostare il regolatore di direzione
con attenzione verso sinistra finché
'elicottero non è rivolto con la coda
verso il pilota.
11 sOsTITuzIOne delle Pale del rOTOre
Se le pale del rotore dell'elicottero vengono danneggiate e devono essere sostituite,
procedere come segue:
11A Prima del montaggio assicurarsi di
non invertire le pale del rotore. Le pale
del rotore sono contrassegnate con "A""4"
(v. fig.). Le pale del rotore tipo "2" ven-
gono montate in alto e le pale del rotore
tipo "4" vengono montate in basso.
11C Estrarre con cura la pala dal sup-
porto. Attenzione: Le pale del rotore non
si muovono.
50
9B
Se l'elicottero gira da solo
lentamente o velocemente
verso sinistra...
Se l'elicottero gira autonomamente
verso sinistra lentamente o veloce-
mente, ruotare la compensazione
destra/sinistra in senso orario finché
l'elicottero non smette di girare.
10B Per volare all'indietro, spostare il
regolatore con cautela all'indietro.
10D Per volare in avanti spostare in
avanti il regolatore di direzione.
10F Per volare verso destra,
spostare con attenzione il regolatore
di direzione verso destra finché
l'elicottero non rivolto con la coda al
pilota.
11B Con un cacciavite a croce svitare
con cura le viti del rotore.
11D Inserire la nuova pala del rotore
con cautela nel supporto e avvitare.
Attenzione: Non stringere eccessiva-
mente le viti. La pala del rotore deve
avere comunque un po' di gioco.
IndICazIOnI Per un VOlO sICurO
CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
• Posizionare sempre l'elicottero su una superficie piana. Una superficie irregolare può
influenzare negativamente l'avvio dell'elicottero.
• Spostare sempre il regolatore di controllo lentamente e con attenzione.
• Mantenere sempre l'elicottero entro il proprio raggio visivo e non guardare il radiocomando!
• Spostare leggermente il regolatore di corsa verso il basso appena l'elicottero si stacca dal
terreno. Per mantenere l'altezza di volo, adeguare la regolazione del regolatore di corsa.
• Se l'elicottero si abbassa, spostare il regolatore di corsa di nuovo verso l'alto.
• Se l'elicottero sale, spostare il regolatore di corsa verso il basso.
• Per effettuare una curva esso basta semplicemente un ruotare leggermente il
comando nella direzione corrispondente. Nei primi utilizzi si è portati spesso ad
utilizzare l'elicottero con eccessivo impeto. Spostare sempre il regolatore di controllo
lentamente e con attenzione. Mai velocemente o all'indietro.
• Dopo la compensazione i principianti dovrebbero cercare di prendere confidenza con
il regolatore di corsa.L'elicottero non deve salire necessariamente dritto all'inizio - è
meglio procedere con tocchi leggeri sul regolatore di corsa per mantenere un'altezza
costante a circa un metro da terra. Inizialmente è necessario imparare a comandare
l'elicottero per virare a destra e/o sinistra.
L'AMBIENTE DI VOLO IDEALE:
Il luogo in cui viene utilizzato l'elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri:
• Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento. Se possibile, evitare la presenza
di climatizzatori, ventilatori ecc. che possono causare correnti d'aria.
• Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m, larghezza di 3m e altezza di 3 m.
• Non devono essere presenti ostacoli nella stanza (ventilatori, lampade ecc.).
• All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi - pilota compreso
- entro 1-2 metri dall'apparecchio all'inizio del volo.
ATTENzIONE!
Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria
l'assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e assicuratevi che
l'assicurazione copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare
questa conferma per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una
iscrizione di prova gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.
51