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9 TrIMadO del COnTrOl
Para que las características de vuelo del helicóptero sean perfectas es imprescindible
que el trimado esté ajustado correctamente. El trimado es una operación fácil, aunque
requiere un poco de paciencia y tacto. Siga las instrucciones siguientes exactamente.
Empuje la palanca de gas con cuidado hacia arriba y sitúe el helicóptero a aprox. 0,5-1
metro de altura.
9A
Si el helicóptero rota por sí mismo
hacia la derecha de forma rápida
o lenta...
Si el helicóptero rota por sí mismo hacia
la derecha de forma lenta o rápida, gire
el trimado izquierdo/derecho a izquierdas
hasta que el helicóptero deje de rotar.
10 COnTrOl del VuelO
Nota: solo se requieren correcciones mínimas en los mandos para mantener la estabilidad
del vuelo del helicóptero.
10A Empuje la palanca de gas con cuidado
hacia delante para despegar o ganar altura.
10C Empuje la palanca de dirección con
cuidado hacia delante para volar hacia
delante.
10E Empuje la palanca de dirección con
cuidado hacia la izquierda para volar hacia
la izquierda, siempre y cuando la cola del
helicóptero apunte hacia el piloto.
11 CaMBIO de las Palas de rOTOr
Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del helicóptero sufren daños y es
necesario sustituirlas.
11A Antes del montaje se debe prestar
atención a que las palas de rotor no se
intercambien. Las palas de rotor están
marcadas con "2" y "4" (véase la fig.).
Las palas de rotor del tipo "2" se montan
arriba, y las palas de rotor tipo "4" se
montan abajo.
11C Saque la pala de rotor con cuidado
de la fijación. Atención: no pierda los
casquillos de latón de las palas de rotor.
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9B
Si el helicóptero rota por sí mismo
hacia la izquierda de forma rápida
o lenta...
Si el helicóptero rota por sí mismo
hacia la izquierda de forma lenta o
rápida, gire el trimado izquierdo/de-
recho a derechas hasta que el helicóp-
tero deje de rotar.
10B Empuje la palanca de gas hacia atrás
para aterrizar o perder altura.
10D Empuje la palanca de dirección con
cuidado hacia atrás para volar hacia atrás.
10F Empuje la palanca de dirección con
cuidado hacia la derecha para volar hacia
la derecha, siempre y cuando la cola del
helicóptero apunte hacia el piloto.
11B Desenrosque con cuidado los tornillos
de la pala de rotor con un destornillador
de estrella.
11D Coloque la nueva pala de rotor con
cuidado en la fijación y apriete el tornillo.
Atención: no apriete el tornillo excesiva-
mente. La pala de rotor debe tener un
poco de juego.
COnseJOs Para un VuelO segurO
CONSEjOS GENERALES DE VuELO
• Coloque el helicóptero siempre sobre una superficie plana. Una superficie inclinada
puede influir negativamente en el despegue del helicóptero.
• Accione los mandos siempre con cuidado y tacto.
• Tenga el helicóptero siempre a la vista y no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el helicóptero despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia arriba si el helicóptero pierde altura.
• Empuje la palanca de gas hacia abajo si el helicóptero gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las veces es suficiente con pulsar la palanca de
dirección solo un poco en la dirección deseada. Las primeras veces que se vuela el
helicóptero se tiende a accionar los mandos con demasiada vehemencia. La palanca
de dirección se debe mover siempre con cuidado y tacto. En ningún caso de forma
rápida o brusca.
• Los principiantes deben una vez trimado el helicóptero familiarizarse con el manejo
de la palanca de gas. En los primeros vuelos la atención no debe dirigirse a mantener
una trayectoria recta, sino más bien a mantener una altura constante de aprox. un
metro pulsando según sea necesario la palanca de gas. Solo entonces se debe pasar
a maniobrar el helicóptero hacia la izquierda o la derecha.
ENTORNO DE VuELO APROPIADO
El lugar en el que se vaya a volar el helicóptero debe cumplir los siguientes criterios.
• Debe tratarse de un lugar cerrado, sin viento. Siempre que sea posible no debe haber
instalaciones de aire acondicionado, ventiladores, etc. que puedan provocar la
circulación del aire.
• El lugar escogido debe tener como mínimo 10 metros de largo, 6 metros de ancho y
3 metros de alto.
• El espacio debe estar libre de obstáculos (ventiladores, lámparas, etc.).
• Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ningún ser vivo
(piloto incluido) a menos de 1-2 metros de la aeronave.
ATENCIóN
Para la práctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil.
Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la práctica de aeromodelismo.
Guarde la documentación correspondiente en un lugar seguro.
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