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ESPAÑOL
1.4 MÓDULO DE CONTROL.
Es la parte de la válvula que consiste en un motor reductor y una placa electrónica con fi nales de
carrera para las diferentes posiciones de servicio de la válvula.
Un circuito electrónico el cual da las órdenes para la ejecución del programa predeterminado.
Unos elementos mecánicos que son los que ejecutan el movimiento de la válvula.
Todo el conjunto está integrado en una caja transparente cerrada por cuatro tornillos.
El módulo lleva incorporado una carátula con pulsadores y leds indicadores de las distintas
funciones.
Las conexiones eléctricas de entrada y salida se protegen por medio de prensaestopas para el
perfecto aislamiento de agentes externos que pudieran dañar el conjunto.
La alimentación es de 115-230 VAC 50 o 60 Hz.
2. INSTALACIÓN.
2.1 CONEXIONADO ELÉCTRICO.
Seguir las instrucciones siguientes para la conexión del armario de maniobra con el módulo
electrónico.
- Alimentación del módulo electrónico: se aconseja tomar la corriente del armario de maniobra,
conectar a la salida del diferencial (si lo hubiera) o bien del magnetotérmico los bornes L N
T y conexionarlos con los bornes correspondientes L N T del módulo electrónico. En caso de
invertir la polaridad L-N, la válvula funcionará correctamente.
- Control del contactor de la bomba: cortar el cable de conexión de entrada a la bobina contactor
A
y conectar al módulo en el borne J10. Esta conexión no tiene polaridad.
1
Se adjunta esquema eléctrico para mejor entendimiento de estas conexiones.
Todos los cables de comunicación entre módulo y armario deben ser de 0,75 mm
aconseja usar manguera de tres hilos para asegurar una perfecta estanqueidad con los prensaestopas.
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2
de sección. Se
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