Este vehículo tiene un cuerpo unificado con un conjunto de bastidor de soporte del motor y el transeje. Los paneles de defensa y el soporte del radiador

también son partes integrales del cuerpo.

INSTRUCCIONES DE REPARACION

SERVICIO EN EL VEHICULO

LUBRICACIÓN

Las bisagras del capó y los mecanismos de bloqueo requieren lubricación periódica para su correcto funcionamiento. Consulte la

Sección 0B, Información

general

de los tipos y los intervalos de lubricación específicos.

SUJETADORES

Aviso: metales diferentes en contacto directo entre sí pueden corroerse rápidamente. Asegúrese de utilizar los tornillos adecuados para evitar

la corrosión prematura.

Muchos de los componentes de aluminio se utilizan en los modelos actuales. De aluminio en contacto con el acero puede corroerse rápidamente si no está

protegido por acabados especiales o aisladores.

Los elementos de fijación utilizados tienen un acabado especial que proporcione protección adecuada contra la corrosión. Estos elementos de fijación

especiales difieren en el color con el fin de identificar fácilmente a partir de los elementos de fijación métricas estándar, que son azul medio.

Al reemplazar los sujetadores, evitar sustituir sujetadores demás similares en la misma ubicación.

MATERIALES ANTICORROSIVOS

A fin de proporcionar resistencia a la oxidación, materiales anticorrosión se han aplicado a las superficies interiores de la mayor parte de los paneles de

metal. Al servicio de estos paneles, recubrir adecuadamente con un material anticorrosivo tipo de servicio en su caso del material original ha sido alterado.

CIERRE FRONTAL

Todas las ubicaciones donde se pueden producir waterleaks están sellados durante la producción con calidad, selladores de alta duración. Si se hace

necesario volver a sellar áreas específicas, utilizar un sellador de alta calidad de la consistencia de cuerpo medio que conservará sus características

flexibles tras el curado y puede ser pintado, si es necesario.

Tabla de Contenido