6.3. BYPASS MANUAL O DE MANTENIMIENTO. 4.5.6. Modo Conversor de frecuencia. 6.3.1. Transferencia a modo bypass de mantenimiento. 4.5.7. Modo Espera o Standby. 6.3.2. Retransferencia a modo normal (desde bypass de 4.6. DISPOSITIVOS DE MANIOBRA Y MANDO. mantenimiento) 4.6.1. Interruptores. SALICRU...
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8.3.7. Transferencia del Sistema paralelo a modo normal des de 6.4. PARO DE EMERGENCIA (EPO). bypass de mantenimiento. 6.4.1. Activación del paro de emergencia EPO. 8.3.8. Paro completo del Sistema paralelo. 6.4.2. Restablecimiento del sistema después de un paro de 9.
Quedamos a su entera disposición para toda información com- plementaria o consultas que deseen realizarnos. Atentamente les saluda. SALICRU El equipo aquí descrito es capaz de causar importantes • daños físicos bajo una incorrecta manipulación.
El manual de usuario del equipo en su versión más actual está a El manual de usuario del equipo en su versión más actual está a equipo, las baterías y/o en el contexto del manual de usuario. disposición del cliente en nuestra Web (www.salicru.com) (www.salicru.com) para disposición del cliente en nuestra Web para Para mayor información, ver el apartado 1.1.1 del documento...
De igual modo no es recomendable en aplicaciones médicas, transporte comercial, instala- ciones nucleares, así como otras aplicaciones o cargas, en donde un fallo del producto puede revertir en daños personales o materiales. SALICRU...
4. PRESENTACIÓN. 4.1. VISTAS DE LOS ARMARIOS. 4.1.1. Armarios SAI. La gama de potencias entre 7,5 y 20 kVA está formada por un armario SAI de 826,5 mm. de altura. En las Fig. 1 y Fig. 2 se muestran las vistas frontales y traseras y sus partes constituyentes.
836,5 mm. y (ver Fig. 3 y Fig. 4). Fusibles baterías (F8) Borne tierra + N – + N – Freno rueda Bornes entrada Bornes salida baterías baterías Fig. 3. Vistas delanteras y traseras del armario de baterías de 576,5 mm. de altura. SALICRU...
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Bornes entrada Bornes salida baterías baterías + N – + N – Borne tierra Fusibles baterías (F8) Seccionador baterías Soporte estabilizador Inmovilizador Fig. 4. Vistas delanteras y traseras del armario de bate- rías de 836,5 mm. de altura. MANUAL DE USUARIO SLC CUBE4 7,5 kVA a 20 kVA - SISTEMA DE ALIMENTACION ININTERRUMPIDA-...
KIT SLC-10-CUBE4-LBT B1 Q 0/44AB147 T/T AWCO EE666502 Especificaciones especiales cliente. Marcado «Made in Spain» en SAI y embalaje (para aduanas). Equipo marca blanca. No aparece la marca SALICRU, en tapas, manuales, embalaje, etc. Equipo para redes trifásicas de 3x200 a 3x220 V.
(B1) El equipo se suministra sin baterías y sin los accesorios (tornillos y cables eléctricos). Previsiblemente las baterías se insta- larán en un armario o bancada externa. Bajo pedido se puede suministrar el armario o bancada y los accesorios necesarios. Para equipos solicitados sin baterías, la adquisición, instalación y conexión de ellas correrá...
La cantidad de baterías (habitual- que esta nueva tensión AC “limpia” es independiente de la mente en bloques de 12V), debe ser tal que permita trabajar al tensión de entrada (aislada de posibles perturbaciones, picos, rectificador-elevador dentro de sus márgenes operativos, con SALICRU...
4.4.6. Bypass manual o de mantenimiento. una cierta flexibilidad para ajustarse a la autonomía deseada. Como ya se ha explicado en el apartado de Rectificador-Ele- El bypass manual se utiliza para aislar el SAI de la tensión de en- vador, en modo baterías se conectará (mediante tiristores con- trada y de las cargas, alimentando la carga directamente desde trolados) la tensión de baterías a la entrada del Elevador, y se la red de entrada en caso de mantenimiento o fallos graves.
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(final de autonomía), el inversor se apaga, y si el equipo dis- BYPASS MANUAL LÍNEA BYPASS RECTIFICADOR-BOOSTER SALIDA AC ENTRADA DC-LINK INTERRUPTOR ESTÁTICO BYPASS INVERSOR CARGADOR BATERÍA PACK BATERÍAS Fig. 7. Flujo de energía del SAI en modo baterías. SALICRU...
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4.5.3. Modo Bypass. Partiendo del modo normal de funcionamiento, se puede trans- En este modo de funcionamiento, la tensión suministrada a las ferir la carga a la línea de bypass, tanto por comando manual cargas corresponde directamente a la línea de emergencia (o de realizado por operario o por comunicaciones, como también lo bypass), conectada a la salida mediante tiristores controlados.
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Al operar en este modo se inhibe el bypass estático del SAI, BYPASS MANUAL LÍNEA BYPASS RECTIFICADOR-BOOSTER SALIDA AC ENTRADA DC-LINK INTERRUPTOR ESTÁTICO BYPASS INVERSOR CARGADOR BATERÍA PACK BATERÍAS Fig. 11. Flujo de energía del SAI en modo conversor de frecuencia. SALICRU...
4.5.7. Modo Espera o Standby. Por defecto, cuando el equipo dispone de tensión de bypass, el equipo alimenta las cargas a través del bypass. Se puede desactivar esta función y que el equipo este en modo reposo sin alimentar la cargas a través del bypass y que esté en modo espera hasta que se dé...
Conexión con común Sumatorio de varias alarmas (Modo Bypass / Modo baterías positivo negativo / batería desconectada / pérdida bypass / fallo / adver- tencia / fallo de línea). Fig. 14. Esquema de conexión de los contactos digitales de entrada. SALICRU...
“Nimbus”, que permite la cone- estar en el contacto normalmente cerrado -NC-, por lo que xión a los servicios “cloud” (nube) propietarios de SALICRU“. abrirá el circuito al accionarlo. 4.6.3.2. Bornes contacto auxiliar de bypass manual (EMBS).
Fig. 18. Etiqueta en el embalaje de la unidad de baterías. No ha sufrido ningún percance durante el trasporte Transcurrido este período conectar el equipo a la red junto • (embalaje e indicador de impacto en perfecto estado). con la unidad de baterías si corresponde, ponerlo en marcha SALICRU...