Índice general 5.4.3. Conexión de la salida (a cargas). 5.4.4. Conexión con las baterías (armario o bancada). 5.4.5. Conexión del borne de tierra de entrada y el borne de tierra de Introducción. enlace 1.1. Carta de agradecimiento. 5.4.6. Conexión de la regleta de bornes de los contactos auxiliares. 5.4.6.1.
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Mantenimiento, garantía y servicio. 8.1. Guía básica de mantenimiento. 8.1.1. Baterías. 8.1.2. Ventiladores. 8.1.3. Condensadores. 8.2. Condiciones de la garantía. 8.2.1. Términos de la garantía. 8.2.2. Exclusiones. 8.3. Red de servicios técnicos. Anexos. 9.1. Características técnicas generales. 9.2. Glosario. SALICRU...
Quedamos a su entera disposición para toda información suple- mentaria o consultas que deseen realizarnos. Atentamente les saluda. SALICRU • El equipo aquí descrito es capaz de causar importantes daños físicos bajo una incorrecta manipulación. Por ello, la instalación, mantenimiento y/o reparación del mismo deben ser llevados a cabo exclusivamente por nuestro per- sonal o bien por personal cualificado.
• En caso de instalación en régimen de neutro IT los interrup- tores, disyuntores y protecciones magnetotérmicas deben cortar el NEUTRO además de las tres fases. SALICRU...
Aseguramiento de la ADVERTENCIA!: calidad y normativa. SLC X-TRA. Este es un SAI de categoría C3. Este es un producto para la aplicación comercial e industrial en el se- gundo entorno; restricciones de instalación o medidas adi- cionales pueden ser necesarias para evitar perturbaciones. Son de mención los sistemas para el mantenimiento de 3.1.
4.1.2. Esquema estructural. • Presencia de tensión en la salida. Con el equipo en marcha, el SAI suministra tensión En el esquema de bloques de la figura 1 se representa la es- de salida incluso durante los fallos de red, por lo tanto, de tructura básica de un equipo estándar.
El rectificador es alimentado por la tensión de entrada trifásica AC y este a su vez alimenta el inversor y compensa la varia- Fig. 4. Esquema estructural bloque bypass estático. ción de la tensión de red y de carga, manteniendo de esta forma la tensión DC constante. SALICRU...
También se ocupa de mantener las baterías en estado óptimo Si la red de bypass no está disponible o fuera de los límites de de carga (flotación o carga rápida dependiendo del tipo de ba- tolerancia, la alimentación de la carga se desconectará. terías).
10%, en cuando las causas que han llevado al apagado de emergencia todas las condiciones de carga. han sido eliminadas y no hay peligro para las personas, el SAI, la cargas o cargas y/o la instalación. SALICRU...
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La carga es alimentada por los inversores en paralelo, incluso +M, el número adicional de equipos correspondiente a la potencia residual de seguridad (equipos redundantes). cuando la sobrecarga instantánea (100 ms) puede llegar a: Aunque en la práctica puede absorber la potencia total que ≤...
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X-TRA-P-CB (línea de bypass común). CANBUS parallel connections. Inp. Out. R-S-T U-V-W R-S-T CANBUS parallel connections. Inp. Out. CANBUS parallel connections. Inp. Out. Fig. 10. Esquema de bloques sistema en paralelo de "n" equipos X-TRA-P (línea de bypass separada). SALICRU...
Instalación. equipos con la línea de entrada y bypass común), además de un bypass manual. El cuadro de protecciones permite aislar un único equipo del sistema en paralelo, ante cualquier anomalía y alimentar las cargas con los restantes durante el mantenimiento preventivo o durante la reparación del mismo.
Prestar atención durante el transporte y las maniobras de aproxi- interior del mismo armario junto con todos los elementos au- mación al emplazamiento, ya que existe riesgo de volcado. xiliares tales como tornilleria y cables o pletinas de conexión. SALICRU...
• Emplear sólo personal autorizado. Antes de iniciar cualquier maniobra de desplaza- miento, verificar que no existe personal en las inme- Todas las operaciones de transporte, instalación y diaciones. Debe considerarse las graves consecuencias que puesta en servicio tienen que ser realizadas por personal tendría la caída de un equipo sobre una persona e incluso la cualificado y preparado.
Al finalizar los trabajos de conexión cerrar las puertas. algunos componentes podrían estar muy calientes (transfor- • Las corrientes indicadas en la tabla 1 para cada modelo, madores, disipadores de calor, etc), aconsejamos el uso de corresponden a la protección magnetotérmica superior más guantes de protección. inmediata. SALICRU...
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Entrada Bypass Salida • Si se añaden elementos periféricos de entrada, salida o SLC-100-XTRA bypass tales como transformadores o autotransformadores al SAI, deberán de considerarse las corrientes indicadas en las SLC-125-XTRA propias placas de características de estos elementos con el...
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Separar equipo por este punto para el envio. Separar equipo por este punto para el envio. Puntos de entrada para las palas del elevador. Modelo de 800 kVA. Fig. 11. Puntos de entrada para las palas del elevador . SALICRU...
5.3. Recepción del equipo. de la red y del grupo o grupos de baterías. Finalmente des- conectar las conexiones entre baterías y guardarlas en su embalaje original, al igual que el equipo y el/los armario/s o bancada/s de baterías, anotando la nueva fecha de recarga 5.3.1.
Modelo de 200 a 300 kVA. 1175 Modelo de 400 kVA. 107,5 Ø 13 1200 1950 Modelo de 500 a 600 kVA. 107,5 Ø 13 1200 2400 Modelo de 800 kVA. 107,5 Ø 13 1200 3600 Fig. 12. Planta de la base equipos. SALICRU...
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Modelo de 100 a 160 kVA. Modelo de 200 a 300 kVA. Modelo de 400 kVA. Armario baterías. Modelo de 500 a 600 kVA. Modelo de 800 kVA. Fig. 14. Vista frontal y lateral armarios SAI y baterías. SALICRU...
Humedad máxima relativa (%). Potencia Caudal de aire mínimo de refrigeración Modelo. Condensación. (kVA). del equipo (m /h). Precipitaciones con viento (agua, nieve, granizo, etc). SLC-100-XTRA 2100 Agua de origen no lluvioso. SLC-125-XTRA 2300 Formación de hielo. SLC-160-XTRA 2500 SLC-200-XTRA 3500 Tabla 6.
21B/23A/23A/24A/24A Barras flexibles. 4/5/6 Conectar al filtro EMI. potencia. en los respectivos puntos identificados. Cables de Conectar a los terminales 21/22/23/24 Cable de tierra amarillo/verde Conectar al tornillo M10. 21/22/23/24. potencia. Cable de tierra amarillo/verde Conectar al tornillo M10. SALICRU...
el poder de interrupción de los interruptores automáticos, y de Conexiones de señal entre armario 2 (Rectificador/Inversor 1) y la corriente mínima de cortocircuito (Icc min) necesaria para armario 3 (Rectificador/Inversor 2). determinar la duración máxima de la protección de la línea pro- Cables a conectar.
VISTA FRONTAL Salida Entrada Entrada Bat. rectific. bypass SECCIÓN A-A' IDENTIFICACIÓN DE LOS BORNES DE CONEXIÓN Entrada rectificador Entrada bypass estático Salida Baterías Fig. 17. Disposición de bornes para SAI de 100 a 160 kVA. SALICRU...
Cuando existan discrepancias entre el etiquetado y las instruc- La etiqueta llevará el siguiente texto o un equivalente: ciones de este manual, prevalecerá siempre el etiquetado. Antes de trabajar en el circuito. • Deberán colocarse etiquetas de advertencia en todos los interruptores de potencia primarios, instalados en zonas ale- • Aislar el Sistema de Alimentación Ininterrumpida (SAI).
> a 300 kVA el SAI incorpora de serie el "Backfeed". sión a los bornes de entrada. Entrada Entrada Salida SAI Rectificador Bypass Pletinas conexión de Baterías Fig. 19. Disposición de bornes para SAI de 400 kVA (vista frontal). SALICRU...
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• No puede existir derivación alguna de la línea que va desde el «Backfeed protection» hasta el SAI, ya que se incumpliría la norma de seguridad. • En sistemas en paralelo, la longitud y sección de los cables que va desde el cuadro de protecciones hasta cada uno de los SAI y desde éstos hasta el cuadro, será...
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Entrada bypass Entrada rectificador Salida SAI estático Barra de Ø 13 Ø 11 tierra Neutro (de salida + bypass estático). – Batería + Batería Ø 13 Fig. 21. Disposición bornes para SAI de 500 a 800 kVA (vista frontal). SALICRU...
5.4.3. Conexión de la salida (a cargas). • Conectar los cables de alimentación N-R-S-T a los bornes de bypass, respetando el orden del neutro y de las fases indicado en el etiquetado del equipo y en este manual. Si • Al tratarse de un equipo con protección contra cho- ques eléctricos clase I, es imprescindible instalar con- no se respeta el orden de las fases el equipo no funcionará.
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Fig. 23. Ejemplo conexión 3 SAI XTRA-P de 100 a 160 kVA, con red de bypass independiente. Backfeed Backfeed Backfeed (ver fig 15) (ver fig 15) (ver fig 15) Línea entrada Salida a cargas Fig. 24. Ejemplo conexión 3 SAI XTRA-P-CB de 100 a 160 kVA. SALICRU...
SAI 1 SAI 2 SAI 3 L. rectif. L. bypass A cargas Fig. 25. Ejemplo conexión 3 SAI XTRA-P de 400 kVA, con red de bypass independiente. SAI 1 SAI 2 SAI 3 L. entr. A cargas Fig. 26. Ejemplo conexión 3 SAI XTRA-P de 400 kVA. • La conexión del SAI con la bancada de baterías se realizará...
(PU). Al accionar el pulsador y abrir el circuito, los interruptores estáticos del inversor y del bypass se abren, cortando el suministro de alimentación a las cargas. Regleta contactos auxiliares en modelos de 400.. 800 kVA. SALICRU...
5.4.6.5. Contacto auxiliar del interruptor o seccionador de salida. • En equipos con el kit de paralelo (P) se suministra una regleta auxiliar de dos bornes (XAUX.1 y XAUX.2). Eléctricamente son la prolongación del contacto auxiliar normalmente abierto (NO) del interruptor o seccionador de salida del equipo. Por defecto el equipo se suministra de fábrica con un cable (PU) conectado entre ambos terminales para ce- rrar el circuito.
Funcionamiento. Nº de pasos a Pantalla LCD. Acción. Controles Operativos. seguir. Unos segundos después de haber accionado a "On" el • Leer la documentación técnica. Accionar interruptor de entrada (RCB), Antes de instalar y utilizar el equipo, asegúrese de Equipo APAGADO. Sin a "On"...
GENERAL bypass manual. El SAI está (RCB). fuera de servicio. aislado. Final del procedimiento de APAGADO apagado. Tabla 17. Procedimiento para la transferencia de servicio normal a bypass de mantenimiento (bypass manual). Tabla 16. Procedimiento de paro. SALICRU...
6.3.3. Transferencia de bypass de Nº de mantenimiento a servicio normal. pasos a Pantalla LCD. Acción. Controles Operativos. seguir. Antes de poner en marcha el SAI, verificar que el selector (SW) Mover selector esté en posición "Bypass" y el seccionador de bypass manual Transferencia de la carga ARRANQUE DESDE MCBC de Bypass...
Verificar que los interruptores de bypass estático SBCB Los SAI no se suministran con todos los interruptores en "Off". están en posición "On", en todos los equipos. Accionar a "On" los interruptores de bypass MBCB en todos los equipos. SALICRU...
Accionar a "Off" los interruptores de bypass manual MBCB en todos los SAI. Cuando en la pantalla LCD del panel de control lo soli- cite, accionar el selector de bypass a posición "Normal" en todos los equipos empezando por el SAI MASTER. Los SAI suministran tensión de salida y consecuen- temente alimentación a la carga o cargas si están en marcha.
Estado led - color. Indicación. Verde Red AC entrada rectificador en los límites. Verde Sentido de fases incorrecto. LED 1 Falta de red AC de entrada rectificador. LED 8 LED 2 LED 6 LED 9 LED 10 Fig. 36. Sinóptico a leds. SALICRU...
BUS MBCB CERRADO La cantidad de elementos guardados aparece en la primera BUS EPO CERRADO línea (xxx/YYY), donde se encuentran respectivamente el dato CARGA ASIMETRICA visualizado en ese momento (posición de la lista) y el número SALICRU...
7.4. Configuraciones avanzadas. Cód. alarma. Descripción alarma. SERV TECN REQ La configuración de algunos parámetros operativos del SAI se MODO DIESEL puede realizar desde el menú ESPECIAL (accesible sólo me- APAGADO RAPIDO DC diante contraseña), que está estructurado como sigue: ALTA TEMP RECT Primer nivel Segundo Nivel...
• Autonomía nominal en minutos. Los dígitos se modifican con las DIRECCION MODBUS teclas y se confirman Acceder al menú pulsando la tecla ENTER. con la tecla ENTER Parámetro. Estándar. Gama. Dirección MODBUS 1 ... 247 Fig. 44. Configuración parámetros MODBUS. SALICRU...
7.4.6. Test del SAI. 7.4.8. Reinicio del sistema. El menú TEST SAI permite realizar una prueba de conmutación El SAI incorpora protecciones internas que se ocupan del blo- del inversor. El inversor está apagado y la carga se traspasa queo del sistema o de algunas partes. A través del modo RESET al bypass.
SAI en particular dentro del sistema en paralelo; el segundo representa el número total de equipos que conforman el sistema. El menú se activa sólo si el SAI forma parte de un sistema en paralelo o carga sincronizada. Tabla 27. Variables del menú información. SALICRU...
7.5.1.2. Prioridad Master/Slave. CAN STATISTICS SSW MSG RX: 32564 100.0% PARALELO MASTER Número de mensajes recibidos y porcentaje de precisión de la recepción con respecto a los interruptores estáticos. Los men- En la segunda línea aparecen dos valores “MASTER” o “SLAVE”. sajes se intercambian entre todos los SAI, por lo tanto el número En el sistema puede haber un solo equipo MASTER para evitar de mensajes aumenta en todos ellos.
Posibles - La tensión del rectificador se ha reducido para iniciar una breve descarga controlada de la batería. causas. Soluciones. 2. Espere la finalización del test y compruebe eventuales anomalías de la batería. SALICRU...
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Alarma. BCB ABIERTO Alarma. ERROR SEC FASE BYP Descripción. El seccionador de batería está abierto. Descripción. El sentido de fases de red del bypass es incorrecto. Posibles - Seccionador de batería abierto. Posibles - Conexión incorrecta de los cables de potencia. causas.
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Descripción. El controlador ha detectado un error en los parámetros guardados en E PROM. Posibles - Inserción de los parámetros incorrectos durante la programación. causas. Soluciones. 2. Si la alarma sigue, contacte con el Servicio y Soporte Técnico S.S.T.. SALICRU...
Alarma. MODO DIESEL Alarma. ERROR BOO LOOP Descripción. El SAI está alimentado por un generador diesel. Descripción. El control no logra regular con precisión la tensión de salida del rectificador. Posibles - El contacto auxiliar de activación del generador diesel, Posibles conectado con el SAI, está...
La tensión de entrada del rectificador está desequilibrada. Posibles - Problemas en la red eléctrica de alimentación AC. - Fallo en el circuito de medidas del equipo. causas. Soluciones. 1. Verificar la tensión de entrada. 2. Contactar con el Servicio y Soporte Técnico S.S.T.. SALICRU...
Mantenimiento, 8.2. Condiciones de la garantía. garantía y servicio. 8.2.1. Términos de la garantía. En nuestra Web encontrará las condiciones de garantía para el producto que ha adquirido y en ella podrá registrarlo. Se reco- 8.1. Guía básica de mantenimiento. mienda efectuarlo tan pronto como sea posible para incluirlo en la base de datos de nuestro Servicio y Soporte Técnico (S.S.T.).
Corriente y tensión máxima aplicable a interface a relés 1 A 120 V AC ó 1 A 50 V DC Número de slots libres 2 (Uno para SNMP y otro para el protocolo MODBUS). Software de monitorización UPSMAN. Formato puerto RS-232 DB9. SALICRU...
Potencia (kVA) Potencia activa (kW) 112,5 Protocolo de comunicaciones Privado. Protocolo MODBUS Opcional. Puerto RS-485 Opcional. Bornes para paro de emergencia remoto SÍ. El propio mecanismo será de propiedad del usuario. Bornes entrada para generador diesel SÍ Entrada contacto aux. para MBCB bypass manual externo SÍ...
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08460 Palautordera BARCELONA Tel. +34 93 848 24 00 Fax +34 93 848 22 05 sst@salicru.com SALICRU.COM La red de servicio y soporte técnico (S.S.T.), la red comercial y la información sobre la garantía está disponible en nuestro sitio web: www.salicru.com...