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b. Cuando el motor no tenga velocidad de ralentí o
funcione a una velocidad decreciente, establezca el
tornillo de detenimiento de velocidad en el medio
entre las dos posiciones límite, para ayudar a que
se mezcle el combustible y el aire.
c. Encienda el motor nuevamente, reajuste el torni-
llo si es necesario.
11. Asentamiento del motor:
Ayude a asegurar la futura confiabilidad y performance
de su motocicleta, prestándole atención extra a la for-
ma en que Ud. Conduce los primeros 1000 Km. Durante
este período, evite ir a máxima velocidad y cargar el mo-
tor fuertemente, asegúrese de cambiar las velocidades
constantemente.
a. Durante los primeros 0-500Km no sobrecargue
el motor. Nunca abra totalmente el acelerador. La
velocidad no debe superar los 50 km/h durante
este periodo.
b. Entre los 500 – 1000 Km., no sobrecargue el motor,
no abra el acelerador en su totalidad. El vehículo se
puede utilizar en un 80 por ciento en cada velocidad,
no usar la misma velocidad durante mucho tiempo.
MANTENIMIENTO PERIODICO Y AJUSTES
c. Luego de haber conducido los primeros 500 Km.,
el aceite del motor, debe ser reemplazado, y el filtro
de aceite se debe limpiar. Chequear luz de válvulas,
libre juego de embrague, ajustar si es necesario.
12. Mantenimiento diario:
a. Cambiar el aceite del motor cada 2000 km luego
del período de asentamiento.
b. Revise el nivel del aceite antes de utilizar el cua-
triciclo. Si el aceite está por debajo del nivel míni-
mo, agregue hasta el nivel superior.
c. Chequear el nivel del líquido refrigerante antes
de utilizar el cuatriciclo. Abra el deposito del liquido
refrigerante, para comprobar si hay suficiente liquido
refrigerante en el mismo. Agregue si es necesario.
d. Cheque la luz de válvulas la apertura debe ser
0.04-0.06mm.
e. Chequear el carburador, limpiar y ajustar si es
necesario.
f. Chequear y limpiar el filtro de aire si es necesario.
g. Inspeccione que todos los tornillos estén bien
apretados, ajuste según sea necesario.
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