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Cada vez que lleve la máquina a un taller
autorizado para pasar la revisión general y la
revisión intermedia, le pondrán un sello en el
cuaderno de mantenimiento. De este modo,
dispondrá de un documento muy valioso que
incrementará el valor de la máquina en el mercado
de segunda mano.
6.2 PREPARATIVOS
Todas las tareas de mantenimiento y reparación
deben efectuarse con la máquina y el motor
parados.
Evite que la máquina se mueva
poniendo el freno de mano.
Evite que el motor se ponga en marcha
de forma imprevista desconectando el
cable (o los cables) de bujía y quitando
la llave de encendido.
6.3 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Asegúrese de que la presión de aire de los
neumáticos sea la correcta:
Delanteros: 0,4 bares (6 psi).
Traseros: 1,2 bares (17 psi).
6.4 CAMBIO DEL ACEITE DEL
MOTOR
Cambie el aceite del motor después de las primeras
cinco horas de funcionamiento y luego cada 50
horas o una vez por temporada.
Cambie el aceite más a menudo (transcurridas 25
horas de funcionamiento o al menos una vez por
temporada) si el motor tiene que trabajar en
condiciones exigentes o la temperatura ambiente
es elevada.
Utilice aceite con arreglo a la tabla siguiente.
Aceite
SAE 10W-30
Grado
SJ o superior
Utilice aceite sin aditivos.
No ponga demasiado aceite; el motor podría
recalentarse.
Cambie el aceite con el motor aún tibio.
Si vacía el aceite nada más apagar el
motor, es posible que esté muy caliente.
Deje enfriar el motor unos minutos
antes de vaciar el aceite.
1. Quite el tapón de vaciado del aceite (fig. 11).
2. Deje escurrir el aceite en un bidón y llévelo a un
punto de reciclaje. No deje que caiga aceite en
las correas de transmisión.
3. Vuelva a poner el tapón de vaciado del aceite.
Asegúrese de que la junta de fibra y la junta
tórica del interior del tapón no están dañadas y
están en la posición correcta.
4. Extraiga la varilla y añada aceite nuevo.
Cantidad de aceite: 1,2 l
ESPAÑOL
5. Después de rellenar el depósito de aceite,
arranque el motor y póngalo al ralentí 30
segundos.
6. Compruebe si hay alguna fuga.
7. Pare el motor. Espere otros 30 segundos y
compruebe el nivel de aceite como se indica en
el apartado 5.2.
6.5 FILTRO DE GASOLINA (12:Q)
Cambie el filtro de gasolina una vez por
temporada. Una vez instalado el filtro, compruebe
si hay alguna fuga.
6.6 CORREAS DE TRANSMISIÓN
Transcurridas 5 horas de funcionamiento,
compruebe todas las correas para asegurarse de
que están en perfectas condiciones.
6.7 DIRECCIÓN
Compruebe y ajuste la dirección por primera vez
después de 5 horas de funcionamiento y, en lo
sucesivo, cada 25 horas de funcionamiento.
6.7.1 Comprobaciones
Gire el volante unas cuantas veces a un lado y a
otro. La dirección no debe presentar ninguna
holgura mecánica.
6.7.2 Ajuste
Si es necesario, ajuste los cables de dirección de la
manera siguiente:
Tense los cables de la dirección apretando la tuerca
(fig. 16). Importante: sujete firmemente los
tornillos situados en los extremos del cable para
que no se retuerza. Sujete la maneta de los tornillos
situados en los extremos del cable con una llave
inglesa ajustable o similar.
Tense los cables hasta que desaparezca todo tipo
de movimiento.
No tense demasiado el cable de dirección o la
dirección se volverá más dura y el desgaste de los
cables será mayor.
6.8 BATERÍA
No sobrecargue la batería; podría
estropearse.
Tenga cuidado para que los bornes de la
batería no sufran ningún cortocircuito,
ya que las chispas pueden provocar un
incendio. No lleve adornos metálicos o
joyas que puedan entrar en contacto
con los bornes de la batería.
La batería debe cambiarse en caso de
que se produzcan daños en la cubierta,
la tapa, los bornes o la banda que cubre
las válvulas.
ES
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