Anomalias / Soluciones; Dificultad De Puesta En Marcha Y Sus Causas - Riello Burners 40 FSP10 Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

7. ANOMAL AS / SOLUCIONES
Í
En la siguiente lista se ofrecen algunas causas de anomalías o averías y sus soluciones, situaciones que se
traducen en un funcionamiento anormal del quemador. En la mayoría de los casos una anomalía provoca el
encendido de la señal del botón de rearme de la caja de control (9, fig. 1, pág. 1). Cuando se enciende dicha
señal, es posible volver a poner el quemador en funcionamiento después de pulsar este botón; seguidamente,
si el encendido es normal, el paro intempestivo puede atribuirse a un problema ocasional y, de todas maneras,
sin ningún peligro. En caso contrario, si persiste el bloqueo, se debe consultar la tabla siguiente.

DIFICULTAD DE PUESTA EN MARCHA Y SUS CAUSAS

Señal Anomalía
2 parpadeos Superada la pre-venti-
lación y el tiempo de
seguridad, el quema-
dor se bloquea sin
aparecer la llama
3 parpadeos El quemador no
arranca y aparece el
bloqueo
El quemador arranca y
luego se bloquea
Bloqueo durante la
pre-ventilación
4 parpadeos El quemador arranca y
luego se bloquea
Bloqueo al pararse del
quemador
7 parpadeos El quemador se blo-
quea al aparecer la
llama
En funcionamiento, el
quemador se bloquea
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Causa probable
1 - La electroválvula de funcionamiento . . . .
deja pasar poco gas
2 - Una de las dos electroválvulas no se abre. Sustituirlas
3 - Presión gas demasiado baja . . . . . . . . . .
4 - Electrodo de encendido mal regulado . . .
5 - Electrodo a masa para aislante roto . . . .
6 - Cable de alta tensión defectuoso . . . . . .
7 - Cable de alta tensión deformado por . . . . . .
la alta temperatura
8 - Transformador de encendido defectuoso
9 - Conexiones eléctricas válvulas o. . . . . . .
transformador de encendido incorrectas
10 - Caja de control defectuosa . . . . . . . . . . .
11 - Una válvula antes de la rampa de gas, . .
cerrada
12 - Aire en las tuberías . . . . . . . . . . . . . . . . .
13 - Válvulas de gas no conectadas o con . . .
bobina interrumpida
14 - Presostato aire en posición de . . . . . . . .
funcionamiento
- El presostato aire no conmuta por presión
aire insuficiente:
15 - Presostato de aire mal regulado . . . . . . .
16 - Tubo toma presión del presostato . . . . .
obstruido
17 - Cabezal mal regulado . . . . . . . . . . . . . . .
18 - Alta depresión en el hogar. . . . . . . . . . . .
19 - Contactor mando motor defectuoso . . . .
(sólo versión trifásica)
20 - Motor eléctrico defectuoso. . . . . . . . . . . .
21 - Bloqueo motor (sólo versión trifásica) . . .
22 - Simulación de llama. . . . . . . . . . . . . . . . .
23 - Hay llama en el cabezal de combustión .
o simulación de llama
24 - La electroválvula de funcionamiento . . .
deja pasar poco gas
25 - Sonda de ionización mal regulada. . . . . .
26 - Ionización insuficiente (inferior a 5 A) . . .
27 - Sonda a masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
28 - Insuficiente puesta a tierra del quemador
29 - Fase y neutro invertidos . . . . . . . . . . . . .
30 - Avería del circuito de detección llama . . .
31 - Sonda o cable ionización a masa . . . . . .
11 E
Solución
Aumentarlo
Aumentarla en el regulador
Regularlo; ver pág. 4
Sustituirlo
Sustituirlo
Sustituirlo y protegerlo
Sustituirlo
Comprobarlas
Sustituirla
Abrirla
Purgarlo
Verificar las conexiones o sustituir
bobina
Regularlo o sustituirlo
Regularlo o sustituirlo
Limpiarlo
Regularlo
Conectar presostato aire a la aspi-
ración ventilador
Sustituirlo
Sustituirlo
Sustituirlo
Sustituir la caja de control
Eliminar permanencia de llama o
sustituir caja de control
Aumentarlo
Regularla, ver pág. 4
Controlar posición sonda
Separarla o sustituir cable
Revisar la puesta a tierra
Invertir
Sustituir la caja de control
Sustituir la(s) pieza(s) deterio-
rada(s)