Soudage - Rothenberger ROWELD P160-630B Plus Professional Instrucciones De Uso

Une pression de fraisage peut engendrer la surchauffe et l'endommagement du
mécanisme de fraisage. En cas de surcharge ou d'arrêt de l'entraînement de
l'équipement de fraisage, mettre en marche la machine et réduire la pression!
 Pousser le levier de commande vers la gauche et débrayer/arrêter la machine lorsque des
copeaux longs d'une épaisseur < = à 0,2 mm sortent de manière ininterrompue de la frai-
seuse.
 Arrêter l'équipement de fraisage et attendre l'arrêt des disques de rabotage. Retirer
l'équipement de fraisage de la machine de base et la déposer dans la caisse de transport.
 Rassembler les pièces, enlever la pression en ouvrant la soupape de décharge.
 Vérifier que les surfaces de soudage sont planes, parallèles et alignées dans l'axe.
Le décalage axial entre les extrémités des pièces à usiner ne doit pas (conformément à DVS )
dépasser 10 % de l'épaisseur de paroi et l'interstice maxi. entre les surfaces planes ne doit pas
être supérieur à 0,5 mm. Enlever d'éventuels copeaux dans le tube avec un outil propre (par ex.
pinceau).
Attention! Les surfaces fraisées préparées pour le soudage ne doivent pas être touchées
avec les mains et doivent être exemptes de toute impureté!
3.2.3

Soudage

Risque de coincement! Toujours respecter un écart sûr par rapport à la machine lors
du rapprochement des outils de serrage et des tubes. Ne jamais se placer dans la
machine!
 Pendant un nouveau rapprochement des extrémités des tubes, la pression de mouvement
des pièces (pression d'entraînement) peut être lue sur le manomètre de l'unité hydraulique.
On appelle pression de mouvement des pièces (pression d'entraînement) la pression la plus mi-
nimale nécessaire pour assurer le déplacement axial – indépendamment de la longueur et du
poids. Cette valeur doit être déterminée avec une très grande précision, pour cela il faut ouvrir et
fermer plusieurs fois la machine et régler la soupape de réglage de pression jusqu'à ce que la
machine s'arrête presque. Cette pression d'entraînement déterminée doit être ajoutée à la pres-
sion de compensation, de réchauffage à cœur et d'assemblage.
 Introduire l'élément thermique dans la machine de base entre les deux pièces à usiner et
veiller à ce que les assises de la plaque thermique soient placées dans les encoches du
dispositif d'évacuation.
 Fermer la machine, régler et maintenir la pression de compensation plus la pression
d'entraînement nécessaires.
 Dès que la hauteur de cordon nécessaire est atteinte de manière homogène sur tout le
pourtour des deux tubes, réduire la pression en ouvrant lentement la soupape de décharge.
 Régler la pression de manière à ce qu'un contact homogène, presque sans pression des ex-
trémités des pièces à usiner avec l'élément thermique soit assuré (chauffage).
 Refermer alors la soupape de décharge. Veiller à ce que les extrémités des pièces à usiner
restent en contact avec l'élément thermique.
 A la fin du temps de chauffage, les pièces à usiner sont à nouveau éloignées l'une de
l'autre, l'élément thermique est enlevé et les extrémités des pièces à usiner sont rappro-
chées. La pression doit maintenant être augmentée le plus linéairement possible jusqu'à la
pression d'assemblage nécessaire et maintenue pendant toute la période de refroidisse-
ment.
 Contrôler régulièrement la pression et l'ajuster par pompage si nécessaire. Faire vérifier le
système hydraulique en cas de perte excessive de pression.
Attention: Pendant les 20 à 100 premières secondes, maintenir le levier de commande
enfoncé puis le relâcher (en position médiane).
 Remettre l'élément thermique dans la caisse de transport.
 Lorsque le temps de refroidissement est écoulé, enlever entièrement la pression en ouvrant
la soupape de décharge, desserrer les pièces soudées et les enlever.
FRANÇAIS 35