YATO YT-84860 Manual De Instrucciones página 67

RO
Verifi cați dacă nivelul este corect. Pentru aceasta, introduceți joja în orifi ciu și înșurubați bușonul rezervorului. Apoi deșurubați
bușonul și verifi cați nivelul uleiului pe jojă. Nivelul uleiului trebuie să fi e între nivelul maxim și nivelul minim de pe jojă (XIV). După
ce vă asigurați că nivelul de ulei este cel corect, închideți orifi ciul cu bușonul.
Atenție! Verifi cați nivelul de ulei înainte de fi ecare utilizare.
După completare uleiului, alimentați cu carburant. Folosiți benzină fără plumb cu indice octanic 95 sau superior. Pentru alimen-
tare, deșurubați bușonul rezervorului și turnați carburant în rezervor. La umplerea cu carburant, Se recomandă să folosiți o duză
de umplere sau o pâlnie pentru a reduce riscul de împroșcare a carburantului. În cazul în care se varsă carburant, ștergeți bine
carburantul vărsat. Așteptați până ce vaporii se evaporă complet și porniți mașina în alt loc decât cel în care a fost umplută cu
carburant. Închideți orifi ciul de umplere al rezervorului cu bușonul, după umplere.
Pregătirea locului de muncă
Motosapa este destinată doar cultivării solului. Solul trebuie să nu fi e prea tare. În cazul în care solul este prea tare sau uscat,
umeziți-l înainte de începerea lucrului și așteptați ca apa să pătrundă în sol.
Este interzis lucrul pe o suprafață dură, de exemplu, beton sau lemn.
Înainte de începerea lucrului, îndepărtați toate pietrele, rădăcinile, cablurile și alte obiecte care pot duce la deteriorarea lamelor
motosapei. O atenție deosebită trebuie acordată cablurilor electrice, inclusiv celor de alimentare a mașinii. Vă rugăm să rețineți
că cablurile electrice pot fi ascunse în sol.
Motosapa funcționează corect doar atunci când este împinsă înainte. Evitați deplasarea înapoi a mașinii.
Pornirea și oprirea mașinii
Așezați motosapa într-un loc de unde se va începe lucrul. Motosapa poate fi pornită doar când este în poziție verticală.
Dacă motosapa este echipată cu roți auxiliare, ele trebuie puse într-o poziție superioară. Pentru aceasta, trageți roata în jos astfel
încât știftul să iasă afară din fantă, rotiți roata cu brida și asigurați-vă că știftul intră în fantă. O roată atașată în acest mod nu își
va schimba automat poziția.
Avertizare! Puteți schimba poziția roții doar când motorul este oprit.
Setați limitatorul de adâncime a brazdei pe una dintre pozițiile disponibile.
Avertizare! Modifi cați poziția limitatorului doar când motorul este oprit.
Asigurați-vă că maneta de acționare a lamelor este în poziția superioară. Doar în această poziție, lamele nu se vor roti imediat
după pornirea motorului.
Împingeți înainte maneta de șoc (XII) astfel încât să fi e în poziția cu simbolul șoc. Țineți mânerul cu o mână și mânerul corzii de
starter cu cealaltă mână și trageți cu putere de coardă (XV). După câteva trageri, motorul ar trebui să pornească. După pornirea
motorului, puneți maneta de șoc în poziția de lucru, între simbolul iepure - rotație rapidă și broască țestoasă - rotație lentă. Prin
trecerea manetei pe poziția marcată cu O se oprește motorul.
Atenție! Dacă motorul este cald, el poate fi pornit punând maneta pe una dintre pozițiile de lucru.
Apucați ambele mânere, trageți maneta de acționare a lamelor spre mâner și țineți-o în această poziție. Dacă maneta este prevă-
zută cu un blocaj, acesta împiedică apăsarea ei accidentală. Apăsați butonul de blocaj înainte de a apăsa maneta (XIII). Maneta
nu poate fi blocată în poziția apăsată. Ea trebuie ținută apăsată tot timpul lucrului.
Avertizare! Este interzis ca maneta de acționare a lamelor să fi e blocată în poziția apăsată. În cazul acesta, lamele vor porni la
pornirea motorului, ducând la accidente grave sau chiar mortale.
Opriți mașina urmând acești pași: Opriți-vă pe loc. Eliberați presiunea de pe maneta de acționare a lamelor și lăsați maneta să
revină la poziția superioară. Verifi cați dacă lamele s-au oprit. Prin trecerea manetei pe poziția marcată cu O se oprește motorul.
Avertizare! Motorul și sistemul de evacuare a gazelor de eșapament devin fi erbinți în timpul lucrului. Atenție să nu vă produceți
arsuri.
Treceți roata de transport pe poziția inferioară și plasați limitatorul de adâncime a brazdei în poziția cea mai de jos. Rezemând
mașina pe roată și ridicând-o astfel încât lamele să nu intre în contact cu solul, transportați mașina la locul de întreținere.
Utilizarea motosapei
În timpul lucrului, trebuie să fi ți pregătit pentru situații neașteptate. Lamele pot lovi și piatră, o rădăcină sau alt obstacol care nu
a fost văzut înainte. În asemenea caz, opriți imediat mașina, lăsați-o să se răcească și verifi cați-o. În cazul în care există vreo
deteriorare, nu continuați lucrul.
Nu exercitați presiune excesivă asupra motosapei. Lamele nu trebuie să pătrundă mai mult de 3-4 cm.
Trebuie să faceți pauze regulate în timpul lucrului pentru a evita oboseala și suprasolicitarea. Aceasta va permite un control mai
bun asupra produsului și reduce riscul de accidente.
Atenție! Întotdeauna împingeți motosapa în timpul lucrului; niciodată să nu o trageți spre dumneavoastră. Tragerea ma-
șinii îl face pe operator să meargă cu spatele, ceea ce înseamnă că nu are control asupra zonei afl ate în spatele său.
Împingeți motosapa încet; mergeți fără a alerga niciodată. Aceasta vă va asigura un control mai bun asupra motosapei și va
reduce timpul de reacție în cazul unor evenimente neașteptate.
În timpul lucrului, mergeți de-a lungul rândurilor (XIX). Rândurile trebuie să fi e de lățime egală, ușor suprapuse, astfel încât să nu
rămână spații între ele/ Fiți deosebit de atenți la schimbarea direcției.
Atenție! În cazul în care un obiect străin atinge motosapa în timpul funcționării, opriți imediat motosapa , așteptați ca lamele să
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
67