Ford Kuga 2010 Manual Del Propietário página 108

La posición de la palanca selectora,
aparecerá en la pantalla informativa.
P
Seleccione la posición de
estacionamiento si el ve-
hículo está parado.
Aplique el freno de estacio-
namiento y seleccione la
posición de estacionamiento an-
tes de salir del vehículo. Asegú-
rese de que la palanca selectora
está bloqueada en su posición.
Nota: Se oirá un aviso acústico, si
abre la puerta del conductor sin haber
seleccionado la posición de estacio-
namiento.
En esta posición no se transmite
potencia a las ruedas motrices y la
caja de cambios está bloqueada. Con
la palanca selectora en esta posición
se puede arrancar el motor.
Marcha atrás
Seleccione la posición de
marcha atrás solamente
cuando el vehículo esté parado y
el motor en régimen de ralentí.
Posición neutra (punto muerto)
En esta posición, no se transmite
potencia a las ruedas motrices pero la
caja de cambios no está bloqueada.
Con la palanca selectora en esta posi-
ción se puede arrancar el motor.
Conducción
Seleccione la posición de conducción
para cambiar automáticamente de
una marcha de avance a otra.
Caja de velocidades
Modo deportivo o cambio
manual
Nota: El cambio de marcha se produ-
ce solamente cuando la velocidad del
vehículo y el régimen del motor son
adecuados.
Nota: Cuando seleccione la posición
S, se podría producir un cambio de
marcha, dependiendo de la posición
del pedal del acelerador en relación a
la velocidad real del vehículo.
Active el modo deportivo moviendo la
palanca selectora a la posición S. El
modo deportivo permanecerá activo
hasta que cambie manualmente para
aumentar o reducir de marcha.
Seleccione la posición de cambio
manual para cambiar manualmente
de una marcha de avance a otra.
Empuje la palanca selectora hacia
delante para reducir de marcha y
hacia atrás para aumentar de marcha.
Modos de conducción
La caja de cambios seleccionará la
marcha adecuada para un rendimien-
to óptimo basado en la temperatura
ambiente, la pendiente de la carrete-
ra, la carga del vehículo y las manio-
bras del conductor.
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