Démarrage Du Moteur (À Chaud); Utilisation Du Moteur Pendant Le Travail; Nettoyage Et Remisage; Arrêt Du Moteur Pendant Le Tra- Vail - GGP ITALY SV200 Manual De Instrucciones

REMARQUE
Si le moteur démarre mais ne
reste pas en marche, répéter toute les procédures
décrites ci-dessus, avec le levier de l'accélérateur
dans la position "FAST".
5.3
DÉMARRAGE DU MOTEUR (à chaud)
•) Suivre toute la procédure indiquée pour le
démarrage à froid, mais avec l'accélérateur (1)
dans la position "FAST".
5.4
UTILISATION DU MOTEUR PENDANT LE
TRAVAIL
Pour couper l'herbe il est nécessaire que le moteur
soit utilisé au maximum de tours, en mettant le
levier de l'accélérateur dans la position "FAST".
ATTENTION!
!
Tenir les mains loin du
silencieux d'échappement et des zones autour
de l'échappement, qui peuvent atteindre des
températures élevées. Quand le moteur est en
marche, ne pas s'approcher de la partie supé-
rieure du moteur avec des vêtements qui
volent (cravates, foulards, etc.) ni des cheveux
longs.
IMPORTANT
Pour ne pas nuire au bon
fonctionnement du moteur, ne pas travailler sur
des pentes de plus de 20°.
5.5
ARRÊT DU MOTEUR PENDANT LE TRA-
VAIL
a) Mettre l'accélérateur (1) en position "SLOW".
b) Relâcher le levier du frein (2) de la tondeuse
pour arrêter le moteur; sur les moteurs avec le
démarrage électrique, mettre l'accélérateur en
position "STOP", ou bien la clé (3) (si elle est
prévue) en position "OFF".
5.6
ARRÊT DU MOTEUR À LA FIN DU TRA-
VAIL
a) Mettre l'accélérateur (1) en position "SLOW".
b) Relâcher le levier du frein (2) de la tondeuse
pour arrêter le moteur; sur les moteurs avec le
démarrage électrique, mettre l'accélérateur en
position "STOP", ou bien la clé (3) (si elle est
prévue) en position "OFF".
c) Quand le moteur est froid, débrancher le capu-
chon (4) de la bougie, et ôter la clé (3) (si pré-
vue).
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d) Enlever tous les dépôts d'herbe coupée du
moteur et en particulier de la zone du silencieux
d'échappement, pour réduire les risques d'in-
cendie.
5.7

NETTOYAGE ET REMISAGE

a) Ne pas utiliser de jets d'eau ni de lances à pres-
sion pour le nettoyage des parties externes du
moteur.
b) Utiliser de préférence un pistolet à air comprimé
(6 bars max), en évitant que les débris d'herbe
et la poussière ne puissent pénétrer dans les
parties internes.
c) Entreposer la machine (et le moteur) dans un
endroit sec, à l'abri des intempéries et suffisam-
ment aéré. La conservation dans des locaux
excessivement froids pourrait rendre difficile le
démarrage.
5.8
INACTIVITÉ PROLONGÉE (plus de 30
jours)
Au cas où l'on prévoit une longue période d'inutili-
sation du moteur (par exemple à la fin de la saison),
il faut prendre quelques précautions pour faciliter la
prochaine remise en service.
a) Vider le réservoir du carburant, pour éviter la
formation de dépôts à l'intérieur.
b) Enlever la bougie et introduire dans le trou de la
bougie environ 3 cl d'huile moteur propre ; puis,
en maintenant le trou fermé avec un chiffon, agir
lentement et avec précaution sur la corde de
démarrage, pour faire faire au moteur plusieurs
tours et répandre l'huile sur la surface interne
du cylindre. Enfin remonter la bougie, sans
brancher le capuchon du fil.
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