Sammenlikningstabeller For Oljer Og Smørefett; Girkasser Til Kjøring; Alle Steder Som Smøres Med Fett; Beskrivelse Av Gjøremål Ved Vedlikehold - KOVACO MiniZ400 Instrucciones De Operacion Y Mantenimiento

VEDLIKEHOLDSINTERVALLER ETTER
MOTORTIMER
KONTROLL- OG VEDLIKEHOLDSARBEID
10 50 250 500
- utettheter
- slanger, aggregater
- arbeidsutstyr
• •
1 Generell inspeksjon av maskinen
10
- festing av deler
- belter
- apparater
•
2 Hydraulikk Kontroll av oljestand - etterfylling
3 Arbeidsutstyr Smøring av bolter •
Kontroll av elektrolyttnivå - etterfyll ved hjelp •
4 Akkumulator
av destillert vann
•
5 Laster Smøring av hengsler, låser osv. med oljekanne
• • •
6 Belter Kontroll og vedlikehold av belter
50
7 Parkeringsbrems Effektivitetskontroll
• •
8 Girkasser for kjøring Oljeskift
50
•
9 Hydraulikk Oljeskift 1500
10 Elektrisk anlegg Kontroll • •
500
11 Laster Utbedring av utettheter
12 Laster og motor Kontroll og stramming av skrueforbindelser • •
500
• •
13 Hydraulikk Utskiftning av hydraulikkoljefilter
50
Kontroll av utleggerens og hurtigfesterens • •
14 Arbeidsutstyr
stand (sveisesteder, deformasjoner) 500
Advarsel
!
Forklaring av symboler i tabellen:
•
- „SERVICE"-kontroll- og vedlikeholdsarbeider foretar en fagperson
• - kontroll- og vedlikeholdsarbeider foretar kunden selv
304
17.2. SAMMENLIKNINGSTABELLER FOR OLJER OG SMØREFETT
17.2.1. HYDRAULIKKTANK
SLOVNAFT - HV 46, HV 32, HV 68
1 1
000 500
SHELL - TELLUS 32
MOBIL - DTE 25, DTE 15M, SHC 525
BP - ENERGOL HLP 32
CASTROL - Castrol TQ
ESSO - Esso ATF 55 typ A, Esso Nuto H 46, Esso Univis N 46
RUSSLAND - Hydraulikkolje AMG-30 (-14 til +80 °C), AMG-10 (under -12 °C)
TYSKLAND - Hydraulikkolje WA 24 HLP 36
17.2.2. GIRKASSER TIL KJØRING
•
ENI BLASIA 150
•
PARAMO CLP 150
•
17.2.3. ALLE STEDER SOM SMØRES MED FETT
SLOVNAFT - Smørefett A 00
SHELL - Mitilus Grease A, Retinax A
MOBIL - Mobilgrease MP, Mobilgrease special
BP - Energrease GP-36
CASTROL - Imprevia GSL
RUSSLAND - Smørefett US-1
TYSKLAND - Smørefett SWC 423
17.3. BESKRIVELSE AV GJØREMÅL VED VEDLIKEHOLD

17.3.1. OLJESKIFT I HYDRAULIKKSYSTEMET

Slipp ut olje ved å skru ut proppen på underkanten av hydraulikktanken.
Vær nøye med maksimal renslighet når olje skal skiftes. Fyll olje via et filter med en effektivitet på 10 µm. Oljestrekens
posisjon på tanken fastsetter riktig oljestand. Beveg på arbeidsredskapet, slik at hele systemet fylles med olje. Fyll olje på
nytt opp i tanken til halve høyden av oljestreken er nådd.
For å øke lasteraggregatenes levetid, så ta hver gang det har gått 1000 motortimer en prøve av hydraulikkoljen av et volum
på 0,5 liter. Fang prøven opp i en ren glassbeholder, idet oljen er varmet opp til 50 °C. Dersom den oljen som er fjernet
er tykkere og mer forurenset enn annen olje, er det nødvendig å skifte den ut, eventuelt forkorte utskiftningsintervallene.
Benytt utelukkende olje som er angitt i angivelsen ang. betjening og vedlikehold av maskinen! Skift alltid ut hydraulikkol-
jefiltret når du skifter olje.

17.3.2. VEDLIKEHOLD AV HYDRAULIKKSYLINDRE

Se under drift til at opphengingskrokenes lagre til festing av sylinder er tilstrekkelig smurt og at viskerringen på sylinderlok-
ket visker bort urenheter fra stempelstangen i hele hevelengden. I tilfelle utetthet må de skiftes ut, slik at ikke mansjetten
kommer til skade og det oppstår påfølgende oljelekkasje rundt stempelstangen.

17.3.3. KONTROLL OG STRAMMING AV BELTER

Vær under drift nøye med å jevnlig sjekke beltenes tilstand (slitasje, stramming). Skift ut et skadet belte i tide.
Gå varsomt fram ved stramming, og overhold foreskrevet strammingsverdi.
17.3.4. KONTROLL OG STRAMMING AV KJØREHJUL
Gjennomfør kontroll av hjulskruenes stramming i samsvar med planen for kontroll og vedlikehold av maskinen. Tiltrek-
kingsmomentet er 100 Nm.

17.3.5. OLJESKIFT I GIRKASSENE

1. Koble inn maskinen og kjør en tur for å varme opp oljen. Gjennom en kort kjøretur øker du oljens temperatur. Så snart
du har varmet oljen tilstrekkelig opp, vil den bli mer tilpasset og du vil langt enklere kunne slippe den ut.
2. Du vil finne proppen til tømming, som er plassert på siden av girkassen. Bikk på girkassen, slik at proppen til tømming
peker nedover.
3. Ta av proppen til tømming og la olje renne opp i en beholder du har gjort klar. Til fullstendig tømming av gammel olje
bør 4-5 minutter være nok. Gjenta prosedyren også for øvrige girkasser.
4. Sjekk hvorvidt proppen til tømming ikke er skadet, og skru den trygt på plass igjen. Vær forsiktig så du ikke over-
strammer.
5. Løsne på påfyllingsstussen som du finner på siden av girkassen, og hell på olje ved hjelp av en trakt. For å oppnå
nødvendig oljestand, trengs det 0,4 liter olje. Stram lokket så det sitter riktig og godt. Gjenta prosedyren også for
øvrige girkasser.
6. Avhend til slutt gammel olje på riktig måte. Bruk en hvilken som helst beholder som kan lukkes og ta med deg oljen til
et dertil beregnet sted, til en miljøstasjon eller en søppelfylling.

17.3.6. VEDLIKEHOLD AV LASTERENS ELEKTRISKE UTSTYR

!
Advarsel
For at alt det elektriske utstyret skal virke som det skal er det viktigste at akkumulatorene blir
riktig ladet og stelt.
Justér riktig elektrolyttnivå ved å etterfylle destillert vann ved hver lading.
Advarsel
Koble ut akkumulatoren ved å koble fra konnektoren etter at arbeidet/kjøreturen er avsluttet
!
og bestandig når lasteren skal tas ut av bruk for lengre tid. Batteriet må også kobles fra ved
reparasjoner eller utskiftning av deler til det elektriske anlegget. Du hindrer derved kortslutning i
den elektriske sentralen under montering. Vedlikehold av akkumulatoren omfatter rengjøring av
klemmer, etterfylling av destillert vann og lading. Hold akkumulatorene ved lavere lufttemperatur
tilstrekkelig ladet, ellers tåler de ikke frost og vil kunne fryse.
Dersom du ikke bruker akkumulatoren på lengre tid, må du lade og stelle den etter 4-6 uker. Gjør
akkumulatorens klemmer rene for sedimenter ved å bruke varmt vann og smør dem litt med fett.
Jo oftere de er i drift, desto lengre er akkumulatorenes levetid, dvs. de lades ut og opp vekselvis.
305