Funcionamento; Condições De Funcionamento Ideais Para Conservar A Capacidade Da Bateria; Velocidades Recomendadas; Estilo De Condução - KOVACO MiniZ400 Instrucciones De Operacion Y Mantenimiento

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  • ESPAÑOL, página 62

10. FUNCIONAMENTO

10.1. CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO IDEAIS PARA CONSERVAR A CAPACIDADE DA BATERIA

10.1.1. VELOCIDADES RECOMENDADAS

Ao trabalhar com o carregador com o balde simples, recomendamos configurar a máquina para uma velocidade menor
(tartaruga). A velocidade lenta é recomendada também para o manuseio cuidadoso de objetos pesados durante a carga
ou descarga. Outros tipos de trabalho com o carregador devem ser ajustados e adaptados ao tipo do trabalho. Ao traba-
lhar com o carregador, aplica-se a seguinte regra: quanto mais lenta for a velocidade, maior é a poupança na capacidade
da bateria. Para deslocar a máquina numa distância maior, recomenda-se a velocidade maior (lebre).
10.1.2. ESTILO DE CONDUÇÃO
O estilo de condução influencia significativamente a capacidade da bateria. Por isso, se a situação o permitir, é recomen-
dável rodar a máquina em torno do raio de viragem, ou seja, o rasto num lado da máquina está parado ou a movimentar-se
devagar, o rasto no outro lado da máquina gira. Esta é uma maneira económica de rodar o carregador. A maneira não
económica de rotação à volta do próprio eixo significa que o rasto num lado da máquina roda na direção oposta do rasto
noutro lado. O resultado é uma redução acentuada da capacidade da bateria.
10.1.3. SUPERFÍCIE
A superfície, sobre a qual o carregador trabalha, também influencia consideravelmente a capacidade da bateria. Por
predefinição, o carregador tem instalados rastos para um terreno que requer um padrão espaçado e alto. No entanto,
estes rastos não são adequados para asfalto ou betão porque são macios, têm elevada resistência e escorregam. Caso
esteja previsto que a máquina trabalhe essencialmente em superfícies pavimentadas como asfalto ou betão, é recomen-
dável instalar os rastos para superfícies pavimentadas para prevenir a redução da capacidade da bateria e o desgaste
significativo dos rastos.
!
Aviso
Risco de danos nos componentes!
A ficha de bateria deformada ou danificada pode causar sobreaquecimento e resultar em danos.
Perigo de explosão no caso de acumulação de hidrogénio no carregador
O hidrogénio do compartimento da bateria pode penetrar no carregador através de orifícios
não vedados da cabine.
A acumulação de hidrogénio pode causar uma explosão.
Não devem existir orifícios não vedados na cabine. Vedar os orifícios com tampões não cria uma barreira adicional no
caso de fuga de gás.
Perigo
Distrações durante o trabalho com a máquina podem resultar em perda de controlo da máquina.
Se utilizar dispositivos quando trabalhar com a máquina, tenha muito cuidado. As distrações
durante o trabalho com a máquina podem causar ferimentos ou morte.
334
Perigo
Um incêndio na máquina pode causar ferimentos ou morte. Os cabos de bateria expostos que
entrem em contacto com uma ligação à terra podem causar um incêndio. Substitua os cabos
e outros componentes semelhantes que apresentem sinais de desgaste ou danos. Contacte
o fabricante.
10.2. INSTRUÇÕES BÁSICAS SOBRE UTILIZAÇÃO CORRETA DA TECNOLOGIA DE CARGA
1.
Antes de ligar a bateria ao carregador, verifique a integridade dos contactos, dos cabos de ligação, conetores e de sistemas
adicionais.
2. Ligue a bateria ao carregador com a polaridade correta.
3. As baterias podem ser ligadas apenas aos carregadores designados e aprovados.
4. Cumpra o tempo de carga completo, ou seja, até a carga completa estar sinalizada no carregador.
5. A carga é iniciada automaticamente depois de ligar os conetores.
6. Desligue os conetores no estado desligado - prima o botão STOP.
7.
Deite água destilada na bateria sempre que carregar. No caso de fuga da água durante o enchimento, informe o
centro de serviço.
8. Familiarize-se com o manual de utilização da tecnologia atribuída.
9. Comunique os danos ou avarias da tecnologia de carga ao seu supervisor e ao centro de serviço.
FUNCIONAMENTO
$ Ligue o cabo de alimentação à rede elétrica de 230 V CA.
$ Ligue a bateria ao carregador com os cabos e verifique se a polaridade não está invertida.
$ Verifique se os 4 díodos LED acendem-se gradualmente. Isto confirma que o dispositivo está a ser alimentado
e que os díodos LED funcionam corretamente (teste de diagnóstico automático).
$ Quando a bateria está ligada corretamente e o carregador não está no modo de inicialização automática, o díodo
LED DL1 acende-se (a bateria sinalizadora está ligada).
$ Inicie o processo de carga através do botão P1 no painel dianteiro.
$ Se a função de inicialização automática estiver ligada, o carregador começa a carregar 5 segundos depois
da bateria ser ligada (os díodos LED DL3 e DL4 piscam).
$ Em caso de falha de energia, o processo de carregamento é interrompido e a placa desliga-se; após o reinício
da alimentação de energia, a placa é reiniciada e o processo de carga é reiniciado.
$ Ao ligar a bateria, o processo de carga é interrompido. Depois de ligar de novo a bateria, o carregador pode
continuar a carregar (o interruptor SW1.6 está desligado) ou é reiniciado (SW1.6).
$ Para impedir a formação de faíscas elétricas, não desligue as baterias durante o processo de carga. Depois
de ligar a bateria, inicie o processo de carga com o botão ON/OFF (LIGAR/DESLIGAR).
Figura 17
Sinalização LED DL1 «Bateria ligada» (verde)
Sinalização LED DL2 «Carga final» (amarelo)
Sinalização LED DL3 «Fim da carga» (verde)
Sinalização LED DL4 «Erro» (vermelho)
Figura 18
Processo de carga da bateria.
Sinalização LED «Bateria ligada» (verde)
Sinalização LED «Carga final» (amarelo)
Sinalização LED «Fim da carga» (verde)
Sinalização LED «Erro» (vermelho)
LISTA DE SINAIS DAS LUZES LED
A seguinte tabela mostra os sinais das luzes LED na placa de controlo.
DÍODO LED DL1
DÍODO LED DL2
DÍODO LED DL3
SINALIZAÇÃO
(VERDE)
(AMARELO)
(VERDE)
S1
Rede ligada
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
S2
Bateria ligada
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
S4
Inicialização automática
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
PL
C1
Carga inicial
PL
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
C2
Carga final
PL
ON (LIGADO)
OFF (DESLIGADO)
C3
Fim da carga ou intervalo de nivelação
ON (LIGADO)
*
ON (LIGADO)
C5
Carregamento de nivelação
PL
ON (LIGADO)
PL
A1
Alarme devido ao temporizador de segurança
ON (LIGADO)
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
A2
Alarme devido à operação interrompida
ON (LIGADO)
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
= LED OFF/desligado
ON (LIGADO)
= díodo LED aceso
PL
= o díodo LED pisca lentamente (após 1 s)
PR
= o díodo LED pisca rapidamente (após 0,5 s)
*
= o díodo LED em qualquer estado
Perigo
O carregador deve encontrar-se numa área coberta, protegida de chuva, neve e outras con-
dições climáticas.
LISTA DE ALARMES
Alarme A1 - alarme do controlo de carregamento.
A placa AP070 está equipada com um temporizador de segurança que controla o primeiro nível de carregamento.
Caso a bateria não atinja o valor limite de tensão definido (2,4 V/elemento) no tempo esperado Ti (11 horas) desde o carre-
gamento inicial, o alarme interrompe o processo de carregamento. O díodo LED DL4 vermelho acende-se para sinalizá-lo.
Verifique a bateria e o carregador.
A2 - alarme de desconexão do transformador.
O transformador está equipado com um recorte no enrolamento primário com um contacto que é aberto quando a tem-
peratura do transformador ultrapassa 150 °C. Isto é indicado pelo díodo LED DL4 vermelho que pisca muito depressa.
Verifique a tensão da rede e se o carregador está ligado à bateria. Siga as tabelas Wa (16 A x 100 AN).
DÍODO LED DL4
(VERMELHO)
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
PL
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
OFF (DESLIGADO)
ON (LIGADO)
PR
335

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