Tables De Corrélation Pour Les Huiles Et Lubrifiants; Boîtes De Vitesse De Déplacement; Tous Les Endroits Lubrifiés; Description Des Activités De Maintenance - KOVACO MiniZ400 Instrucciones De Operacion Y Mantenimiento

INTERVALLES DE MAINTENANCE APRÈS MH
TRAVAUX D'INSPECTION ET DE MAINTENANCE
10 50 250 500
- fuites
- tuyaux, agrégats
- équipement
• •
1 Inspection générale de la machine
10
- fixation de pièces
- bandes
- appareils
•
2 Hydraulique Contrôle du niveau d'huile - recharge
3 Équipement de travail Lubrification des goupilles •
Contrôle du niveau d'électrolyte - compléter •
4 Accumulateur
avec de l'eau distillée
Lubrification des charnières, serrures, etc.
•
5 Chargeur
avec un graisseur
• • •
6 Bandes Inspection et entretien des bandes
50
7 Frein à main Contrôle d'efficacité
• •
8 Boîtes de vitesses de déplacement Remplacement de l'huile
50
•
9 Hydraulique Remplacement de l'huile 1500
10 Installation électrique Contrôle • •
500
11 Chargeur Élimination des fuites
12 Chargeur et moteur Vérification et serrage des raccords à vis • •
500
• •
13 Hydraulique Remplacement du filtre à huile hydraulique
50
Vérification de l'état de la flèche et de la pince • •
14 Équipement de travail
rapide (soudures, déformation) 500
Avis
!
Explication des symboles dans le tableau :
•
– les travaux d'inspection et de maintenance «SERVICE» sont effectués par un expert
– les travaux d'inspection et de maintenance sont effectués par le client lui-même
190
17.2. TABLES DE CORRÉLATION POUR LES HUILES ET LUBRIFIANTS
17.2.1. RÉSERVOIR HYDRAULIQUE
SLOVNAFT - HV 46, HV 32, HV 68
1 1
000 500
SHELL - TELLUS 32
MOBIL - DTE 25, DTE 15M, SHC 525
BP - ENERGOL HLP 32
CASTROL - Castrol TQ
ESSO - Esso ATF 55 type A, Esso Nuto H 46, Esso Univis N 46
RUSSIE - Huile hydraulique AMG-30 (-14 à +80 ° C), AMG-10 (en dessous de -12 ° C)
RÉPUBLIQUE FÉDÉRALE D' A LLEMAGNE - Huile hydraulique WA 24 HLP 36
17.2.2. BOÎTES DE VITESSE DE DÉPLACEMENT
•
ENI BLASIA 150
•
PARAMO CLP 150
•
17.2.3. TOUS LES ENDROITS LUBRIFIÉS
SLOVNAFT - Graisse lubrifiante A 00
SHELL - Mitilus Grease A, Retinax A
MOBIL - Mobilgrease MP, Mobilgrease special
BP - Energrease GP-36
CASTROL - Imprevia GSL
RUSSIE - Graisse lubrifiante US-1
RÉPUBLIQUE FÉDÉRALE D' A LLEMAGNE - Graisse lubrifiante SWC 423
17.3. DESCRIPTION DES ACTIVITÉS DE MAINTENANCE
17.3.1. REMPLACEMENT D'HUILE DANS LE SYSTÈME HYDRAULIQUE
Vidangez l'huile en dévissant le bouchon sur le bord inférieur du réservoir hydraulique.
Lors du changement d'huile, faites attention à une propreté maximale. Remplissez l'huile à travers un filtre avec une ef-
ficacité de 10 µm. Le niveau d'huile correct est déterminé par la position de la marque d'huile sur le réservoir. Bougez
l'équipement de travail pour remplir tout le système d'huile. Remplissez l'huile dans le réservoir jusqu'à la moitié de la
hauteur de la marque d'huile.
Pour augmenter la durée de vie des unités de chargement, prélevez un échantillon d'huile hydraulique de 0,5 litre toutes
les 1000 Mh. Prélevez l'échantillon dans un récipient en verre propre lorsque l'huile est chauffée à environ 50 ° C. Si l'huile
retirée est épaissie et sale par rapport à l'huile neuve, elle doit être changée ou les intervalles de changement raccourcis.
Utilisez uniquement l'huile spécifiée dans les instructions d'utilisation et d'entretien de la machine ! Changez toujours le
filtre à huile hydraulique lors de la vidange d'huile.

17.3.2. MAINTENANCE DES CYLINDRES HYDRAULIQUES

Pendant le fonctionnement, assurez-vous que les roulements des boulons à œil de cylindre sont suffisamment lubrifiés
et que la bague d'essuie-glace sur le capuchon de cylindre élimine la saleté de la tige de piston sur toute la plage de
course. En cas de fuite, il doit être remplacé pour éviter tout endommagement du manchon et toute fuite d'huile autour
de la tige de piston.
17.3.3. CONTRÔLE ET TENSION DE LA COURROIE
Pendant le fonctionnement, faites régulièrement attention à l'état (usure, tension) des bandes. Remplacez les bandes en-
dommagées à temps. Soyez prudent lors de la mise en tension, respectez la valeur de tension prescrite.
17.3.4. CONTRÔLE ET SERRAGE DES ROUES DE DÉPLACEMENT
Vérifiez le serrage des vis de roue selon le programme d'inspection et entretien de la machine. Le couple de serrage est
de 100 Nm.

17.3.5. REMPLACEMENT DE L'HUILE DANS LES BOITES DE VITESSES

1. Mettez la machine en marche et conduisez pour réchauffer l'huile. Un court trajet en voiture augmentera sa tempéra-
ture. Une fois que l'huile est suffisamment réchauffée, elle sera plus souple et plus facile à vidanger.
2. Localisez le bouchon de vidange situé sur le côté de la transmission. Faites tourner la boîte de vitesses pour que le
bouchon de vidange pointe vers le bas.
3. Retirez le bouchon de vidange et laissez l'huile s'écouler dans le récipient préparé. Une vidange complète de l'an-
cienne huile devrait prendre 4 à 5 minutes. Répétez la procédure pour les autres boîtes de vitesses.
4. Vérifiez que le bouchon de vidange n'est pas endommagé et revissez-le de manière sûre. Faites attention de ne pas
le visser trop fermement.
5. Desserrez le bouchon de remplissage situé sur le côté de la transmission et ajoutez de l'huile à l'aide de l'entonnoir.
Pour atteindre le niveau nécessaire, il faut 0,4 litre d'huile. Serrez correctement et fermement le bouchon. Répétez la
procédure pour les autres boîtes de vitesses.
6. Enfin, éliminez correctement l'ancienne huile. Utilisez n'importe quel contenant refermable et apportez l'ancienne huile
à un endroit désigné, un point de collecte ou une décharge.
17.3.6. MAINTENANCE DE L'ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE DU CHARGEUR
!
Avis
Des batteries correctement chargées et traitées sont les plus importantes pour le bon fonction-
nement de l'ensemble de l'équipement électrique.
Ajustez le niveau d'électrolyte correct en ajoutant de l'eau distillée chaque fois que vous chargez.
Avis
Déconnectez la batterie en débranchant le connecteur à la fin du travail - de la conduite et
chaque fois que le chargeur est mis hors service pendant une période plus longue. La batterie
!
doit également être déconnectée lors de la réparation ou du remplacement de pièces d'équi-
pement électrique. Cela évitera un court-circuit dans la ligne électrique pendant l'installation.
L'entretien de la batterie comprend le nettoyage des bornes, le remplissage d'eau distillée et la
recharge. À des températures de l'air plus basses, gardez les batteries suffisamment chargées,
sinon elles ne résistent pas au gel et peuvent geler.
Si vous n'utilisez pas la batterie pendant une longue période, vous devez la recharger et en
prendre soin après 4 à 6 semaines. Nettoyez les bornes de la batterie des dépôts avec de
l'eau chaude et graissez-les légèrement. La durée de vie des batteries est d'autant plus longue
qu'elles fonctionnent souvent, c'est-à-dire qu'elles sont alternativement déchargées et chargées.
191