Collegamenti Elettrici It - Dea PASS24NET/N/V Instrucciones De Uso Y Advertencias

4.5 Come montare l'asta
ATTENZIONE Tutte le operazioni di bilanciamento vanno effettuate con il motoriduttore impostato da fabbrica e con centrale di
comando spenta.
Prima di cominciare le operazioni di montaggio dell'asta, verifi care la lunghezza della stessa in funzione alla larghezza dell'area di
transito e se necessario tagliarla alla misura richiesta servendosi di attrezzatura adeguata.
ATTENZIONE Per garantire una maggior sicurezza, DEA System consiglia di effettuare l'operazione in due persone. Così facendo, si
possono evitare situazioni di pericolo e operare anche in condizioni sfavorevoli (es. in presenza di forte vento, suolo in pendenza,
ecc...). Si ricorda che la caduta accidentale dell'asta in fase di montaggio può causare gravi danni alla meccanica della barriera.
Per il montaggio dell'asta procedere come segue:
• Accertarsi che la barriera sia in posizione verticale (molle completamente scariche);
• Svitare e rimuovere la vite di fi ssaggio inferiore del gruppo molla (Fig. 5);
• Sbloccare il motoriduttore;
• Ruotare di 90° in senso orario il porta-asta e bloccare il motoriduttore in questa posizione (Fig. 11);
• Montare l'asta in posizione orizzontale (Fig. 12);
• Sbloccare il motoriduttore;
• Sollevare l'asta e a circa 45°, ribloccare il motoriduttore;
• Portare l'asta in posizione di completa apertura (Fig. 1) fi no a sentire la chiavetta di sblocco rientrare in sede (Fig. 14);
ATTENZIONE: Nell'operazione di sollevamento, l'asta è libera ed eventuali cadute della stessa possono causare gravi danni alla
meccanica.
• Rimontare la vite di fi ssaggio inferiore del gruppo molla;
• Effettuare un test di bilanciamento dell'asta verifi cando che posizionandola a circa 45° la stessa non presenti movimenti incontrol-
lati (in caso contrario agire sul tenditore). Successivamente, serrare il dado (Fig. 15).
• Montare la copertura porta-asta.
4.6 Finecorsa (Fig. 16)
Tutti i modelli PASS N, sono forniti di fermi meccanici che permettono la regolazione della corsa dell'asta in chiusura ed in apertura.
Sbloccare l'operatore e regolare i fermi meccanici svitando il dado di blocco (A) e successivamente intervenendo sulla vite testa esagona
(B). Al termine dell'operazione di regolazione, serrare il dado di blocco (A).
5 COLLEGAMENTI ELETTRICI
Nel caso si debba agire sulla centrale di comando (per cablaggi, regolazioni, ecc..), è possibile rimuovere la piastra di supporto del
quadro. Per fare ciò, procedere come segue (Fig. 17):
Svitare le viti di fi ssaggio della piastra porta quadro senza però rimuoverle, sganciare la piastra del cassone come indicato, spostare la
scatola in una posizione più agevole ed effettuare le operazioni necessarie.
Eseguire i collegamenti del motore seguendo le indicazioni degli schemi elettrici.
ATTENZIONE Per una adeguata sicurezza elettrica tutti i cavi dovranno avere essere in doppio isolamento. Assicurarsi di mantenere
nettamente separati (minimo 4 mm in aria o 1 mm attraverso l'isolamento supplementare) i cavi a bassissima tensione di sicurezza
dai cavi in bassa tensione (230V ~) provvedendo a porli all'interno di canalette in plastica ed al loro fi ssaggio con adeguate fascette in
prossimità delle morsettiere.
ATTENZIONE Per il collegamento alla rete, utilizzare cavo multipolare di sezione minima 3x1,5mm² e del tipo previsto dalle normative
vigenti. Per il collegamento dei motori, utilizzare cavo di sezione minima 1,5 mm² e del tipo previsto dalle normative vigenti. A titolo
di esempio, se il cavo è all'esterno (all'aperto), deve essere almeno pari a H05RN-F mentre, se all'interno (in canaletta), deve essere
almeno pari a H05VV-F.
ATTENZIONE Tutti i cavi dovranno essere spellati e sguainati nelle immediate vicinanze dei morsetti. Tenere i cavi leggermente più lunghi
in modo da eliminare successivamente l'eventuale parte in eccesso.
ATTENZIONE Collegare il conduttore di terra all'apposito morsetto avendo l'accortezza di mantenerne la lunghezza superiore a quella dei
conduttori attivi in modo che in caso di fuoriuscita del cavo dalla sede di fi ssaggio i conduttori attivi siano i primi a tendersi.
ATTENZIONE Per il collegamento dell'encoder alla centrale di comando, utilizzare esclusivamente un cavo dedicato 3x0,75mm
Per completare le regolazioni è necessario impostare i parametri della centrale di comando. Così facendo è possibile eseguire l'auto-
matismo completo, con tutti i dispositivi necessari, per il rispetto delle norme relative alla motorizzazione di porte e cancelli. Fare riferi-
mento al manuale d'uso della centrale di comando impiegata.
É importante dopo l'installazione, verifi care che tutte le regolazioni siano state eseguite correttamente, e che i dispositivi di sicurezza
e di sblocco svolgano adeguatamente la loro funzione.
PASS24NET/N/L (4/5 m)
PASS24NET/N/V (3 m)
PASS24NET/N/VR (4 m)
Valori consigliati per standard "TYPE 03 - Barriere" in 24V
Velocità
Velocità corsa
rallentamento
(P032 - P033)
(P031 - P034)
100% 30%
80% 25%
80% 25%
Durata
Soft start
rallentamento
(P054)
(P035 - P036)
15% 0
45% 0
45% 0
PASS N
.
2
Facilitazione Margine
sblocco battuta
(P057) (P058 - P059)
2 10
1 3
1 3
IT-5