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Conducción y funcionamiento
par, primero active el freno de
estacionamiento y a continuación cambie a
P (estacionamiento). Para saber cómo
hacerlo, consulte el apartado "Cambio a
estacionamiento", ya mencionado.
En ciertas pendientes inclinadas, la
transmisión colocará automáticamente el
freno de estacionamiento para evitar el
bloqueo de torque.
Si ocurre el bloqueo de par, es posible que
necesite empujar su vehículo en dirección
ascendente (de la pendiente) utilizando otro
vehículo para liberar la presión del trinquete
de estacionamiento, para que pueda cambiar
a una velocidad diferente a P
(estacionamiento).
Cambio fuera de PARK
(estacionamiento)
Este vehículo está equipado con transmisión
electrónica. Si la batería del vehículo está
descargada o cuenta con poco voltaje,
intente cargarla o arrancar con cables
pasacorriente. Consulte Arranque con cables
pasacorríente - Norteamérica 0 363.
Para cambiar a una velocidad diferente a P
(estacionamiento):
1. Asegúrese que el motor esté
funcionando.
2. Presione el pedal del freno.
3. Presione o jale el interruptor de cambio
deseado en la columna central.
El indicador P cambiará a blanco y el
indicador de velocidades cambiará a rojo
cuando el vehículo ya no esté en P
(Estacionamiento).
Si el vehículo no puede cambiar de P
(Estacionamiento), se proyectará un mensaje
del Centro de información del conductor
(DIC). Verifique que la ignición está
encendida, el motor está en operación y el
pedal del freno se aplica cuando está
intentando cambiar de P (estacionamiento).
Si se cumplen todos estos requisitos, pero el
vehículo no cambia fuera de P
(estacionamiento), consulte a su distribuidor
para obtener servicio.
Estacionarse sobre materiales
inflamables
Advertencia
Los objetos susceptibles de incendiarse
podrían tocar las partes calientes del
sistema de escape del vehículo y
comenzar a arder. No se estacione sobre
papeles, hojas, pasto seco u otros
materiales que pudieran incendiarse.
Administración activa de
combustible
El motor de este vehículo puede estar
equipado con Administración activa de
combustible, que permite que el motor
opere con cualquiera de sus cilindros, o en
modo de operación reducida de cilindros,
dependiendo de las condiciones de
conducción.
Cuando se requiere menos potencia, como
en velocidad crucero en una velocidad
constante del vehículo, el sistema funciona
en el modo de operación reducida de
cilindro, lo que permite al vehículo alcanzar
mayor economía de combustible. Cuando se
demanda una mayor potencia, como al
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