Funcionamiento Automático; Maniobra De Emergencia (Pulsador Pe Opcional); Maniobra De Primera Entrada (Dispositivo Opcional); Contacto De Las Hojas Con Un Obstáculo - Aprimatic CONTROL NK Instrucciones Para La Instalación Electrica, El Uso Y El Mantenimiento

3. MODOS DE FUNCIONAMIENTO DISPONIBLES
El modo de funcionamiento deseado se programa por
medio del dispositivo de mando instalado (Selector).
NK CONTROL SYSTEM tiene disponibles los modos de
funcionamiento automático que se describen a continuación.
3.1 Funcionamiento automático
Automático bidireccional: apertura automática de la
puerta para el paso en entrada y en salida; cierre una
vez transcurrido el tiempo de espera programado (ambos
radares están activos).
Apertura parcial: apertura automática con amplitud
reducida para el paso en entrada y en salida; cierre una
vez transcurrido el tiempo de espera programado (ambos
radares están activos).
Todo cerrado (opción B/N): la puerta se cierra y se mantiene
en esa posición durante un tiempo indeterminado.
Opción Bloqueo Nocturno: si está instalado el bloqueo
eléctrico, la puerta se cierra y se activa el bloqueo de las hojas.
La activación del bloqueo está confi rmada con el encendido
del LED DL9 (visible lateralmente) - (ambos radares están inactivos).
Todo abierto: la puerta se abre y se detiene en dicha posición
durante un tiempo indeterminado.
Sólo entrada: apertura automática de la puerta SÓLO para
la entrada; cierre una vez transcurrido el tiempo de espera
programado (radar en salida no activo).
Sólo salida: apertura automática de la puerta SÓLO para
la salida; cierre una vez transcurrido el tiempo de espera
programado (radar en entrada no activo).
3.2 M aniobra de stop automático - cierre puerta para
antipánico mecánico (dispositivo OPCIONAL)
El dispositivo dedicado a la función STOP es útil en las
instalaciones provistas del sistema de antipánico mecánico.
Cuando se activa el STOP (debido al desfonde de las
hojas) el equipo detiene inmediatamente la puerta en la
posición en la que se encuentra, e impide cualquier otro
accionamiento mientras el contacto de STOP está ocupado.
Para restablecer el contacto hay que volver a colocar
correctamente las hojas. Cuando se restablece el contacto,
la automatización reanuda el funcionamiento de acuerdo
con el modo programado. Si el sistema está en modo de
funcionamiento Automático bidireccional, la puerta se abre
automáticamente a velocidad reducida y permanece en
dicha posición, al primer impulso radar se restablece el
funcionamiento automático.
nota: el contacto de STOP es PRIORITARIO en cualquier estado
y en todos los mandos y funciones. Mediante DIP11 se puede
desactivar el contacto de STOP en el modo de funcionamiento
Bloqueo Nocturno (véase el párr. Configuraciones).
3.3

Maniobra de emergencia (pulsador PE OPCIONAL)

Mediante un específi co pulsador se puede accionar la puerta
en situaciones de emergencia para realizar la maniobra
deseada: cierre o apertura total de la puerta. La maniobra de
emergencia se realiza a velocidad reducida, el tipo de maniobra
(apertura o cierre) debe confi gurarse mediante DIP 9 (véase
párr. Confi guraciones). La puerta permanece en la posición
confi gurada hasta que se suelte el pulsador, y cuando fi naliza
la emergencia se restablece el funcionamiento programado. La
maniobra de restablecimiento se realiza la velocidad reducida.
nota: la maniobra de EMERGENCIA es PRIORITARIA en
cualquier modo de funcionamiento y en cualquier otro mando.
Hay una única excepción: en caso de simultaneidad entre
la emergencia y el stop se realiza la maniobra de STOP
automático.
CONTROL NK
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EQUIPO DE CONTROL
3.4 Funcionamiento Master/Slave (M/S)
El funcionamiento M/S permite hacer funcionar dos
automatizaciones mediante interconexión eléctrica de los
dos equipos. El interbloqueo impide la maniobra de una
puerta mientras el movimiento de la otra esté en curso.
IMPORTANTE: hay que habilitar el funcionamiento M/S en
ambas tarjetas mediante el específi co Dip-switch (véase párr.
CONFIGURACIONES).
3.5

Maniobra de Primera entrada (dispositivo OPCIONAL)

La función permite realizar la PRIMERA ENTRADA cuando la
puerta está Cerrada con Bloqueo Nocturno (bloqueo eléctrico
activado). La 1 a entrada comporta: desbloqueo del eventual
bloqueo eléctrico; una sola apertura, cierre transcurrido el
tiempo de espera programado, regreso al estado B/N.
Para esta función es preciso instalar un dispositivo específi co o
bien se puede utilizar el desbloqueo manual externo (SME/E)
en caso de que el equipo lo tuviera.
3.6 Contacto de las hojas con un obstáculo
Obstáculo en apertura - Si la apertura disminuye su velocidad
o bien se detiene debido a un obstáculo, la puerta se detiene
y la posición del choque con el obstáculo se memoriza. En
las 3 siguientes maniobras la puerta disminuye la velocidad
al acercarse al punto memorizado y, si el obstáculo continúa
en esa posición, la misma se memoriza como posición de
fi nal de carrera. Cuando se elimina el obstáculo, el límite de
apertura completa se restablece automáticamente con una
maniobra a velocidad reducida.
Obstáculo en cierre - Si el cierre disminuye su velocidad
o bien se detiene debido a un obstáculo, la puerta invierte
el movimiento y la posición del choque con el obstáculo
se memoriza. Automáticamente la puerta cierra de nuevo
disminuyendo la velocidad cerca del punto memorizado, a
fi n de comprobar la presencia del obstáculo. Si por 3 veces
el obstáculo sigue en esa posición , la puerta se abre y se
mantiene abierta. Cuando se emite el primer impulso radar
la puerta se cierra disminuyendo la velocidad al acercarse
al obstáculo, que se memoriza como posición de cierre
en las siguientes maniobras. El cierre real se restablece
automáticamente cuando se elimina el obstáculo.
tab. 2 - Modos de funcionamiento automático
Función Descripción
AUTOMÁTICO Esegue l'apertura automatica per
l'ingresso e per l'uscita (radar in ingresso
BIDIRECCIONAL
e in uscita entrambi attivi).
APERTURA Esegue l'apertura automatica con
ampiezza ridotta, sia per l'ingresso che
PARCIAL
per l'uscita (radar in ingresso e in uscita
entrambi attivi).
TODO CERRADO Chiude la porta e la ferma in tale posizione
(Bloqueo (entrambi i radar NON attivi). Se è
Nocturno) installato l'elettroblocco la porta viene
chiusa e bloccata: BLOCCO NOTTE.
TODO ABIERTO Apre la porta e la ferma in tale posizione
(radar e/o fotocellule NON attivi).
SÓLO ENTRADA Esegue l'apertura automatica solo per
l'ingresso (radar in ingresso attivo), NON
per l'uscita (radar in uscita NON attivo).
SÓLO SALIDA Esegue l'apertura automatica solo per
l'uscita (radar in uscita attivo), NON per
l'ingresso (radar in ingresso NON attivo).
RESET Consente di ridefinire i parametri
dell'automazione mediante l'esecuzione
di un nuovo ciclo di apprendimento.
nota: el funcionamiento automático requiere la instalación de los radares
de detección del tránsito en ENTRADA (RADAR 1) y en SALIDA (RADAR
2); también son necesarias las fotocélulas de detección de obstáculos que
determinan la inversión automática del movimiento de las hojas.