Ford Kuga Manual Del Conductor página 161

E Sujetabotellas
F Manómetro
G Enchufe de alimentación con cable
H Interruptor del compresor
I Etiqueta
J Tapón de la botella
K Botella de obturador
1. Abra el tapón del kit de reparación de
neumáticos.
2. Despegue de la caja la etiqueta I que
indica la velocidad máxima permitida
de 80 km/h (50 mph) y péguela en el
tablero de mandos, donde el
conductor pueda verla. Compruebe
que la etiqueta no oculta nada
importante.
3. Saque el tubo flexible C y el enchufe
de alimentación con cable G del kit.
4. Desenrosque el tapón naranja D y el
tapón de la botella J.
5. Enrosque por completo la botella de
obturador K en el sentido de las
agujas del reloj en el sujetabotellas E.
6. Extraiga el tapón de la válvula del
neumático dañado.
7. Retire el tapón de protección A del
tubo flexible C y enrosque éste C con
fuerza en la válvula del neumático
dañado.
8. Asegúrese de que el interruptor del
compresor H está en la posición 0.
9. Introduzca el enchufe G en la toma
del mechero o en otra toma auxiliar.
Véase Encendedor (página 95).
Véase Enchufes auxiliares (página
96).
10. Arranque el motor.
11. Coloque el interruptor del compresor
H en la posición 1.
Llantas y neumáticos
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12. Infle el neumático durante un
máximo de siete minutos y hasta
una presión entre 1,8 bar (26 psi) y
3,5 bar (51 psi). Coloque el
interruptor del compresor H en la
posición 0 y compruebe la presión
de inflado actual del neumático con
el manómetro F.
13. Desconecte el enchufe G de la toma
del mechero o de otra toma auxiliar.
14. Desenrosque rápidamente el tubo
flexible C de la válvula del neumático
y coloque el tapón de protección A.
Apriete de nuevo la caperuza de la
válvula.
15. Deje la botella de obturador K en el
sujetabotellas E.
16. Guarde el kit, el tapón de la botella y
el tapón naranja en un lugar seguro
pero de fácil acceso. Tendrá que
volver a utilizar el kit cuando
compruebe la presión del
neumático.
17. Conduzca lo antes posible unos 3
km (2 millas) para que el obturador
pueda sellar la zona dañada.
Nota: La presión puede subir hasta 6 bar
(87 psi) cuando se bombea obturador por
la válvula del neumático, pero vuelve a
descender al cabo de unos 30 segundos.