Tabla de contenido
Publicidad
Si conduce por primera vez este tipo de motocicleta, le recomendamos familiarizarse con sus mandos y su
funcionamiento en una carretera de poco tráfico hasta su perfecto control.
Antes de coger la carretera, comprobar que la 'pata de cabra' esté plegada correctamente.
No cambiar de marchas ni desacelerar cambiando de dirección. Ralentizar suficientemente antes de girar.
No bajar de marcha en un cambio de dirección. Es peligroso conducir una motocicleta con una sola mano.
Circulando, coger firmemente el manillar con las dos manos y conservar los pies sobre los reposapiés.
Arranque del motor
Asegurarse que el cortacircuito del motor este en posición ON. Insertar la llave de contacto y girar a la posición
ON. Si la transmisión está en el punto muerto, el testigo de punto muerto se enciende en el panel de
instrumentación.
Acostumbrarse a engranar el punto muerto y apretar firmemente la maneta de embrague antes de arrancar el
motor: esto evitará ser proyectado hacia delante si una marcha está engranada.
Para arrancar, apretar el botón del arranque eléctrico. Nunca girar el acelerador al mismo tiempo.
Nota: Después del arranque del motor, soltar inmediatamente el botón del arranque para evitar dañar el motor.
Si el motor no arranca al cabo de 5 segundos, esperar unos 10 segundos antes de intentarlo de nuevo para no
dañar la batería.
Después de dos o tres intentos fallidos, girar el acelerador un ⅛ o un ¼ de vuelta y reintentar.
En caso de inutilización prolongada del vehículo o de vaporización defectuosa del combustible, pueden encontrar
dificultades al arrancar. En este caso, repetir la operación sin girar el acelerador.
Motor frío
Colocar la palanca del estrangulador en la posición más alta (carburador con émbolo); luego, dejando al mismo
tiempo el mando de los gases en posición cerrada, apretar el botón del arranque eléctrico. Una vez el motor
arrancado, bajar la palanca a la mitad de su recogido (carburador con émbolo) y esperar que el motor se caliente
suficientemente antes de poner la palanca en su posición inicial. El tiempo de calentamiento debe ser tan largo
como el motor es frío, de lo contrario las aceleraciones podrían ser más difíciles.
Motor caliente
Girar el mando del acelerador un ⅛ o un ¼ de vuelta y apretar el botón del arranque eléctrico para poner en
marcha el motor.
20
Capítulo 7
Normas de conducción
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Publicidad
Tabla de contenido
