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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Acceso a la rueda de repuesto
La rueda de repuesto está sujeta por un
sistema de torno debajo de la parte tra-
sera del vehículo.
Según el destino, la rueda de repues-
to es de chapa, de aluminio o de tipo
"galleta".
Fijación de la rueda de repuesto
en chapa o de tipo "galleta"
Si su vehículo está equipado con
ruedas de aluminio, es normal
constatar, a la hora de apretar los
tornillos en el montaje, que las
arandelas no tocan la llanta de la
rueda de repuesto en chapa o de
tipo "galleta". La sujeción de la rue-
da se hace por impulso cónico de
cada tornillo.
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Retirada de la rueda
Levante la anilla del obturador, tire
hacia delante, y mueva el obturador
para abrir la trampilla. Estas accio-
nes le permiten desbloquear el torno
y acceder a su tuerca de mando.
Desenrosque esta tuerca hasta el
tope con la ayuda de la llave des-
monta-ruedas 1 para desenrollar el
cable del torno.
Una vez puesto el conjunto rueda/
caja en el suelo, quítelo de la parte
de atrás del vehículo.
Suelte el dispositivo de enganche
para liberar el conjunto rueda/caja
conforme al dibujo.
Retire el cono de centrado de plásti-
co negro.
Acceso a la caja de útiles
Levante la rueda para sacar la caja
de útiles.
Para abrir la caja, deslice la tapa
hasta medio recorrido, y retírela.
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