Ligação Do Circuito De Combustível À Bomba Do Queimador; Iniciar A Bomba - Sime DUETTO HE 25 EV Manual De Uso, Instalación Y Mantenimiento

PT
H (m)
Ø6 mm
1,0 13
1,5 11
2,0 9
2,5 7
3,0 5
3,5 -
a
ATENÇÃO
– O sistema de alimentação do combustível deve ser
adequado à capacidade do queimador e deve dispor
de todos os dispositivos de segurança e de controlo
prescritos pelas normas em vigor no país de utiliza-
ção do aparelho.
– Recomenda-se efetuar periodicamente a limpeza do
depósito do combustível.
6.9.1 Ligação do circuito de combustível à bomba do
queimador
Os Grupos Térmicos DUETTO HE EV estão preparados para rece-
ber os tubos de alimentação do gasóleo através das aberturas
pré-marcadas presentes nos painéis laterais da cobertura.
Para o Grupo Térmico com potência superior a 35 kW, é necessá-
rio instalar um dispositivo automático de intercetação, de acordo
com o previsto na circular do Ministério do Interior italiano n.º 73
de 29/7/71.
Para ligar os tubos:
– remover as marcações da abertura escolhida e inserir os tubos
de alimentação (4-5), fornecidos com o aparelho
– ligar os tubos à saída e ao retorno da bomba; antes de apertar
completamente as uniões orientar os tubos para as aberturas
ao lado
– montar o filtro da linha de alimentação de combustível (9), for-
necido com o aparelho, no tubo de admissão (5)
– ligar os tubos (4-5) ao circuito de alimentação do combustível
– terminada a operação, apertar todas as uniões.
m
ADVERTÊNCIAS
A bomba está predisposta para o funcionamento com
dois tubos. Para o funcionamento com um tubo, é ne-
cessário retirar o parafuso de bypass (3) e substituí-lo
por uma tampa e vedante, fornecidos a pedido.
Lunghezza tubo (m)
Ø8 mm Ø10 mm
41 99
34 84
28 68
22 53
15 37
9 22
Fig. 35
8 9 8
Ligação manómetro
1
Regulador de pressão
2
Parafuso de bypass
3
Tubo flexível de retorno ( incluído)
4
Tubo flexível de admissão ( incluído)
5
Ligação do vacuómetro
6
Eletroválvula
7
União 3/8" ( incluído)
8
Filtro da linha de alimentação do combustível ( incluído)
9
m
ADVERTÊNCIAS
– Antes de colocar em funcionamento o queimador, as-
segurar que o tubo de retorno não esteja obstruído.
Uma contrapressão excessiva pode provocar a rotura
do dispositivo de retenção da bomba.
– Assegurar que as tubagens sejam estanques.
– Não se deve ultrapassar a depressão máxima de 0,4
bar (300 mmHg). Além deste valor, pode ocorrer uma
libertação de gás do combustível que pode gerar ca-
vitação da bomba.
– Nos sistemas em depressão, recomenda-se fazer
chegar os tubos de retorno à mesma altura dos tu-
bos de admissão. Neste caso, não é necessária vál-
vula de fundo. Se, pelo contrário, os tubos de retorno
ultrapassarem o nível do combustível, a válvula de
fundo é indispensável.
6.9.2

Iniciar a bomba

Para iniciar a bomba basta ligar o queimador e verificar a ignição
da chama. Se o bloqueio ocorrer antes da chegada do combustí-
vel, aguardar pelo menos 20 segundos, em seguida carregar no
botão de desbloqueio do queimador (PSB) e aguardar que toda a
fase de iniciação seja realizada novamente até à ignição da cha-
ma.
1
7
2
6
3
5
4
Fig. 36
77