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Parada del motor
F inmovilice el vehículo.
F con el motor al ralentí, gire la llave hasta la
posición 1.
F Retire la llave del contactor.
F Para bloquear la columna de dirección,
maniobre el volante hasta que se bloquee.
Para facilitar el desbloqueo de la
columna de dirección, se recomienda
colocar las ruedas delanteras en el eje
del vehículo antes de parar el motor.
F compruebe que el freno de estacionamiento
esté correctamente tensado, especialmente
en terreno en pendiente.
no corte nunca el contacto antes de
inmovilizar completamente el vehículo.
al parar el motor, las funciones de
asistencia a la frenada y la dirección
también se cortan, por lo que podría
perder el control del vehículo.
cuando salga del vehículo, no olvide
la llave en el interior del mismo y
bloquéelo.
Modo economía de energía
después de parar el motor (posición 1-Stop),
puede continuar utilizando funciones
como el sistema de audio y telemática, los
limpiaparabrisas, las luces de cruce, las luces
de techo, etc. durante un tiempo acumulado
máximo de treinta minutos.
Para más detalles, consulte el capítulo
"información práctica", apartado "Modo
economía de energía".
Olvido de la llave
al abrir la puerta del conductor,
aparecerá un mensaje de alerta,
acompañado de una señal sonora, para
recordar al conductor que ha dejado la
llave en posición 1 (stop).
en caso de olvidar la llave en el
contactor en posición 2 (contacto), el
contacto se cortará automáticamente al
cabo de una hora.
Para volver a poner el contacto, ponga
la llave en posición 1 (stop) y luego en
posición 2 (contacto).
Vehículos equipados con
turbocompresor
nunca apague el motor sin haberlo dejado
funcionando unos segundos al ralentí para
permitir que el turbocompresor recupere su
velocidad normal.
nunca dé un "acelerón" en el
momento de cortar el contacto ya
que ello dañaría gravemente el (los)
turbocompresor(es).
Conducción
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