Antes Del Uso; Comprobación Del Aceite Del Cárter; Comprobación Del Sistema De Refrigeración - Toro Groundsmaster 3280–D Manual Del Operador

Antes del uso

Comprobación del aceite del
cárter
El motor se suministra con aceite en el cárter; no obstante,
debe comprobarse el nivel de aceite antes y después de
arrancar el motor por primera vez.
La capacidad del cárter es de aproximadamente 3,8 litros
con el filtro.
Utilice aceite para motores de alta calidad que cumpla las
siguientes especificaciones:
Nivel de clasificación API: CH–4, CI–4 o superior.
Aceite preferido: SAE 15W–40 (por encima de –18_C)
Aceite alternativo: SAE 10W–30 o 5W–30
(todas las temperaturas)
Su distribuidor dispone de aceite para motores Toro
Premium, de viscosidad 15W–40 o 10W–30. Consulte los
números de pieza en el catálogo de piezas.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje la
plataforma de corte, pare el motor y retire la llave de
contacto. Abra el capó.
2. Retire la varilla (Fig. 14), límpiela, y vuelva a colocarla.
Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite. El nivel
de aceite debe llegar a la marca FULL (lleno) de la
varilla.
Figura 14
1. Varilla
1
25
3. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca FULL
(lleno), retire el tapón de llenado (Fig. 15) y añada
aceite hasta que el nivel llegue a la marca FULL (lleno)
de la varilla. NO LLENE DEMASIADO.
4. Coloque el tapón de llenado y cierre el capó.
Figura 15
1. Orificio de llenado
Comprobación del sistema de
refrigeración
Limpie cualquier residuo de la rejilla y del
radiador/enfriador de aceite a diario, y más a menudo en
condiciones de polvo y suciedad extremos; consulte
Sistema de refrigeración del motor.
El sistema de refrigeración está lleno de una solución al
50% de agua y anticongelante permanente de etilenglicol.
Compruebe el nivel de refrigerante en el depósito de
expansión al principio de cada jornada de trabajo antes de
arrancar el motor. La capacidad del sistema de refrigeración
es de 7,5 litros.
Cuidado
• Si el motor ha estado en marcha, al retirar el
tapón del radiador puede haber fugas de
refrigerante caliente a presión que pueden
causar quemaduras.
1