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En la mayoría de los casos, una grieta por fatiga no es un defecto. Es una señal de que la pieza se
ha desgastado, una señal de que la parte ha llegado al final de su vida útil. Cuando los neumáticos
de su auto se desgastan hasta el punto de que las barras de la banda de rodamiento están en
contacto con la carretera, esos neumáticos no están defectuosos, esos neumáticos están
desgastados y la barra de la banda de rodamiento dice "hora de reemplazo". Cuando un metal
muestra una grieta por fatiga, está desgastado. La grieta dice "hora de reemplazo".
La fatiga no es una falencia perfectamente predecible
La fatiga no es una falencia perfectamente predecible, pero aquí hay algunos factores generales
para ayudar a determinar con qué frecuencia se debe inspeccionar su bicicleta. Entre más se ajuste
al perfil de "acortar la vida útil del producto", más frecuente será su necesidad de inspeccionar, y
en cuanto más se ajuste al perfil de "alargar la vida útil del producto", menos frecuente será su
necesidad de inspeccionar.
Factores que acortan la vida útil del producto:
□ Estilo de conducción duro y extremo
□ "Golpes", choques, saltos, otros "atentados" a la bicicleta
□ Alto kilometraje
□ Mayor peso corporal
□ Ciclista más fuerte, más en forma, más agresivo
□ Ambiente corrosivo (húmedo, aire salado, sal invernal en el camino, sudor acumulado)
□ Presencia de lodo abrasivo, suciedad, arena, tierra en el entorno de conducción.
Factores que alargan la vida útil del producto:
□ Estilo de conducción suave y fluido
□ No hay "golpes", choques, saltos, otros "atentados" a la bicicleta
□ Bajo kilometraje
□ Bajo peso corporal (o normal)
□ Ciclista menos agresivo
□ Ambiente no corrosivo (aire seco y sin sal)
□ Ambiente de conducción limpio.
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