Yamaha YDX TORC Manual De Usuario página 20

marco para que pueda tocarlo a través de la parte inferior del tubo del asiento interrumpido con la
punta del dedo sin insertar el dedo más allá de su primer nudillo. Ver también CONSEJO arriba y la
fig. 5)
ADVERTENCIA
Si la base del sillín no está insertada en el tubo del mismo como se describe en B.1 arriba, la base
del sillín, la cubierta o incluso el marco pueden romperse, lo que podría hacer que pierda el control
y genere una caída.
2. Ajuste delantero y trasero. El sillín se puede ajustar hacia adelante o hacia atrás para ayudar
a lograr la posición óptima en la bicicleta. Pídale a su distribuidor que configure el sillín para su
posición de conducción óptima y para mostrarle cómo hacer este ajuste. Si usted elige hacer su
propio ajuste frontal y posterior, asegúrese de que el mecanismo de fijación está sujetando la parte
recta de los rieles del sillín y no toca la curva de los rieles, y que está usando el par recomendado en
la sujeción (Apéndice C o las instrucciones del fabricante).
3. Ajuste del ángulo del sillín. La mayoría de las personas prefieren un sillín horizontal; pero algunos
prefieren la nariz del sillín inclinada hacia arriba o hacia abajo sólo un poco. Su distribuidor puede
ajustar el sillín en ángulo o enseñarle cómo hacerlo. Si eliges hacer tu propio ajuste del ángulo del
sillín y tiene una abrazadera de sillín de un solo tornillo en la tija del sillín, es fundamental que afloje
el perno de la abrazadera lo suficiente como para permitir cualquier movimiento en el mecanismo
para desconectarlo antes de cambiar el ángulo de la sillín, y luego que las estrías estén
completamente ajustadas volver a ensamblar antes de apretar el perno de la abrazadera al torque
recomendado (Apéndice C o las instrucciones del fabricante).
ADVERTENCIA
Al realizar ajustes del ángulo del sillín con una abrazadera de sillín de un solo tornillo, siempre
compruebe que las estrías en las superficies de contacto de la abrazadera no estén gastadas, el
desgaste en la abrazadera puede permitir que el sillín se mueva, pudiendo perder el control y caerse.
Siempre apriete los tornillos con el torque correcto. Los pernos que están demasiado apretados
pueden estirarse y deformarse. Los pernos que están demasiado flojos pueden moverse y fatigarse.
Ya sea por error, se puede provocar una falla repentina del perno, lo que hace que pierda el control
y se caiga.
CONSEJO
Si su bicicleta está equipada con una tija de sillín de suspensión, el mecanismo de suspensión puede
requerir servicio o mantenimiento periódico. Solicite a su distribuidor el servicio en los intervalos
recomendados para su tija de sillín con suspensión.
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