Directrices De Montaje; Transporte De La Unidad De Bombeo; Cimientos De La Unidad De Bombeo; Variadores, Caja De Cambios, Motores De Engranajes Y Motores - Johnson Pump SPXFLOW TopGear GP2-25 Manual De Instrucciones

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3.19.8 Directrices de montaje

Cuando se suministra una bomba de eje libre, el montaje de la transmisión será responsabilidad
del usuario.
Este debe proporcionar también todos los dispositivos y equipos necesarios que permitan
una instalación y una puesta en marcha seguras de la bomba.

3.19.8.1 Transporte de la unidad de bombeo

Antes de elevar y transportar una unidad de bombeo, asegúrese de que el embalaje sea
lo suficientemente robusto y de que no vaya a sufrir daños durante el transporte.
Utilice ganchos de grúa en la placa base del bastidor. (Consulte el capítulo 1.0.)

3.19.8.2 Cimientos de la unidad de bombeo

La unidad de bombeo debe instalarse en una placa basa o en un bastidor colocado exactamente
al nivel de los cimientos. Estos deben ser duros, planos, estar nivelados y carecer de vibraciones
para garantizar la alineación de la bomba/transmisión durante el funcionamiento (consulte la sección
3.19.2.5).

3.19.8.3 Variadores, caja de cambios, motores de engranajes y motores

Consulte el manual de instrucciones del proveedor incluido en la entrega. Póngase en contacto
con el proveedor de la bomba en caso de que no se incluya.
3.19.8.4 Transmisión del motor eléctrico
Antes de conectar un motor eléctrico a la red, compruebe la normativa local vigente
de su proveedor de electricidad, así como la norma EN 60204-1.
Deje que el personal cualificado realice la conexión de los motores eléctricos. Tome las medidas
necesarias para evitar daños en las conexiones eléctricas y el cableado.
Disyuntor
Para trabajar de un modo seguro con una unidad de bombeo, instale un disyuntor lo más cerca
posible de la máquina. También se recomienda colocar un interruptor diferencial. El equipo de
conmutación debe cumplir las normativas vigentes, tal y como se estipula en la norma EN 60204-1.
Protección contra sobrecarga del motor
Para proteger el motor frente a sobrecargas y cortocircuitos, debe incorporarse un disyuntor térmico
o termomagnético. Ajuste el interruptor a la corriente nominal absorbida por el motor.
Conexión
No utilice un circuito estrella-triángulo con motores eléctricos debido al elevado par de arranque
necesario.
Para la corriente alterna monofásica, utilice motores con un par de arranque «reforzado».
Garantice un par de arranque lo suficientemente alto para los motores controlados por
frecuencia y una refrigeración adecuada del motor a baja velocidad. Si fuese necesario,
instale un motor con ventilación forzada.
A.0500.460 – IM-TGGP/07.03 ES (12/2020)
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