Briggs & Stratton VANGUARD 130000 Manual Del Operador página 31

Ajouter de l'huile
• S'assurer que le moteur est de niveau.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
• Consulter la section Spécifications pour le volume maximal d'huile.
1. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 1). Essuyer l'huile avec un chiffon propre.
2. Ajouter l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 1). Ne pas verser
trop d'huile dans le remplissage d'huile du moteur. Attendre une minute, puis
vérifier le niveau d'huile.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile au niveau de la vidange d'huile rapide (si équipé).
3. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 1).
4. Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile adéquat est au-dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 1).
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 1).
6. Brancher le câble des bougies aux bougies. Voir la section Vidanger l'huile.
Vidanger l'huile du réducteur à engrenages
Certains moteurs sont équipés d'un réducteur à engrenages. Si vous en êtes équipé,
consultez les étapes suivantes pour l'un des réducteurs à engrenages suivants.
Boîte de démultiplication de la chaîne 2:1
Si le moteur est installé avec un réducteur à chaîne 2:1 (G, Figure 14), une vidange
d'huile n'est pas nécessaire. L'huile dans le moteur lubrifie également la boîte de
démultiplication de la chaîne.
Boîte de démultiplication 6:1
Si votre moteur est muni d'un réducteur à engrenages 6:1, procéder aux étapes
suivantes :
1. Retirer le bouchon de remplissage d'huile (A, Figure 15) et le bouchon de niveau
d'huile (B).
2. Retirer le bouchon de vidange d'huile (C, Figure 15) et vidanger l'huile dans un
contenant approuvé.
3. Poser et serrer le bouchon de vidange d'huile (C, Figure 15).
4. Ajouter lentement de l'huile pour réducteur à engrenages (80W-90) dans l'orifice de
remplissage d'huile (D, Figure 15). Continuer à ajouter de l'huile pour réducteur à
engrenages (80W-90) jusqu'à ce que de l'huile sorte du trou de niveau d'huile (E).
5. Poser et serrer le bouchon de niveau d'huile (B, Figure 15).
6. Poser et serrer le bouchon de remplissage d'huile (A, Figure 15).
REMARQUE : Le bouchon de remplissage d'huile (A, Figure 15) a un trou d'évent (F) et
doit être monté sur le dessus du couvercle du carter d'engrenage comme montré.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur lorsque l'assemblage de filtre
à air (le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre. L'air sous pression
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent dissoudre le filtre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien.
Différents modèles utiliseront un filtre en mousse ou en papier. Certains modèles
pourraient également avoir un pré-filtre optionnel qui peut être nettoyé et réutilisé.
Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur et
faire la maintenance correspondante.
Filtre à air en mousse
1. Desserrez l'attache ou les attaches (A, Figure 16).
2. Retirer le couvercle (B, Figure 16), l'attache (D) et la rondelle (E).
3. Retirer l'élément en mousse (C, Figure 16) de la base du filtre à air (G).
4. Retirer la coupelle de support (F, Figure 16) de l'élément en mousse (C).
5. Nettoyer l'élément en mousse (C, Figure 16) dans une solution d'eau et de
détergent liquide. Presser l'élément de mousse dans un linge propre pour
l'assécher.
6. Tremper l'élément en mousse (C, Figure 16) dans de l'huile moteur propre. Pour
retirer l'excès d'huile, presser l'élément de mousse avec un linge propre.
7. Installer la coupelle de support (F, Figure 16) dans l'élément en mousse (C).
8. Installer l'élément en mousse (C, Figure 16) dans la base du filtre à air (G) et sur la
tige filetée (H). S'assurer que l'élément de mousse est correctement fixé sur la base
du filtre à air à l'aide d'une rondelle (E) et d'une attache (D).
9. Installer le couvercle (B, Figure 16) à l'aide de la ou des attache(s) (A). S'assurer
que les attaches sont vissées solidement.
Filtre à air de papier
1. Desserrez l'attache ou les attaches (A, Figure 17).
2. Retirer le couvercle (B, Figure 17) et l'attache (E).
3. Retirer doucement le pré-filtre (D, Figure 17), le cas échéant, et le filtre à air (C) de
la base du filtre à air (F).
4. Tapoter doucement le filtre à air (C, Figure 17) sur une surface dure. Si le filtre à air
est sale, il doit être remplacé.
5. Retirer le pré-filtre (D, Figure 17), si installé, du filtre à air (C).
6. Nettoyer le pré-filtre (D, Figure 17) au détergent liquide et à l'eau. Veiller à ce que le
pré-filtre soit complètement sec. NE PAS lubrifier le pré-filtre.
7. Assembler le pré-filtre sec (D, Figure 17), si installé, au filtre à air (C).
8. Installer la rondelle en acier (H, Figure 17), le filtre à air (C) et le pré-filtre (D), s'il est
installé, sur la base du filtre à air (F) et sur la tige (G). Veiller à ce que le filtre à air
soit correctement assemblé à la base du filtre à air à l'aide d'une attache (E).
9. Installer le couvercle (B, Figure 17) à l'aide de la ou des attache(s) (A). S'assurer
que les attaches sont vissées solidement.
Filtre à air de papier
1. Desserrer les attaches (D, Figure 18).
2. Retirer le couvercle (A, Figure 18).
3. Retirer le pré-filtre (C, Figure 18), le cas échéant, et le filtre (B).
4. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure 18) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un filtre neuf.
5. Laver le pré-filtre (C, Figure 18), le cas échéant, avec un détergent liquide et de
l'eau. Laisser le préfiltre sécher complètement à l'air. NE PAS lubrifier le pré-filtre.
6. Réinstaller le pré-filtre sec (C, Figure 18), le cas échéant, et le filtre (B).
7. Installer le couvercle (A, Figure 18) et fixer à l'aide des attaches (D). S'assurer que
les attaches sont vissées solidement.
Entretien du système de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et des autres sources d'inflammation.
• Examiner régulièrement les conduites de carburant, le réservoir de carburant,
le bouchon de carburant et les raccords pour détecter toute fissure ou fuite.
Remplacer les pièces endommagées.
• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de démarrer le
moteur.
Filtre de carburant, si installé
1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 19), vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet d'arrêt de carburant. Si le réservoir de carburant n'est
pas vidangé, une fuite de carburant peut survenir et causer un incendie ou une
explosion.
2. Presser les languettes (B, Figure 19) sur les brides (C) avec des pinces. Glisser les
brides en retrait du filtre à carburant (A).
3. Tourner et retirer les conduites de carburant (D, Figure 19) du filtre à carburant.
4. Examiner les conduites de carburant (D, Figure 19) pour toute présence de fissures
ou fuites. Si nécessaire, remplacer les conduites de carburant.
5. Changer le filtre à carburant (A, Figure 19).
6. Fixer les conduites de carburant (D, Figure 19) avec des brides (C).
Filtre à carburant, si installé
1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 20).
2. Retirer la crépine du réservoir de carburant (B, Figure 20).
3. Si celle-ci est sale ou obstruée, la nettoyer ou la remplacer. Si vous remplacez la
crépine, assurez-vous d'utiliser une pièce d'origine.
Entreposage
Système de carburant
Voir la figure : 21.
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