Tabla de contenido
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300 Conducción y estacionamiento
a velocidades de hasta aproximadamente
R
62 mph (100 km/h) para vehículos detenidos
a velocidades de hasta aproximadamente
R
50 mph (80 km/h) para ciclistas precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
43 mph (70 km/h) para peatones y ciclistas
detenidos
Amplificación de la fuerza de frenado en función
de la situación
La amplificación de la fuerza de frenado en fun-
ción de la situación puede intervenir a partir de
una velocidad de aproximadamente 4 mph
(7 km/h):
a velocidades de hasta aproximadamente
R
155 mph (250 km/h) para vehículos prece-
dentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
75 mph (120 km/h) para vehículos, peatones
y ciclistas que cruzan la propia trayectoria
a velocidades de hasta aproximadamente
R
62 mph (100 km/h) para vehículos detenidos
a velocidades de hasta aproximadamente
R
50 mph (80 km/h) para ciclistas precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
43 mph (70 km/h) para peatones y ciclistas
detenidos
Interrupción de una intervención en el freno del
asistente de frenado activo
Puede finalizar en cualquier momento la interven-
ción del asistente de frenado activo como se
indica a continuación:
accionando completamente el pedal acelera-
R
dor o el kick-down
soltando el pedal de freno
R
Si se cumple como mínimo una de las siguientes
condiciones, el asistente de frenado activo puede
finalizar la intervención en el freno:
Si esquiva un obstáculo girando el volante.
R
Si ya no hay peligro de colisión.
R
Si ya no se detecta ningún obstáculo en el
R
recorrido de marcha.
Reacción ante usuarios de la vía que circulan en
dirección contraria
El asistente de frenado activo puede reaccionar
ante los usuarios de la vía que circulan en direc-
ción contraria:
Reacción hasta una velocidad de aproximada-
R
mente 62 mph (100 km/h)
Advertencia frente a usuarios de la vía que cir-
R
culan en dirección contraria mediante una
señal acústica de advertencia y un testigo
luminoso de la advertencia de distancia L
Intervención autónoma en el freno para redu-
R
cir la gravedad del accidente
Asistente de maniobra evasiva
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar del asistente de maniobra evasiva
El asistente de maniobra evasiva no reconoce
siempre de forma clara objetos o situaciones
de tráfico complejas.
Además, la servoasistencia del asistente de
maniobra evasiva no es suficiente para evitar
una colisión.
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