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ACTUADORES ELÉCTRICOS SERIE 70
Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento
7.0
ACCIONAMIENTO
7.1
Operación Manual
El accionamiento manual funciona de manera similar a la perilla de ajuste de un reloj.
Para activar el accionamiento manual, simplemente tire del volante hasta su posición
más externa. Aparece una línea de color amarillo para indicar de manera visual que
se ha activado el accionamiento manual como se muestra en la Figura 1. Las dos
posiciones del volante, activado y desactivado, se mantienen en su lugar mediante
el uso de émbolos de resorte. El volante permanece en su lugar hasta que se lo
mueve físicamente.
Línea de Color
Amarillo
Figura 1 - El volante está accionado y se observa la línea de color amarillo.
Una vez que se activa el accionamiento manual, girar el volante en el sentido de las
manecillas del reloj hará que gire el eje de salida en el sentido de las manecillas del
reloj (cerrar) y viceversa.
Para desactivar el accionamiento manual, se debe empujar el volante hacia el
actuador hasta que se oculte la "línea amarilla".
PRECAUCIÓN
Una etiqueta en el eje del volante advierte a los usuarios que no deben superar una
"fuerza de tracción" específica para cada tamaño de actuador.
Si se supera la "fuerza de tracción", el pasador que asegura el volante al eje de
accionamiento manual está diseñado para que se corte, evitando así daños graves
en los engranes internos.
7.2
Operación Remota
PRECAUCIÓN
1
Verifique que la alimentación eléctrica principal suministrada al actuador cumpla
con las especificaciones que se encuentran en la etiqueta del actuador
2
Accionar el volante antes o durante la aplicación de una tensión de alimentación
impedirá que el motor del actuador funcione
3
Si se instalan sensores de torque en el actuador, una condición de exceso de
torque impedirá que el motor del actuador funcione en dirección a la falla
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