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es
Indicación
Avería «Vigilancia de la co-
rriente del motor»
Avería «Control térmico del
motor»
7.1.4
Bloqueo del teclado
7.2
Funcionamiento
7.2.1
Vigilancia de la corriente del motor
28
LED
Color del LED
MS-L1...
MS-L2...
Rojo
Rojo
Para evitar un accionamiento accidental o no autorizado de los pulsadores, active el blo-
queo de teclado:
Descripción
Conecte y desconecte el bloqueo de teclado accionando simul-
táneamente (aprox. 1 s) los siguientes pulsadores: Funciona-
miento manual (bomba 1), Parada y Funcionamiento automáti-
co.
Para la confirmación se encienden todos los LED durante aprox.
2 s.
Debe observar los siguientes aspectos:
•
Si se pulsa una tecla con el bloqueo de teclado activado, todos los LED se encienden du-
rante 2 s.
•
Con el bloqueo de teclado activado, se puede desconectar el zumbador y desactivar la
indicación general de avería (SSM).
•
No es posible confirmar las indicaciones de fallo.
Control MS-L1...
En el funcionamiento automático, la bomba se conectará y desconectará en función del ni-
vel de agua. Una vez se alcance el nivel de arranque, se conecta la bomba. Durante el fun-
cionamiento se enciende el LED verde. Una vez se alcance el nivel de parada, se desconecta
la bomba una vez transcurrido el retardo.
Cuando se alcance el nivel de rebose, se conecta la bomba (activación forzada). Se emite un
aviso de alarma mediante el LED de rebose. También se puede emitir un aviso acústico de
alarma mediante el zumbador interno. Además se activará la salida para la indicación gene-
ral de avería (SSM).
En caso de una avería, se emite un aviso de alarma mediante los LED. También se puede
emitir un aviso acústico de alarma mediante el zumbador interno. Además se activará la sa-
lida para la indicación general de avería (SSM).
Control MS-L2...
En el funcionamiento automático las bombas se conectan y desconectan según el nivel de
agua. Una vez se alcance el primer nivel de arranque, se conecta la bomba 1. Una vez se al-
cance el segundo nivel de arranque, se conecta la bomba 2. Durante el funcionamiento se
enciende el LED verde de cada bomba. Una vez se alcance el nivel de parada, se desconecta
la bomba correspondiente una vez transcurrido el retardo. Para optimizar los tiempos de
marcha de las bombas, después de cada desconexión se realiza una alternancia entre las
bombas.
Cuando se alcanza el nivel de rebose, se conectan las 2 bombas (activación forzada). Se
emite un aviso de alarma mediante el LED de rebose. También se puede emitir un aviso
acústico de alarma mediante el zumbador interno. Además, se activa la salida para la indica-
ción general de avería (SSM) y la alarma por rebose (Alarm).
En caso de una avería, se emite un aviso de alarma mediante los LED. También se puede
emitir un aviso acústico de alarma mediante el zumbador interno. Además se activará la sa-
lida para la indicación general de avería (SSM).
La vigilancia electrónica de la corriente del motor supervisa la intensidad nominal de la
bomba conectada. Si se supera la intensidad nominal ajustada, se desconecta la bomba.
AVISO Motor de corriente trifásica: si la intensidad nominal cae durante más de 1 s por
debajo de los 300 A, también se desconecta la bomba.
Descripción
LED parpadeante: el cuadro funciona sin carga.
LED encendido: intensidad nominal ajustada superada
LED encendido: sensor de temperatura activado en el mo-
tor
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Control MS-L • Ed.02/2022-05
Pulsadores
MS-L1...
MS-L2...
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