Tabla de contenido
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7.2.2
Control térmico del motor
7.2.3
Alarma por rebose
7.2.4
Indicación general de avería
8
Puesta en marcha
8.1
Obligaciones del operador
8.2
Puesta en marcha en áreas explosi-
vas
8.3
Conexión de sondas en áreas con
riesgo de explosión
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Control MS-L • Ed.02/2022-05
Confirme la indicación de fallo con el pulsador «Zumbador desconectado/Reset».
El control térmico del motor se confirma automáticamente. Tras enfriarse la bobina del mo-
tor, se restablece automáticamente el fallo. El LED se apaga y la indicación general de avería
se desactiva.
La alarma por rebose se confirma automáticamente. Tras bajar el nivel de agua, se restable-
ce automáticamente el fallo. El LED se apaga y la indicación general de avería se desactiva,
así como el indicador de alarma externo (solo Control MS-L2...) se desactivan.
El relé de la indicación general de avería se desconecta bajo las siguientes condiciones (SSM
activa):
•
Sin tensión de red
•
Interruptor principal «OFF»
•
Fallo «Vigilancia de la corriente del motor»
•
Fallo «Control térmico del motor»
•
Rebose
El relé de la indicación general de avería no se desconecta bajo las siguientes condiciones
(SSM inactiva):
•
Señal de intervalo de servicio
•
Señal de parámetro de funcionamiento
•
Señal de fallo de sensor (solo Control MS-L ... -LS)
•
Disponga las instrucciones de instalación y funcionamiento junto al cuadro o en un lugar
previsto para ello.
•
Facilite al personal las instrucciones de instalación y funcionamiento en su idioma.
•
Asegúrese de que todo el personal haya leído y comprendido las instrucciones de insta-
lación y funcionamiento.
•
El lugar de instalación del cuadro está protegido contra inundaciones.
•
El cuadro está asegurado y puesto a tierra según las normativas.
•
La sonda está instalada y ajustada de acuerdo con las indicaciones de la documentación
de la instalación.
•
Mantenga el nivel de recubrimiento mínimo del agua de las bombas conectadas.
•
Los dispositivos de seguridad (incluida la parada de emergencia) de todo el sistema se
conectan y se comprueba su correcto funcionamiento.
•
El cuadro es apto para su uso en las condiciones de funcionamiento especificadas.
El cuadro no debe ponerse en marcha en áreas explosivas.
PELIGRO
Peligro de explosión en caso de instalación del cuadro dentro
de áreas con riesgo de explosión.
El cuadro no cuenta con un tipo de protección para uso en áreas explosi-
vas y debe instalarse siempre fuera de áreas con riesgo de explosión. De-
be realizar la conexión un electricista cualificado.
PELIGRO
Peligro de explosión durante la instalación de sondas en las
áreas con riesgo de explosión.
El cuadro no cuenta con un circuito eléctrico intrínsecamente seguro para
conectar las sondas. Las sondas se deben instalar siempre fuera de las
áreas con riesgo de explosión. Debe realizar la conexión un electricista
cualificado.
es
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