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Se ha de limpiar el quemador utilizando una brocha para no obstruir la aspiración de aire ni la circulación del combustible
(utilizando agujas inyectoras en caso necesario).
Las siguientes labores de mantenimiento serán de periodo de tiempo corto:
• Se ha de comprobar que los dispositivos de llama están en perfectas condiciones.
• Se ha de comprobar que todas las alarmas tienen las señales adecuadas.
• Se ha de comprobar el funcionamiento del electrodo de encendido mediante chispa, y que la separación sea la
adecuada.
• Se ha de comprobar que todos los actuadores y las válvulas de control presentan un movimiento suave y sin
obstrucciones, así como su ajuste.
• Se ha de probar la secuencia de bloqueo de los equipos de seguridad, provocando manualmente el fallo de cada
bloqueo y observando que el equipo correspondiente cierre o se detenga según sea la especificación del fabricante.
• Se ha de comprobar el control de llama cerrando manualmente el gas que va hacia el quemador.
• Se ha de comprobar el funcionamiento de todas las válvulas de combustible manuales.
• Se ha de comprobar la limpieza de los filtros del ventilador principal de aire.
• Se han de comprobar los coladores o el filtro de gas.
Las siguientes labores de mantenimiento serán de periodo de tiempo largo:
• Se ha de comprobar que las válvulas de apagado de seguridad están cerradas con firmeza.
• Se ha de comprobar la configuración del conmutador de presión comparando los movimientos del conmutador para
la configuración de la presión.
• Se ha de comprobar visualmente el cable de ignición y los conectores.
• Se han de inspeccionar los orificios de inyección de gas y la estructura de montaje del quemador.
• Se ha de comprobar la posición de la placa de perfil comparada con la posición final de la configuración inicial.
• Se ha de comprobar que todos los tornillos y pernos que sujetan las alas de aire entre sí y a los cuerpos de los quemadores.
• Se ha de inspeccionar a ambos lados del componente para asegurar que los orificios de aire no están bloqueados y
no se haya acumulado material extraño en las alas.
• Se ha de comprobar que las alas de aire no están estropeadas o dobladas. Un deterioro excesivo puede indicar una
caída de presión no uniforme o una operación fuera de los límites recomendados de potencia y velocidad. Si es
necesario se han de sustituir las alas.
Precauciones de seguridad
Previamente a comenzar las tareas de mantenimiento se han de dejar enfriar todas las partes del equipo hasta
temperatura ambiente.
Todos los trabajadores que operen sobre este componente han de estar provistos de, al menos, casco de protección,
zapatos de protección, guantes de protección, gafas de protección y mono de trabajo.
Se han de tener en cuenta las precauciones indicadas en este manual.
Periodo de mantenimiento
Se han de tener en cuenta las precauciones indicadas en el correspondiente apartado de este manual.
U n i d a d e s Te r m i n a l e s d e A i r e - I O M 3 9 Y A
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