Mantenimiento De Las Bujías; Mantenimiento Del Sistema De Escape; Cambie El Aceite Del Motor; Mantenimiento Del Filtro De Aire - Briggs & Stratton Vanguard 540000 Manual Del Operador

AVISO
El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor tal y como está
instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no está seguro de la velocidad
máxima del equipo o de la velocidad del motor predeterminada de fábrica, póngase en
contacto con un distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton para obtener
ayuda. Para una operación segura y correcta del equipo, la velocidad del motor solo
debe ajustarse por un técnico de servicio calificado.
Mantenimiento de las bujías
Verifique la separación entre bujías (A, Figura 10) con un calibrador de bujías (B). Si
es necesario, ajuste la separación entre bujías. Instale y apriete la bujía con el par
de torsión correcto. Para obtener información acerca de las especificaciones de la
separación o del par de torsión, consulte la sección Especificaciones.

Mantenimiento del sistema de escape

ADVERTENCIA
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
Los materiales combustibles, como hojas, césped y hierbas se pueden inflamar.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
• Quite los residuos del silenciador y del motor.
Es una infracción del Código de Recursos Públicos de California (California Public
Resource Code), Sección 4442, utilizar u operar el motor en cualquier terreno forestal o
cubierto por árboles o césped, a menos que el sistema de escape esté equipado con un
supresor de chispas, en virtud de la Sección 4442, el cual se debe mantener en buenas
condiciones de operación. Es posible que otros estados o jurisdicciones federales
cuenten con leyes similares; consulte la Regulación Federal 36 CFR Sección 261.52.
Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original
para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en
este motor.
Retire los residuos del área del silenciador y del cilindro. Inspeccione el silenciador en
busca de grietas, corrosión u otros daños. Retire el deflector del supresor de chispas, si
tiene, e inspecciones en busca de daños u obstrucciones de carbón. Si se encuentran
daños, instale las piezas de repuesto antes de operar el equipo.
ADVERTENCIA
Todos los componentes utilizados para montar este motor deben permanecer
en la posición inicial para su correcta operación. Pueden producirse daños o
lesiones si se utilizan piezas incorrectas o no se sustituyen todas las piezas del
motor.
• Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben instalarse en la
misma posición que las piezas iniciales.
• Si está instalado, no cambie el resorte del regulador, las conexiones u otras
piezas para aumentar la velocidad del motor.

Cambie el aceite del motor

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
• Si drena el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el tanque de
combustible debe estar vacío. Si no está vacío, puede producirse un derrame de
combustible y ocasionarse un incendio o una explosión.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse correctamente.
No lo descarte con los residuos domésticos. Comuníquese con sus autoridades locales,
su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su disposición
o reciclaje seguro.
Retire el aceite (Oil Guard)
1. Desconecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) (D, Figura 11). Mantenga el(los)
cable(s) alejado(s) de la(s) bujía(s) (E).
2. Retire la manguera de drenaje de aceite (H, Figura 12) del clip en el lado del
tanque de aceite remoto.
3. Gire y abra la tapa de drenaje de aceite (I, Figura 12). Baje con cuidado la
manguera de drenaje de aceite (H) a un recipiente aprobado (J).
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4. Espere de 2 a 3 minutos. Instale la tapa de drenaje de aceite (I, Figura 12). A
continuación, conecte la manguera de drenaje de aceite (H, Figura 12) al clip
situado en el lateral del depósito de aceite remoto.
Cambie el filtro de aceite (Oil Guard)
Para conocer los intervalos de reemplazo, consulte el Plan de mantenimiento.
1. Drene el aceite del tanque de aceite remoto. Consulte la sección Remoción del
aceite (Oil Guard).
2. Abra la tapa de llenado de aceite (I, Figura 13). Gire y retire el filtro de aceite (J) y
deséchelo.
3. Instale un nuevo filtro de aceite (J, Figura 13) y dele un cuarto de vuelta.
4. Agregue aceite. Consulte la sección Agregar aceite.
5. Cierre la tapa de llenado de aceite (I, Figura 13).
Agregue aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
1. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 5). Quite el aceite de la
varilla indicadora con un paño limpio.
2. Abra la tapa de llenado de aceite (C, Figura 5).
3. Agregue aceite lentamente en el tubo de llenado de aceite del motor (D, Figura 5).
4. Instale la varilla indicadora del nivel de aceite (A, Figura 5).
5. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 5) de la varilla indicadora de nivel de
aceite.
6. Instale la varilla indicadora del nivel de aceite nuevamente (A, Figura 5).
7. Cierre la tapa de llenado de aceite (C, Figura 5).
8. Conecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) a la(s) bujía(s).

Mantenimiento del filtro de aire

ADVERTENCIA
Los vapores del combustible son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
• No arranque y opere el motor sin el montaje de limpiador de aire (si tiene) o el
filtro de aire (si tiene).
AVISO
No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire presurizado podría
dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Véase el Programa de mantenimiento para conocer los requisitos de servicio.
Los diferentes modelos usarán un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
también pueden tener un prefiltro opcional que se puede limpiar y volver a usar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y lleve a
cabo el mantenimiento de la siguiente manera.
Filtro de aire ciclónico con filtro de seguridad
1. Abra los sujetadores (A, Figura 14) y remueva la cubierta (B).
2. Quite el filtro de aire (C, Figura 14).
3. Para aflojar los residuos, golpee ligeramente el filtro de aire sobre una superficie
dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno nuevo.
4. Para quitar el filtro de seguridad (D, Figura 14), si está instalado, retírelo
cuidadosamente del cuerpo del filtro de aire (E). Asegúrese de que ni residuos ni
suciedad se vayan hacia el motor.
5. Instale el nuevo filtro de seguridad (D, Figura 14) en el cuerpo del filtro de aire (E).
6. Instale el filtro de aire (C, Figura 14) encima del filtro de seguridad (D).
7. Instale la cubierta (B, Figura 14) y cierre los sujetadores (A).

Mantenimiento del sistema de enfriamiento

ADVERTENCIA
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
Los residuos combustibles, como hojas, césped y hierbas se pueden inflamar.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
• Quite los residuos del silenciador y del motor.
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