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Idiomas disponibles
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NOTA: Cuando el control del acelerador/TransportGuard
la posición APAGADO o DETENER, la válvula de combustible está en posición
APAGADO. Mueva siempre el control del acelerador/TransportGuard
APAGADO o DETENER durante el transporte del equipo.
NOTA: La llave (D, Figura 19) no detiene el motor. La llave SOLO arranca el motor.
Siempre retire la llave (D), y manténgala en un sitio seguro fuera del alcance de los
niños.
Mantenimiento
Información de mantenimiento
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Durante el mantenimiento, si es necesario inclinar la unidad, asegúrese de que el
tanque de combustible, si está montado en el motor, esté vacío y que el extremo del
motor donde está la bujía esté elevado. Si el tanque de combustible no está vacío,
puede producirse un derrame de combustible y podría ocasionarse un incendio o una
explosión. Si el motor está inclinado en una dirección diferente, no arrancará fácilmente
debido a la contaminación del filtro de aire o de la bujía por aceite o combustible.
ADVERTENCIA
La chispa accidental del motor puede provocar una descarga eléctrica, un
incendio o una explosión y podría resultar en un enredo, una amputación
traumática o una laceración.
Antes de que realice ajustes o reparaciones:
•
Desconecte todos los cables de las bujías y manténgalos alejados de las bujías.
•
Desconecte el cable de la batería del terminal negativo de la batería (solo
motores con arranque eléctrico).
•
Use solamente las herramientas correctas.
Cuando verifique si hay chispa:
•
Use un probador de bujías aprobado.
•
No revise si hay chispa con la bujía extraída.
ADVERTENCIA
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían provocar daños o lesiones.
AVISO
Todos los componentes usados para armar este motor deben permanecer en su lugar
para un funcionamiento apropiado.
Consulte a un distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton para todo el
mantenimiento y servicio del motor y las piezas del motor.
Mantenimiento del control de emisiones
Para el mantenimiento, la sustitución o la reparación de los dispositivos y
sistemas de control de emisiones, póngase en contacto con un establecimiento
de reparación de motores todo terreno calificado o con un técnico de servicio. Sin
embargo, para obtener un servicio de control de emisiones "sin costo", el trabajo debe
ser realizado por un distribuidor autorizado de la fábrica. Consulte las Declaraciones de
Control de Emisiones.
Plan de mantenimiento
Primeras 5 horas
•
Cambie el aceite.
Intervalos de 8 horas o diariamente
•
Revise el nivel de aceite del motor.
•
Limpie el área alrededor del silenciador y los controles.
•
Limpie la rejilla de toma de aire.
Intervalos de 100 horas o anualmente
•
Realice el mantenimiento del sistema de escape.
•
Cambio del aceite en la unidad de reducción (de estar instalada).
Intervalos de 200 horas o anualmente
•
Cambie el aceite del motor.
•
1
Limpie el filtro de aire
28
®
(A, Figura 19) está en
Intervalos de 600 horas o 3 años
®
a la posición
Anualmente
1
Limpie con más frecuencia en condiciones polvorientas o cuando haya muchas
partículas en el aire.
2
No es necesario a menos que se produzcan problemas del motor.
Carburador y velocidad del motor
No realice ajustes en el carburador, el resorte del regulador, las conexiones u otras
piezas para ajustar la velocidad del motor. Si se necesitan ajustes, comuníquese con un
distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton para solicitar el servicio.
AVISO
El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor tal y como está
instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no está seguro de la velocidad
máxima del equipo o de la velocidad del motor predeterminada de fábrica, póngase en
contacto con un distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton para obtener
ayuda. Para una operación segura y correcta del equipo, la velocidad del motor solo
debe ajustarse por un técnico de servicio calificado.
Mantenimiento de las bujías
Verifique la separación entre bujías (A, Figura 20) con un calibrador de bujías (B). Si
es necesario, ajuste la separación entre bujías. Instale y apriete la bujía con el par
de torsión correcto. Para obtener información acerca de las especificaciones de la
separación o del par de torsión, consulte la sección Especificaciones.
Mantenimiento de los sistemas de escape y
refrigeración
ADVERTENCIA
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
Los materiales combustibles, como hojas, césped y hierbas se pueden inflamar.
Es una infracción del Código de Recursos Públicos de California (California Public
Resource Code), Sección 4442, utilizar u operar el motor en cualquier terreno forestal o
cubierto por árboles o césped, a menos que el sistema de escape esté equipado con un
supresor de chispas, en virtud de la Sección 4442, el cual se debe mantener en buenas
condiciones de operación. Es posible que otros estados o jurisdicciones federales
cuenten con leyes similares; consulte la Regulación Federal 36 CFR Sección 261.52.
Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original
para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en
este motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o el material no deseado pueden
impedir el flujo de aire y hacer que el motor se caliente demasiado. Esto da como
resultado un rendimiento insatisfactorio y disminuye la vida útil del motor. Las aletas
de refrigeración del cilindro pueden acumular material no deseado que no se puede
eliminar sin desmontar parcialmente el motor. Asegúrese de que un distribuidor de
servicio autorizado de Briggs & Stratton examine y limpie el sistema de enfriamiento de
aire. Consulte el Programa de mantenimiento.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
•
Reemplace el filtro de aire.
•
Reemplace la bujía.
•
Mantenimiento del sistema de combustible.
•
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
•
Verifique el espacio libre de la válvula
•
Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
•
Quite los residuos del silenciador y del motor.
Asegúrese de que no haya materiales combustibles alrededor y detrás del
silenciador.
Use un cepillo o un paño seco para eliminar todo el material no deseado de la
cubierta de la carcasa del ventilador, el silenciador y el área del cilindro. NO use
agua para limpiar el motor.
Asegúrese de que el varillaje, los resortes y los controles estén limpios.
Examine el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños.
Retire el deflector o el parachispas, si está instalado, y examínelo en busca
de daños o bloqueos de carbón. Asegúrese de limpiar o instalar las piezas de
repuesto antes de operar el equipo.
Si están instaladas, asegúrese de que las aletas del refrigerador de aceite estén
limpias.
1
.
2
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