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Idiomas disponibles
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no confíe en la tensión sentida manualmente. La tensión correcta de
la rueda es la clave para una rueda rígida y duradera; si no dispone de
un tensiómetro, haga revisar la rueda por un mecánico cualificado o un
técnico especializado.
El uso de un tensiómetro garantizará el respeto de los parámetros de
tensión establecidos.
Una tensión anormal o excesiva puede provocar fallos en la llanta o
en los radios y puede causar accidentes, lesiones graves o la muerte.
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RUEDAS COMPLETAS
Las ruedas Carbo Graff están diseñadas para montar únicamente
neumáticos Tubeless Ready.
Tenga mucho cuidado de evitar situaciones en las que pueda incurrir
en impactos directos y violentos con baches o desniveles de la super-
ficie de la carretera, ya que esto podría causar el agrietamiento de la
llanta y la consiguiente pérdida de la garantía.
En caso de impactos anormales debidos a desniveles de la carretera
o durante el transporte de las ruedas, recomendamos hacer revisar
inmediatamente las ruedas por un mecánico especializado o personal
cualificado.
Las ruedas Carbo Graff se venden exclusivamente con el kit de conver-
sión Tubeless Ready certificado por nuestro Departamento de Calidad;
lea atentamente las instrucciones de los apartados I, II y III.
I
MONTAJE DEL NEUMÁTICO TUBELESS READY
� ¡Atención!
Si tiene alguna duda sobre su capacidad para realizar las siguientes
operaciones, consulte a personal cualificado.
Utilice siempre guantes y gafas de protección antes de realizar cual-
quier trabajo de mantenimiento en sus ruedas.
Compruebe que el neumático lleva el logotipo Tubeless Ready.
Si fuese necesario usar una palanca para inserir los talones del neumáti-
co, utilice una palanca de plástico para evitar daños en la llanta o en la
cubierta del neumático.
Para instalar el neumático Tubeless ready, siga estos sencillos pasos:
•
Humedezca la base de la llanta con agua y jabón.
•
Empezando por la zona de la válvula, coloque el primer talón del
neumático y continúe por toda la circunferencia de la llanta.
•
Coloque el otro talón del neumático y continúe por toda la circun-
ferencia de la llanta: compruebe el correcto posicionamiento del
neumático a ambos lados de la zona de la válvula.
•
Asegúrese de la correcta colocación del neumático moviendo ligera-
mente hacia adelante y hacia atrás el neumático.
Si el neumático es demasiado fácil de colocar, es posible que el neumático
sea demasiado grande. Precaución, un neumático demasiado grande
podría desinflarse repentinamente y provocar un accidente, lesiones
graves o la muerte.
II
INFLAR EL NEUMÁTICO TUBELESS READY
� ¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones, diríja-
se a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas, siempre
usar guantes y gafas de protección.
Antes de inflar el neumático Tubeless Ready, introduzca el líquido antipin-
chazos (Atención, no utilice productos que contengan amoníaco) siguiendo
estos sencillos pasos:
•
Retire el tapón de la válvula.
•
Con el dedo índice, presione suavemente la parte superior de la
válvula para asegurarse de que no hay aire dentro del neumático.
•
Retire la parte superior de la válvula utilizando las herramientas
adecuadas.
•
Introduzca el líquido antipinchazos utilizando el dispensador ade-
cuado.
•
Haga girar la rueda varias veces para distribuir el líquido por el in-
terior del neumático.
•
Vuelva a colocar la parte superior de la válvula en su sitio.
•
Asegúrese de que los dos talones del neumático están colocados
correctamente verificando que la distancia entre la línea central del
neumático y el borde de la llanta es constante en toda la rueda.
•
Infle el neumático. Atención, siga los pasos del apartado 2 de las
Indicaciones Generales.
•
Vuelva a colocar el tapón de la válvula.
•
Dé un paseo de 3-4 kms para asegurarse de que el líquido dentro del
neumático se distribuye uniformemente.
En caso de pinchazo del neumático, la perdida de aire es lenta y no inme-
diata y le da la posibilidad en algunos casos de llegar pedaleando hasta
casa. Tenga presente que la reparación de un neumático Tubeless puede
ser realizada con la aplicación de un parche, o un espray anti-pinchazos, o
colocando una cámara de aire.
III
COLOCACIÓN DE LA CÁMARA DE AIRE EN CASO DE
PINCHAZO DEL NEUMÁTICO TUBELESS READY
La cámara debe tener una válvula Presta de 6 mm de diámetro.
•
Desinfle completamente el neumático.
•
Empezando por el lado opuesto a la válvula, desenganche el talón del
neumático de su asiento y continúe a lo largo de la circunferencia de
la rueda. Si es necesario utilizar una palanca para desenganchar los
talones del neumático, utilice una palanca de plástico para no dañar la
llanta y la cinta.
•
Desenrosque la tuerca de la válvula y retire la válvula.
•
Vacíe el líquido antipinchazos del interior del neumático y de la llanta.
•
Inserte la cámara de aire parcialmente inlfada en el neumático.
•
Empezando por el punto opuesto a la válvula, inserte el segundo talón del
neumático en su lugar y continúe a lo largo de toda la circunferencia de
la rueda, teniendo cuidado de no pellizcar la cámara.
•
Infle la cámara hasta que los dos talones del neumático queden bien
colocados en la posición correcta.
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