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SISTEMA CUATRO RUEDAS
MOTRICES CON CONTROL
ELECTRÓNICO
Sistema que permite la selección de un
modo de transmisión, en función de las
condiciones de conducción.
Hay disponibles tres modos de trans-
VII
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misión y el conductor los puede selec-
cionar manualmente en función de sus
necesidades.
Puede cambiar de modo de transmisión
parado, o en marcha, si su velocidad es
inferior a 100 km/h .
El modo de transmisión se puede se-
leccionar girando el mando A .
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C O N D U C C I Ó N
Seleccionar el modo de
transmisión
4WD AUTO (posición 1)
El vehículo funciona con cuatro ruedas
motrices y permite una motricidad óp-
tima sean cuales sean las condiciones
de adherencia.
Este modo corresponde a la utilización
normal y corriente del vehículo, el re-
parto del par entre los trenes delanteros
y traseros está gestionado automática-
mente.
La preponderancia está en las ruedas
delanteras, el reenvío del par a las rue-
das traseras está gestionado electróni-
camente por el calculador en función
de las condiciones de adherencia ase-
gurando, así, una adherencia óptima a
la carretera.
4WD LOCK (posición 2)
El vehículo funciona también con cuatro
ruedas motrices.
Este modo se recomienda para las con-
diciones de adherencia particularmente
reducidas o difíciles (arena, barro, pen-
dientes, ...).
2WD (posición 3)
El vehículo funciona con dos ruedas
motrices con tracción delantera.
Este modo corresponde a una utiliza-
ción sobre carretera asfaltada o cuan-
do el conductor estime no hay ningún
tipo de riesgo de pérdida de adherencia
(carretera seca).
Cuando las condiciones de adhe-
rencia lo permiten, le aconsejamos
seleccionar este modo.
Señalización en el combinado
El modo de transmisión aparece en for-
ma de señalización intermitente en la
pantalla del combinado cuando el modo
de transmisión está seleccionado.
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