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6.5 Precauciones respecto al filtro/regulador de aire
PRECAUCIÓN
Si no se siguen las siguientes precauciones e
instrucciones, el filtro/regulador de aire y/o el recipiente del lubricador
de aire podrían romperse. Esto podría ocasionar lesiones leves o
moderadas.
• Los recipientes del filtro/regulador de aire y del lubricador de aire
son de un material termoplástico duradero.
• Para evitar que los recipientes se agrieten o dañen, evite el uso
de productos químicos o disolventes (ya sea en el flujo de aire
o como productos de limpieza). Utilice únicamente agua y jabón
suave para la limpieza.
• Consulte al fabricante del filtro/regulador de aire para obtener
información adicional si no está seguro de si las sustancias
presentes en el sistema de aire comprimido o en el entorno de
trabajo pueden ser perjudiciales para estos componentes.
PRECAUCIÓN
Siempre cierre la alimentación de aire comprimido
y desconecte la manguera de aire de la bomba antes de retirar el
recipiente del filtro de aire o el recipiente del lubricador de aire por
cualquier motivo. El no seguir estas instrucciones tendrá como resultado
la liberación incontrolada de aire presurizado o de aceite lubricante de
aire. Esto podría ocasionar lesiones leves o moderadas.
6.6 Lubricador de aire - añadir aceite lubricante de aire
El lubricador de aire inyecta aceite en el flujo de aire comprimido,
proporcionando lubricación para el motor de aire de la bomba. Véase
Figura 6. Antes de la puesta en marcha inicial de la bomba, debe
añadirse aceite lubricante de aire (suministrado por el usuario) en el
lubricador de aire.
El lubricante de aire recomendado es un aceite a base de petróleo de
100 a 200 SUS de viscosidad a 100° F [38° C] y un punto de anilina
superior a 200° F [93° C]. No utilice lubricantes a base de alcohol o
etanol, ya que podrían dañar los componentes del lubricador.
GOTEO DE
ACEITE
7
6
LLENO
5
MIN
VACÍO
NIVEL DE ACEITE DEL LUBRICADOR
10
8
7
6
5
MAX
Figura 6: Filtro/regulador y lubricador de aire
Añada el aceite en el lubricador tal como se describe en los siguientes
pasos:
1.
Cierre la alimentación de aire comprimido. Desconecte el
conducto de alimentación de aire de la conexión de entrada de
aire en la bomba.
2.
Retire el tapón de llenado de la parte superior del lubricador de
aire.
3.
Añada lentamente aceite lubricante de aire según sea necesario.
Consulte el gráfico del nivel de aceite en Figura 6.
• Para evitar derrames, utilice un embudo o una botella con una
boquilla larga. Inserte completamente el extremo de la boquilla o
el embudo en el área rebajada del puerto de llenado de aceite del
lubricador.
• El lubricador de aire está completamente lleno si el nivel de
aceite llega hasta, pero no sobrepasa, la mirilla superior.
¡NO SOBREPASE EL NIVEL!
4.
Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite después de añadir
el aceite.
NO HAGA FUNCIONAR LA BOMBA SIN LUBRICACIÓN DE
ATENCIÓN
AIRE. El mantenimiento del nivel de aceite en el lubricador de aire es
fundamental para la vida útil del motor de aire.
El lubricador de aire debe rellenarse periódicamente con el lubricante
adecuado ANTES de que se vacíe. Si se hace funcionar la bomba sin
lubricación de aire, el motor de aire se desgastará antes de tiempo.
Para garantizar una lubricación adecuada del aire, asegúrese también de
que la velocidad de goteo del aceite del lubricador de aire esté ajustada
correctamente como se describe en la Sección 6.7 de este manual.
1
8
2
8
7
6
3
5
4
MIN
1
1
Presionar para bloquear
2
2
Leyenda:
1. Botón de ajuste de presión de
aire
3
2. Manómetro de presión de aire
3. Filtro/Regulador de aire
3
4. Puerto de drenaje de
condensado con conexión
G1/8" (drenaje automático)
5. Lubricador de aire
MAX
6. Mirilla del lubricador
7. Tornillo de ajuste del lubricador
4
8. Tapón de llenado de aceite del
lubricador
4
L4463 (
AIRE
.
)
rev
c
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