Limpieza Del Silenciador; Cambio De Aceite; Limpieza Del Filtro De Entrada De Aire; Solucion De Problemas - Enerpac 10,000 PSI TURBO II Manual De Instrucciones

7.2 Limpieza Del Silenciador

Limpie el silenciador cada 250 horas, o más frecuentemente si usa
la bomba en ambientes sucios. En los modelos PATG, primero
quite los 2 pernos de reborde (A) y el pedal (B). Vea la figura 12.
Para dejar al descubierto el silenciador, quite los 2 tornillos (C)
que sujetan la placa del silenciador. Vea la ilustración 13. Lave el
elemento del silenciador en agua jabonosa, séquelo y móntelo de
nuevo apretando los tornillos con la mano.

7.3 Cambio De Aceite

Cambie el aceite cada 250 horas. El tapón de ventilación/llenado
sirve para el vaciado cuando se cambia el aceite. Llene la bomba
con aceite hidráulico Enerpac. Descarte el aceite viejo de una
manera apropiada.

7.4 Limpieza Del Filtro De Entrada De Aire

Desmonte la conexión de aire giratoria quitando los dos tornillos
de la tapa y saque el filtro de aire de su alojamiento. Limpie la
suciedad del filtro con una pistola de aire a presión (Use siempre
la protección adecuada para los ojos). Instale de nuevo el filtro y
la conexión giratoria. Apriete los tornillos de la tapa hasta1,8-2,0
Nm [16-18 pulg.lbs].
SINTOMA
1) La bomba no se pone en marcha
2) El motor se para bajo carga
3) La bomba no produce presión
4) La bomba produce poca presión
5) La bomba produce presión, pero la carga no se mueve
6) El cilindro retorna por sí mismo
7) El cilindro no retorna
8) Poco caudal de aceite
A) Cilindro de simple efecto
B) Cilindro de doble efecto

8.0 SOLUCION DE PROBLEMAS

La bomba o los componentes del sistema deben ser reparados
únicamente por técnicos con experiencia en hidráulica. El fallo de
un sistema puede deberse o no a un mal funcionamiento de la
bomba. Para determinar la causa de un funcionamiento defectuoso,
se debe incluir el sistema completo en los procedimientos de
diagnóstico. La información siguiente está destinada sólo a ayudar
a determinar si existe alguna avería. NO desarme la bomba. Para
las reparaciones, diríjase al centro de servicio ENERPAC de su
zona.
CAUSA POSIBLE
Aire cerrado o conducción bloqueada
Poca presión de aire *
Filtro de entrada obstruido, insuficiente caudal de aire
Fuga externa en el sistema
Fuga interna en la bomba
Fuga interna en un componente del sistema
Nivel de aceite bajo
Poca presión de aire *
Válvula de seguridad interna tarada a poca presión
Fuga en el sistema externo
Fuga interna en un componente del sistema
Carga superior a la fuerza del cilindro a plena presión
Conducción al cilindro bloqueada
Fuga en el sistema externo
Fuga interna en un componente del sistema
Retorno o acoplamiento estrangulado/bloqueado
Falta de carga en un cilindro "de retorno con carga"
Muelle de retorno del cilindro roto
Válvula de descarga defectuosa
Retorno o acoplamiento estrangulado/bloqueado
Válvula defectuosa
Respiradero del depósito cerrado
Suministro de aire inadecuado
Filtro de aire sucio
Filtro de entrada colmatado
27 27